Ho lasciato la moto dal conce per mille piccoli interventi che dovevo fare,tra cui la famosa corona +2..accennandogli di montarla solo se era sicuro di non dover cambiare la catena..
Mi ha scritto oggi un'email dicendo che avevo immaginato giusto,cioè che la catena originale non è sufficiente,quindi secondo lui meglio lasciare così com'è...e dire che mi sembrava ne capisse!!
Manco un accenno alla possibilità di accorciare l'interasse...o è incompetente,o è talmente bravo da sapere che accorciando l'interasse si rischia qualcosa...boh,non so più che pensare..

Occhio ti vuole fottere!
Con la +2 non devi cambiare la catena, se insiste vuol dire che:
a) ti vuole fottere.
b) non capisce una mazza.
Occhio

Ho ordinato anche io la corona +2 denti (25 €uro) sperando che arriva la catena!!!

Ho 21000 km attualmente anche se tutta la trasmissione non è messa male anche perchè la pulisco e la ingrasso molto spesso . Spero che questo non crei problemi .

buongiorno, anke io sto valutando l'opzione di montare la corona +2, ma ho sentito persone ke hanno avuto problemi dopo averla montata tipo ke la benzina si smagriva troppo. voi ke ne dite? è una cazzata?

Ho ordinato anche io la corona +2 denti (25 €uro) sperando che arriva la catena!!!

Non ti offendere, ma mi spieghi come è possibile che montando una corona diversa si snagrisca la carburazione?!
Forse intendi la birra corona...+2 vuol dire che sei alla seconda che metti nel serbatoio...allora ci sta!

Ma sennò...ti prego dimmi chi ti ha detto sta roba...poi guardalo bene e sputagli in un occhio!!!

Ragazzi non voglio essere ripetitivo,ma la cosa si fa importante..
Oggi sono passato dal conce..mi ripete che la catena originale non basta..gli dico neanche accorciando l'interasse? Dice che secondo lui non basta lo stesso,perché 2 denti in più sono tanti (mi ha anche fatto vedere che la ruota era già avanti,ma io non sapevo cosa guardare )..al ché mi sono alterato un pelino e gli faccio: però scusa,la z750 è quella..la corona +2 è quella..com'è che altri ci sono riusciti?!?
Allora mi ha detto che per lui non c'è problema,se ero sicuro io,di ordinarla e metterla su..però chiaramente se non monta lui non vuole saperne niente e devo prendermela con voi!

Allora vi chiedo,visto che lui mi sembra abbastanza competente..c'è qualche motivo per cui la catena originale davvero non basta? Z750 my 2007/2008,giusto? corona +2 c'è solo una misura,giusto? Magari la mia catena dopo 5.000 km non si è allentata abbastanza? Qualcuno voleva fare questa modifica e non c'è riuscito?
Scusate se rompo,ma capite che non mi va di buttare via 50 euro..poi davvero me la prendo con voi!!

Infatti il mio dubbio era che magari non si parlasse del modello 07/08 ma di quelli precedenti..o che la catena è a filo e basta 1 mm di differenza in catena di montaggio..non zo
Allora che faccio,ordino? Non vorrei mai dopo averla ordinata il classico "Ma noooooo...io ho la zetina vecchia,su quella nuova non monta!"

beh credo che ti riferivi a corona e pignone..... beh io credo che è una cosa assurda lavorare su entrambi.... cioè se monti una corona +2 e un pignone -1 arrivi quasi ad una corona +5


si avresti una potenza formidabile..... ma diventerebbe inguidabile incontrollabile e poi consumerebbe come un tir a pieno carico e con i tempi che corrono non è un dato irrilevante


quindi concludendo lavorerei o solo sul pignone o solo sulla corona e meglio ancora sulla curva di coppia con una power commander

va beh comunque si parla di 28 € circa... quindi volendo potresti anche rischiare

Non hai tutti i torti..però perché dover buttar via soldi? Non è proprio periodo..
Mi basterebbe anche solo uno che con chiarezza dicesse "ho la zetina 07/08,ho montato la corona +2 ieri,ho accorciato l'interasse di 5 mm,ed è stato tutto ok".
Così sarei più tranquillo..

scusate ma c'è una domanda che mi sorge spontanea...

montando questa famosa +2 abbiamo detto che si accorciano i rapporti e diminuisce l'interasse della moto di 5mm, rendendola più aggressiva....
per quanto riguarda invece l'autostrada? la moto andrebbe subito a giri alti? a quale velocità di punta siete arrivati (velocità di crociera in 6°), montando una +2 lasciando la moto a giri medio bassi per far andare tranquillo il motore?

scusate ma c'è una domanda che mi sorge spontanea...

montando questa famosa +2 abbiamo detto che si accorciano i rapporti e diminuisce l'interasse della moto di 5mm, rendendola più aggressiva....
per quanto riguarda invece l'autostrada? la moto andrebbe subito a giri alti? a quale velocità di punta siete arrivati (velocità di crociera in 6°), montando una +2 lasciando la moto a giri medio bassi per far andare tranquillo il motore?

Ma volendo rimontare l'riginale lo scarto del tachimetro dovuto alla +2 poi si ripristina normalmente oppur vi è il rischio che si rovini permanentemente?.
Comuque montata corona +4 azz è un motard

la velocità di punta è una cosa, la velocità di crociera è un'altra...
te che vorresti sapere