Io ho una Aprilia Tuono 1000 R (new).
Ottima per la montagna, buona per la pista e discreta anche per i viaggi (in 2 non tanto).

Da come ho capito il mio consiglio va su una yamaha fz1 in quanto come naked è molto comoda ha un bel motore e una buona ciclistica e in più cè anche fazer per il turismo.
L'ho scelta in base alle esigenze che hai citato, insomma un bel compromesso.

Se vuoi una naked che sia stabile quanto la tua, devi scartare diversi modelli. Uno dei quali è la z750 ed altre di fascia bassa...Per avere ciclistiche curate e bassi e medi corposi, dovresti orientarti su naked europee, tipo speed, tuono,tnt, monster s2r s4r,superduke, ecc Tutte moto valide, seppur con le loro differenze... Non so se ci stai dentro però con 5500...

Stessa situazione che avevo io con il CBR 954.I rallentatori erano un INCUBO!!!

Io tra le medie valuterei la Street Triple, che è l'unica che non ti farebbe rimpiangere ciclictica e sospensioni della tua. (la R poi... ). Dimenticavo, anche la Shiver.

Salendo di categoria, comunque sia ti ritroveresti moto impegnative e spesso con ciclistica inferiore alla tua attuale. Di sicuro i 1000 hanno più coppia ed elasticità; ma anche più peso e guida più attenta.
I costi di gestione sarebbero più alti (consumi, bollo, assicurazione) e spesso le migliori naked 1000 non sono fatte per andare in 2

Però sono scelte. Oggi con la situazione che c'è, molte concessionarie ritirano usato su usato, quindi hai più porte aperte.

Il monster nuovo non l'ho provato; ma quello vecchio a me risultava scomodo (alto 1.80).

Fatti un giro e guarda se riesci a farti delle prove su strada dei mezzi che ti interessano.

La mia ragazza è passata dal CBR 600RR ad uno Z750 del 2007....scelta azzeccatissima e moto ottima per motore, ciclistica, comodità e versatilità!!

te la consiglio vivamente!

io prederei in considerazione pure il CB1000R.....che proprio schifo non fa!

Io direi vai di Z750, oserei dire un buon compromesso.

Credo che passare da una supersportiva ad una naked senza rimpiangere stabilità e frenata del cbr sarà un po' difficile...
Posto che non sono certo un esperto di moto, il mio consiglio è quello di valutare la tua scelta provando a salire sulle varie moto... Alla fine secondo me ci sono troppi aspetti soggettivi da valutare. Prendi solo che l'altezza... su uno stesso modello se sei 1.70 magari ci stai benissimo, se sei 1.90 magari no. Così pure il motore... passare da un cbr ad un monster è cambiare mondo... sta però SOLO a te valutare cosa è meglio.
Del z750 ne ho sentito parlare benissimo, e a me a livello estetico è una delle moto che mi piace di più... ma sono tutte opinioni soggettive...

Certo però che se vuoi cambiare moto perchè con questa vai troppo veloce penso che più che cambiare moto dovresti cambiare testa

tuono!
hai una carenata ma col manubrione!
e di ciclistica è anche meglio della speed che diceva qualcuno!

Tuono , Monster s2r 1000 , se ce la fai s4r.

purtroppo non troverai mai una naked che sia al livello di una SS ciclisticamente parlando. secondo me la zetina, che resta comunque un'ottima moto, ti lascerebbe l'amaro in bocca...stesso discorso per monster e moto della stessa fascia. se ti butti sulle maxinaked penso faresti bene: scegli tu fra cb1000, z1000, fz1 (con questa hai pure la possibilità della versione fazer da turismo), speed triple, tuono, monster s2r...però dovresti mettere un po' di dindini in più rispetto ai 500 che ti eri prefissato
non so, devi trovare un compromesso: o rientri nel budget e prendi una moto comunque inferiore al tuo cbr, o spendi qualcosa in più per avere qualcosa che però si avvicina a quello che vuoi veramente

se la vuoi nuova il problema è il budget...per l'usata ne trovi in giro quante ne vuoi

comunque anch'io mi sento di consigliarti delle naked di cilindrata superiore, ti diverti in mezzo alle curve e non sei sacrificato nella postura...in più hai tutta la coppia che vuoi

penso anche io che se cambi per avere una coppia migliore e una ciclistica adeguata devi stare su un mille ma come comodità non mi sembra che ci sia troppa scelta
comunque se hai una zavorra che si fa anche km sul cbr può andar bene qualsiasi nuda

Io ho una Aprilia Tuono 1000 R (new).
Ottima per la montagna, buona per la pista e discreta anche per i viaggi (in 2 non tanto).

