avevamo ragione un po tutti

Si, ma ricordate che avendo grippato e dovendo comunque comprare un gt nuovo... qui andrei a spendere meno del gt husqvarna nuovo!
E poi qui non so chi andrebbe a lavorarmi il cilindro ed il pistone husqvarna 125.... E non so neanche quanti € chiederebbe per avere una resa pari al 144!

come loro ti aggiustano questo gt, penso che una ditta seria (non so, magari gilardoni) possa sistemare il tuo! altrimenti, se fosse da buttare, l'htm non lo vorrebbe!

Huskyfc92: capisco perfettamente il tuo discorso. Quindi secondo te mi conviene spendere 550€ per il gt originale e montare solo uno scarico aftermarket?

ti conviene cercare in giro una ditta seria che sistemi il tuo!! con un 150 euro massimi hai un cilindro nuovo!!

Io credevo che il cilindro dell'husky non si potesse rettificare essendo in alluminio ( ho sparato una lazzata allucinante???).

Ok... forse domani vado di nuovo dal conce e vedo che dicono...

Grazie, troppo gentile
Ti dispiace se copio ed incollo (mettendo i dati ovviamente )?

Ancora grazie a tutti per le dritte ed il sostegno morale (importantissimo )

Mi intrometto nel discorso pur non c'entrandoci nulla: un mio amico ha avuto un problema simile e ha contattato la casa con una e-mail tipo quella di Keko. Morale la casa non ha risposto, il mio amico ha fatto ricromare il cilindro (mi sembra intorno ai 150 euro), dopo due settimane la casa ha risposto che dopo un controllo al concessionario e alla moto ha avviato la procedura per fornirgli un cilindro nuovo in garanzia... questo mio amico si è fatto consegnare personalmente il cilindro in mano e l'ha rivenduto privatamente... 350 euri grazie al mitico E-Bay.. .. questo per dirti, Outbreaker, fatti valere, insisti alla casa, fai in modo che abbiano nausea di te fin che non ti danno un cilindro per toglierti dai piedi...e avrai GRATIS un cilindro NUOVO...ti è dovuto, ti sei tartassato a girare con una moto tappata e strozzata per 4000 kilometri depo, il minimo è che almeno ai pochi motociclisti "legali" venga dato servizio di garanzia!

Incredibile ragazzi!!! Ci sono andato venerdì con mio zio ed abbiamo voluto vedere la pompa... Ad un certo punto, durante il test di funzionamento, si è spenta all'i
provviso e poi per miracolo si è riaccesa però funzionava male (impazziva!).

I meccanici e tutti gli impiegati del concessionario si sono mortificati dicendo che durante le loro prove non era mai successo.

Morale della favola: forse tra una settimana riavrò la moto!!!

Avevate ragione voi... Basta rompergli le scatole ed alla fine si ottiene il risultato desiderato!!!

Adesso che ho dinuovo la moto avrei bisogno di una informazione.
Secondo voi è meglio fare il nuovo rodaggio da ripo o da depo?

Poi ho comprato un olio particolare (18€ per un litro!!!) chiamato ELF Nitron 2stroke (quello del joe bar team)... Secondo voi è buono o mi hanno fatto un bidone? Il mecca ha detto che non devo mai più mettere il TTS perchè ha trovato la valvola completamente incrostata...

allora al posto di comprare il joe bar team che fa schifo compra l'elf 2xt tech....

tipo costa 7 euro litro,così praticamente paghi la metà rispetto al joe bar

Si è 100% sintetico ovviamente!
Adesso ho cominciato il rodaggio... allora appena finisco ripotenzio!
Scusate se torno a fare sempre le stesse domande, ma secondo voi la messico è meglio della HGS? Quanto costano?
Questo perchè il mio mecca mi ha proposto di montare la messico dicendo che andava meglio delle altre e soprattutto per l'ottimo rapporto qualità/prezzo.
Con 300€ mi ha detto che mi monta la pancia messico (il sile lascio quello originale), un carburatore (sempre 28 ma dice che è diverso) e la valvola.
Sinceramente non ho ben capito cosa farebbe al carbu ed alla valvola... La cosa un pò mi puzza
Ah ed ovviamente mi ricarbura la moto!

Quindi che faccio con il joe bar?
Lo metto nel miscelatore o no???