si infatt ipenso di arrivare a 95 ma dovrei tirarlo molto gia a 90 ho paura di romperlo...ma alla fine una volta che sto a 75 sto bene mi piaccioo le accelerate per fare i sorpassi...xd...
perchè 90 li ho presi in una discesettina da solo in piano ho provato anche 85....però vabbe poi vedro...ho finito adesso adesso il rodaggio...xd...pero diciamo che gia da prima che finisssi andavo bello pimpante...ihihih....nn mi sapevo trattenere

ma cos' è sta storia


dopo che ho fatto i 93 kmh

w la moda dei filtri a cono ed è scoppiata la mania di correre

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W L'AGILITY FUN FAN CLUB

non mipiacciono i buchi e poi a me piace abbastanza quello originale xD

è pero si vede troppo..gli sbirri ti ammazzano..e poi i vetri oscurati a me piacciono su colorazioni scure non chiare tipo sul mio o quello di...non mi ric il nome xD forse il tuo?!? che è mezzo bianco non mi piacciono molto

è pero si vede troppo..gli sbirri ti ammazzano..e poi i vetri oscurati a me piacciono su colorazioni scure non chiare tipo sul mio o quello di...non mi ric il nome xD forse il tuo?!? che è mezzo bianco non mi piacciono molto

forse domani...speriamo sia la volta giusta...motorino sara tarato...non ne posso piu

ricordati ke nel mio non si tratta di trasmissionare soltanto...ma bisogna smotnare la testata regolare le valvole e le punterie...cosa ke nn posso fare da solo

ma si infatti ti svelo una cosa
io ho finito il rodaggio a circa 260km ...poi incominciavo a sbroccare e qualke tiratina....breve...gliela davo.
comunque hai ragione a 75km/H si viaggia bene e non aforzi il motore. per i sorpassi 10km/h in piu fanno comodo, e per le sfide all'ultimo sangue 90 95km/h sono perfetti

comunque oggi sn passato dal meccanico e ancora nn me lo ha toccato il motorino ha detto ke per venerdi è pronto. e finalmente ho visto con i miei occhi L'OLIO ANTIATTRITO.

ho fatto una foto: si kiama SINTOFLON. ma state attenti quest'olio ha detto va usato con cautela e soprattutto su motori modificati spinti!! quindi non sul 50cc . diciamo ke dall'80cc in poi è perfetto. ma anche sui 70cc si fa sentire.

Immagine: Link a pagina di Img204.imageshack.us



qui troverete altre info importanti:
n.b. : i dati relativi in questo sito sn messi appunto per un'uso normale , quindi non sportivo. dice ke bisogna rimetterlo dopo 50000km....ma per noi con lo scooter ke faccio tuttaltro ke andare piano è consigliato di rimetterlo ogni 2 tagliandi...

Link a pagina di Images.google.it

ragaaaaa ho ritirato il motorino è una bomba!!!!
il meccanico mi ha registrato le punterie, mi ha regolato le valvole, mi ha messo l'olio antiattrito che ricordo viene utilizzato nella gare su pista saldato definitivamente la marmitta...cosi ora ripotro girare per strada tranquillamente, cambiati i rulli (7g malossi) e candela ngk fredda da 7. il tutto 90 euro...se calcolate ke ha dovuto aprirmi il motore , rifare trasmissione , ecc è veramente onesto....tutti i meccanici chiedono 80 euro di manodopera solo per aprire il motore...il mio invece ha fatto tutto

allora passiamo alle notizie piu seriequelle che tutti vogliono sapere:
LE PRESTAZIONI.

allora facendo un resoconto: grazie alla registrazione delle punterie e alla regolazione del gioco delle valvole... il limitatore entra dopo e mi ferma a 83km/H.

pero il meccanico mi ha detto e io ho subito testato per strada che i rulli la prox volta devono essere messi piu pesanti...mi ha consiglaito da 7.2 o addirittura da 7.5 oppure rimetto quelli da 7.7 che mi avevano consigliato la casa Poliniq audno ho comprato il gt

e inoltre...
ha detto che la cinghia sta perdendo colpi...dovrebbe essere sostituita....quindi al prox tagliando...cioè tra 4000 km devo cambiare la cinghia.

il motore ha acuistato tanta coppia e trasmette la potenza molto regolarmente...quest'olio ha fatto veramente miracoli.

quindi : vel max 83 ma rulli troppo leggeri e cinghia troppo consumata.
la SFIDA quindi continua...so ke il motore puo dare di piu e sono contentissimo.
lo scatto è migliorato tantissimo.

valutazione finale: che figataaaaaaaaa