ciao a tutti...
apro questo topic, sperando di fare cosa utile a molti, cercando attraverso l'aiuto di tutti noi, di capire qualcosa sulla famigerata questione sostituzione scarichi-centralina-filtro sulle nostre moto!
sicuramente ci saremo fatti almeno una volta tutti domande del tipo: "ma se cambio scarichi, devo cambiare centralina e filtro?, o basta una rimappatura della centralina?, o ancora, la centralina riesce ad autoadattarsi? la moto andrà bene?"
e sicuramente avremo anche sentito risposte assolutamente diverse e contrastanti tra loro...
per evitare ciò, e provare a togliere ogni dubbio a queste domande, pensavo che ciascuno potesse partecipare al topic riportando la propria esperienza.
basterebbe scrivere modello moto, terminali utilizzati, se si sia cambiato o no il filtro, e se si sia intervenuti sulla centralina. pensavo uno schema del tipo:
modello: monster xxx
terminali: xxxxxxx
filtro: si | no ( se si quale)
cambio centralina: si | no | rimappatura\co2 (se si quale)
impressioni: descrivere se la moto va bene con e senza db-killer, se si sono notati aumenti di consumi, erogazione e tutte le altre osservazioni che ci si sente di scrivere.
partecipando in tanti, si potrebbe riuscire ad avere una sorta di archivio, con svariate combinazioni di moto\scarichi che possono fare al caso di ciascuno, ed avere cosi un idea chiara in merito.
a noi la parola!!!
dopo i 6000 canta comunque 
) ,i terminali pesano meno e scaldano meno,pur avendo i catalizzatori,e dulcis in fundo son proprio belli 
)...il sound rispetto al titanio si è un pelino ridotto con dbk inseriti ma ho provato senza ed è assolutamente da arresto!!! 
comunque sono rimasto soddisfatto anche perchè gli scarichi originali erano orribili ed ora invece erogazione ed estetica appagano.
e dopo mesi e mesi di ricerche 
quest'estate sono riuscito a trovarli (in condizioni pari al nuovo!). 