Barbagianni ha scritto:
Definizione di "gruppo trasmissione"?? Cambiare il cavo ci sta, cambiare catena e pignone ci sta, ma se si parla di tutta la scatola del cambio non ci sta proprio... !
Diciamo kit trasmissione, il trio catena-corona-pignone. Se c'è un termine più tecnico, lo uso volentireri.
italyonbike ha scritto:
A volte i cavi passano vicini a fonti di calore e non durano tanto.
Per il trittico 30000 è abbastanza standard, poi puoi avere preso una catena non proprio perfetta o non aver fatto la manutenzione sempre in modo corretto.
Normalmente il pezzo critico è la catena magari ha qualche maglia grippata lo vedi se ha tensioni diverse nelle varie posizioni.
Comunque ci sta.
Ok, l'importante è questo. Il mecca mi ha parlato anche lui di 30k di media, magari altre volte son stato più fortunato e ho cambiato la moto prima della catena. O magari non me ne ricordo e basta. 
Muwenge ha scritto:
Ciao, beh il cavo usurato si vede subbito. Si rovina dove piega di più, cioè appena dopo la leva e sull' azzionatore della frizione. O al limite si cambia se non scorre bene. Diciamo che prevenire è meglio che restare a piedi.
Per il trio pignone-catena-corona bisogna controllare lo stato di usura e la manutenzione fatta durante l'utilizzo. E' anche vero che molte parti sono sottodimensionate e acquistate in paesi in via di sviluppo. E difficile giudicare via forum senza vedere nulla.
300€ per cavo frizione, e trio corona se i ricambi sono originali mi sembra un buon prezzo.
Se ho occasione, magari faccio qualche foto. Penso i 300 fossero per la sola trasmissione, ma non vorrei sbagliarmi. D'altra parte se sono lavori da fare, si fanno e amen.
