ti sbagli, il kit con scarichi alti + filtro + centralina Ducati per la 695 costa 850/900 euro
lo so per certo perchè l'ho preso.........

ragazzi ma qualcuno di boi possiede per caso scarichi AJKO...
Date un occhiata che sono veramente belli Ajko.it

ivati? dove l'hai preso? io riporto la quotazione che mi ha dato il concessionario ducati di padova, ma se il prezzo in realtà è più basso, vado subito a lamentarmi prima di metterlo sù

ivati? dove l'hai preso? io riporto la quotazione che mi ha dato il concessionario ducati di padova, ma se il prezzo in realtà è più basso, vado subito a lamentarmi prima di metterlo sù

io l'ho pagato 1000 euro. sul 695 nuovo. Sto balordo è salito con il prezzo del kit per recuperare dallo sconto della moto. non c'è stato verso di farlo scendere. Mi continuava a dire che mi aveva già fatto un 25%.
Mi ha inculettato vero?

mica costava 800 euro per chi acquista una ducati?

ma come mai risultano così lunghi? praticamente non potrò mettere il codino corto?!

immagini visibili ai soli utenti registrati

come vi avevo promesso, vi posto le mie impressioni riguardo al kit termignoni omologato che ho montato sul mio 695.
premetto che per ora me lo sono fatto consegnare senza dbkiller perchè ero curioso di sentire il rombo.
la moto mi è stata riconsegnata venerdì scorso e nel weekend ho percorso circa 250 km.
la prima cosa che mi è successa appena girata la chiave e spinto il pulsante di accensione è stata quella di sorridere: il rombo è impressionante, anche con il casco indossato senti i bassi dentro la cassa toracica, appena apri poi il sorriso aumenta. la moto ne ha guadagnato in prestazioni soprattutto ai bassi giri, causa l'eliminazione della sonda lambda (ahimè) ora non ci sono più quei fastidiosi vuoti in prima e seconda fino a 2000 giri ed in più ora la guida in città è molto più fluida; non è necessario tenerla sui 3500-4000 giri per non essere scattosi in città, ma persino a 2000 giri il motore e la cambiata sono fluidi.
devo però dire che il rumore è veramente assordante e dopo un centinaio di km inizia a dar fastidio, per cui presumo di montare i dbkiller (anche per evitare multe).
rimane però il gusto di vedere la gente che si gira quando passi, quando ti fermi al semaforo e soprattutto quando riparti.
consiglio vivamente il kit a tutti: in effetti è un pò troppo costoso, ma la moto ne guadagna veramente soprattutto ai bassi regimi.
non ho ancora avuto possibilità di verificare i consumi, visto che devo ancora entrare in riserva.
se volete appena posso, vi posto qualche foto.

ma come mai risultano così lunghi? praticamente non potrò mettere il codino corto?!

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se il silenziatore è omologato nessuno ti puo dire nulla

11 Giugno 2007

S2R 1000 My07

KIT DP + NO KAT

Coming soon!