Ho capito che devo direzionarmi su un mille alla fine.. altrimenti avrei una moto sostanzialmente simile, per quanto riguarda il motore..., a parte la ciclistica ovviamente...

Io considererei anche:

Multistrada 1100 (anche se non è il top per il passeggero)

Triumph tiger 1050


Non sono naked ma dei buoni compromessi tra confort e sportività

Quoto lui, la moto che stai cercando è la TUONO.

Magari anche 1000 R modello old, del 2003 le trovi sui 3500 euro in buono stato

(130 cv di 1000cc bicilindrico e telaio da sbk)

Ciclisticamente ci sono delle naked che sono più stabili e meglio frenate del CBR,
detto questo la Tuono rientra in questa categoria però con 6000 Euro vai a prendere un usato non recentissimo ed io un'Aprilia la prenderei solo nuova con la garanzia ufficiale.
Ora con 6000 Euro puoi prendere:
-Monster S4R 996 però non te lo consiglio perchè il 998 è veramente un altro pianeta ma devi spendere un po' di più (a meno che Virgo non ti dia il suo così la Tuono la fai finalmente prendere a lui... ),
-Multistrada 1000 del 2005 ma se vieni da un 4cil. potresti rimanere deluso dalla mancanza d'allungo.

Io se fossi in te cercherei:
-una Dorsoduro semestrale e quindi ancora in garanzia ufficiale, qualcosa si trova sui 7000 Euro e secondo me puoi sempre trattare un po',
-una Street Triple usata del 2007 e la trovi tranquillamente a 5500/6000 Euro,
-la Speed Triple 1050 e con questa son sicuro che non rimarrai deluso ma devi stare su un modello 2005 intorno ai 6500 Euro.

non per forza, la street triple andrebbe lo stesso alla grande secondo me, ottima ciclistica e tiro superiore ai bassi-medi regimi rispetto a una normale jap...valutala bene e provala magari

Dopo le ultime considerazioni si evince che vuole:
una moto dalla ciclistica valida, con bassi e medi potenti, svelta e agile(percorre misto curve strette di montagna). e non troppo scomoda per il passeggero, ma non è la cosa prinicipale. Usata.

Allora, riassumendo, la scelata migliore è il bicilindrico o al limite il tre. Con il 4 saresti costratto a prendere per forza un mille e non tutti comunque di soddisfferebbero.La velocità di punta e la coppia algi alti non ti servono a nulla(per l'uso che ne farai).
Escludiamo le jappo direi, il mio consiglio è : street triple r (vedi se ne trovi una di un'annetto, magari con 6000 ce la fai..), monstrer s2r e tuono (un po più corsaiola e quindi impegnativa)

se poi hai 1000 euro in più... bè triumph speed triple,(buona per tutto), tnt899, ktm superduke (corsaiola e quindi un po più impegnativa)

Infine,e non è assolutamente per far pubblicità alla mia moto, con il tuo budget potrei consigliarti anche la shiver con la quale io mi trovo benissimo e che è anche abbastanza comoda per 2, bicilindrico e ci stai dentro con il budget (usata, ma quasi nuova).Ed ahi un modello nuovo.Chiaramente la ciclistica, seppur buona e superiore rispetto ad altre della sua categoria, è un po inferiore rispetto alle moto citate sopra. Ma con 2 o 300 euro poni rimedio se proprio vuoi ed hai manico.

vai di fz1 e non te ne pentirai!!!

Ma per curiosità.. , se posso.... mi è sembrato di capire che vorresti cambiare il monster S4R a favore della Tuono.. come mai? L's4r è una moto che rientrerebbe nelle mie idee di acquisto per ora (Anche se non l'ho ancora provata) e mi piacerebbe sapere se non ti trovi bene..., o comunque, come mai vorresti cambiarla ....