Facile... dipende dove abiti e come usi la moto.
Il problema è solo nei centri urbani (e non tutti); dove abito io mi sono precluse un paio di vie del centro e quando uso la moto me ne vado a spasso per i monti dunque a me non creerebbe difficoltà avere una moto euro 0.
Magari se abiti in centro a Milano un pensierino in più lo fai...

fosse COMPLETAMENTE originale, ci si potrebbe fare un pensiero per una eventuale iscrizione ai registri storici.
altrimenti non la rivendi più.

Altra cosa, se prendo la moto e vado a visitare un'altra città, rischio di non poterci entrare o di prendere una bella multina...

Sempre che con una moto di 20 anni ci arrivi senza problemi.

in che senso?

nel senso che ha vent'anni, e che non sai come è stata tenuta e se è in ordine.

E anche se è stata tenuta bene, ha sempre 20 anni.
La gente si dimentica che una moto non è costruita per fare i kilometri di un auto e che è esposta agli agenti
atmosferici e che quindi è soggetta con l'età ad avere problemi.

Mica detto. Quella delle moto che dopo i 30-40.000 km siano da buttare è una fissazione tutta italiana, le moto odierne possono tranquillamente fare 100.000 km, anche quelle più pompate, senza mai aprire il motore o fare interventi particolari. Anche la carrozzeria, il mio vecchio Bandit dopo 14 anni e 90k km esteticamente era perfetta, vernice lucida e sella integra, certo bisogna avere cura delle cose e tenerla in garage.
La scarsa rivendibilità è molto legata a questo modo di pensare, ma in generale non mi farei problemi per una moto vecchia se ben tenuta e tagliandata, anzi un mio amico si è appena preso un Multistrada 620 del 2005 e si trova benissimo.

nel senso che ha vent'anni, e che non sai come è stata tenuta e se è in ordine.

In pratica @Blueyes e @Lario650 state dicendo due cose diametralmente opposte

Abito in un comune in provincia di Torino, manco Torino o Milano. Trattandosi solo della moto posso fregarmene perché la uso poco ed esco subito dal comune di residenza. Però se tutti i comuni della provincia di Torino adottassero questo provvedimento, in pratica diventerà impossibile tra qualche anno circolare con una euro due o inferiori. Il problema è che stanno spingendo verso la moto elettrica, quindi anche con una euro 4 o 5 non è che ti lasciano tranquillo per 10 anni.

E anche questo è un altro tema che volevo affrontare, ovvero il rischio rivendibilità azzerata...

Ripeto, vi fate troppe pippe mentali. Non prendete gli annunci dei politici e dei giornalisti come la realtà, molto difficilmente impediranno alla gente di circolare e di cambiare auto e moto ogni tot anni se no la gente si inc... sul serio. Sull'elettrico poi stendiamo un velo pietoso.

Meno palle e più km. Anche di Euro 2.

Di fondo tra 10 anni non sappiamo neanche se ci siamo.
Compra una cosa che ti dia un minimo di garanzie di utilizzo per il futuro.
Dall'altra parte col fatto che le cose possono cambiare comprare una cosa che può darmi problemi a breve non mi sembra intelligente.
"del doman non c'è certezza"

Ripeto, vi fate troppe pippe mentali. Non prendete gli annunci dei politici e dei giornalisti come la realtà, molto difficilmente impediranno alla gente di circolare e di cambiare auto e moto ogni tot anni se no la gente si inc... sul serio. Sull'elettrico poi stendiamo un velo pietoso.

Meno palle e più km. Anche di Euro 2.