Cari compagni zetisti, volevo aprire un thread nel quale discutere delle impressioni, dei setting, delle elaborazioni ecc. ecc. che riguardano l'uso della zeta in pista. Ho fatto un paio di ricerche generiche e mi sembra che non ci sia nulla a riguardo.
L'idea mi è venuta perchè finalmente ieri (sabato 30/5/09) ho fatto la mia prima pistata con la Z (e la prima della mia vita) a Castelletto di Branduzzo (PV) ed ho potuto constatare come si comporta la bestiolina.
Premettendo che la pista in questione è una pista lenta con un solo rettilineo nel quale si raggiungono 150 km/h (o poco più), piena di curve e controcurve, molto guidata e tecnica... ho riscontrato quanto segue:
1. la moto si comporta egregiamente nelle curve e nei cambi di direzione ed ha un ottima aderenza
2. come avevo già notato in strada, ho avuto la conferma che con la zeta (senza modifiche) non è possibile effettuare staccate degne di tale nome in sicurezza. Alla fine del rettilineo, se non frenavo con un attimo di anticipo e in maniera un attimino modulare, l'anteriore mi saltellava e la ruota si bloccava stridendo
3. Il puntale originale (o come nel mio caso un artigianale con la stessa forma) non va bene per la pista, in quanto nelle pieghe più estreme si gratta (e tanto! ...l'ho brasato tutto), per cui se lo avete montato e volete andare in pista SMONTATELO prima di andare onde evitare di imprecare per ore (beh ho anche goduto però
)
4. il mono che in passato avevo accusato di essere scarso, non mi ha dato nessun problema ...forse è dovuto sia alle gomme che alla mia migliorata (ma migliorabile) postura nella guida
la mia zeta rispetto all'originale ha queste modifichine:
1. manubrio piega bassa
2. pedane arretrate (credo proprio che con le originali le avrei stragrattate e che sia anche pericoloso girarci)
3. tubi in treccia
4. indurimento del mono e delle forcelle (semplice regolazione)
Gomme montate:
Metzeler Sportech M3 -> che comunque pur essendo delle buone gomme non sono eccezionali per la pista... beh non ne ho mai provate altre oltre alle originali, ma vedendo quà e là ho questa impressione... il prossimo treno provo altro
...beh che dite voi? Come vi trovate? Che modifiche avete fatto? Vi sembra interessante questa discussione?
hai grattato di tutto alla tua prima pistata! hai tracciato il tuo autografo sul circuito di castelletto 
se anche regolandole rimarrano tali,si può passare a sostituire l'olio con una spesa piccola piccola(roba come 15e + montaggio) o anche le molle spendendo circa 200e!per il mono invece non bisogna regolarlo bene(non solo precarico),contando anche le gomme che si ha sotto!questi sono miei consigli!mi scuso se ho detto cose fantascientifiche ma non penso lo siano! 
