Riporto i consigli da chi mi servo per le gomme.. autorizzato METZELER

Per una guida sportiva urbana, 2.3 al posteriore e 2.0 all'anteriore

Per una guida turistica urbana, 2.5 al posteriore e 2.2 all'anteriore (la Metzler consiglia questa pressione)

Per uso pista, 1.9 al posteriore e 1.8 all'anteriore

Personalmente ho provato un 2,3 al posteriore e 2.0 all'anteriore, e 2,5 al posteriore e 2.2 all'anteriore.. concordo con chi dice che con una gomma meno gonfia avverte meno agilità nei cambi di direzione, ma risulta molto più incollata sull'asfalto.. poi la gomma maggiormente gonfia mi da quella sensazione di cadere in curva a cui non riesco abituarmi.. ora le tengo sempre a 2.3 al posteriore e 2.0 all'anteriore e ne sono pienamente soddisfatto

comunque attenzione a tenere le gomme troppo sgonfie per il consumo... se non avete una guida sportiva è praticamente inutile, toglie agilità e si consumano molto prima...

Esatto...le pressioni indicate da Cento40 per una guida sportiva urbana non le ho mai usate...non metto in dubbio la loro resa, ma con 2.5 al posteriore e 2.3 all'anteriore mi sono sempre trovato bene. Anche forzando un po' l'andatura non ho mai avuto problemi di alcun genere.

Esatto...le pressioni indicate da Cento40 per una guida sportiva urbana non le ho mai usate...non metto in dubbio la loro resa, ma con 2.5 al posteriore e 2.3 all'anteriore mi sono sempre trovato bene. Anche forzando un po' l'andatura non ho mai avuto problemi di alcun genere.

quotone!
scendere sotto il 2.5 dietro in strada vuol dire spiattellare.

per me sprecato.

quotone!
scendere sotto il 2.5 dietro in strada vuol dire spiattellare.

per me sprecato.

E' il secondo treno che monto di M5 il primo l'ho cambiato a 9mila e passa km e ancora avevo km da fare, ma dovendo fare un viaggio di molti km e su al nord in Dicembre ho preferito avere sotto una gomma nuova.. con il secondo treno sono a 5mila km e ad occhio e croce sono al 50%.. una cosa che posso dire delle M5 contrariamente ad altre gomme e alle mie amate ex M3.. trovo che le M5 non si spiattellano.. e qui riporto una mia esperienza personale.. quindi altre gomme comprese le M3 arrivavo a spiatterlarle.. le M5 no. Poi la pressione di gonfiaggio è personale.. ho riportato tre diverse pressioni per tre diversi usi che mi sono stati consigliati.. con il tempo sono passato a prediligere pressioni più basse da quelle consigliate dalla casa.. io mi trovo bene.. ma è una mia valutazione, che non per forza deve andare bene a tutti..

Riporto i consigli da chi mi servo per le gomme.. autorizzato METZELER

Per una guida sportiva urbana, 2.3 al posteriore e 2.0 all'anteriore

Per una guida turistica urbana, 2.5 al posteriore e 2.2 all'anteriore (la Metzler consiglia questa pressione)

Per uso pista, 1.9 al posteriore e 1.8 all'anteriore

Personalmente ho provato un 2,3 al posteriore e 2.0 all'anteriore, e 2,5 al posteriore e 2.2 all'anteriore.. concordo con chi dice che con una gomma meno gonfia avverte meno agilità nei cambi di direzione, ma risulta molto più incollata sull'asfalto.. poi la gomma maggiormente gonfia mi da quella sensazione di cadere in curva a cui non riesco abituarmi.. ora le tengo sempre a 2.3 al posteriore e 2.0 all'anteriore e ne sono pienamente soddisfatto

credo che incidono di più le partenze a razzo che la pressione a questo punto sullo spiattellamento...
mi fido certamente di quello che dice cento40, di treni ne brucia parecchi (di gomme ovviamente )

Oggi ho approfittato della bella giornata e sono andato a testare le scarpette nuove sulla mitica strada che da Gardone Val Trompia va a Polaveno e poi arriva ad Iseo (la consiglio vivamente...a chi non la conosca! E' un orgia di pieghe!) e confermo che con la pressione a 2.1-2.2 è incollata all'asfalto e no pregiudica l'agilità!

Per GSRTEO...ma tu eri li oggi pomeriggio?

eeeeeehh magari ho lavorato oggi

Salve!
Dovrei cambiare gomme alla mia zx6r 2009 , avevo pensato a queste M5 oppure alle dunlop sportsmart : sulla mia moto quale delle due consigliate e che tipo di differenze possono esserci montando l'una o l'altra (se qualcuno ha provato entrame le gomme)?
Ah, per uso su strada ,esco da solo (mai zavorrato) e peso sui 65 kg...

Grazie camma65!
Al momento son piu' propenso a montare queste m5...poi dipende dai prezzi che mi propongono

sono feliceeeeeeeeeeeeeeeeeeee oggi per la prima volta la mia Zeta non mi ha dato quelle bruttissime scodate che da quando ho montato le M5 erano arrivate, Sabato farò il primo giretto serio, sono ancora più curioso

se sei finalmente contento cosa è cambiato? hai trovato la pressione giusta per te?

vale un pò per tutte le gomme
poi oltre al freddo quest'inverno non si è mai potuto girare con strade un pelo pulite

io non le ho mai trovate scivolose,neanche con temperature basse e l'anteriore mi da fiducia,chissà sarà fattore di stile di guida e modello moto, trovarsi bene con un tipo di gomma è soggettivo, non vuol dire che sia così x tutti.