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malaguti f12 by danielemc style(drt)videoo
6711679
6711679 Inviato: 10 Gen 2009 13:39
 

sicuro che vada meglio di un 26 vhst che costa 90 euro? icon_asd.gif
danielemc
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6711689
6711689 Inviato: 10 Gen 2009 13:40
 

va beh si sa che nordera e joe romano fanno i lavori come dio comanda, però li devi pagare un'occhio della testa
skunk_91
Derapata
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6711692
6711692 Inviato: 10 Gen 2009 13:40
 

Bè si...INsenso che con limitazione a 21/19 mm quel carburatore in questo caso FA la differenza icon_biggrin.gif
GIO91
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6715571
6715571 Inviato: 11 Gen 2009 0:49
 

skunk_91 ha scritto:
va beh si sa che nordera e joe romano fanno i lavori come dio comanda, però li devi pagare un'occhio della testa

si,ma ci sono nomi minori che fanno lo stesso icon_asd.gif
danielemc
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6715726
6715726 Inviato: 11 Gen 2009 1:50
 

danielemc ha scritto:

si,ma ci sono nomi minori che fanno lo stesso icon_asd.gif


non fanno lo stesso, un po' meno, il noerdera rispetto al dell'orto (21mm) è nettamente superiore, però come prezzo mi acconteto di prendermi a 50€ il 21 e poi lavorarlo...icon_asd.gif

io metterei però un 24PWK Stage6...peòr pure quello ci sta bene...abbastanza..
sketch
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



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6719414
6719414 Inviato: 11 Gen 2009 18:14
 

infatti io dico che se avessi una limtiazione e corressi nella s6 cup la metterei sennò ciaooooo
GIO91
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6719425
6719425 Inviato: 11 Gen 2009 18:16
 

beh quello è vero gio
skunk_91
Derapata
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6719479
6719479 Inviato: 11 Gen 2009 18:24
 

bel mezzo complimenti.......... icon_wink.gif
andrew_93
Sbk
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6735280
6735280 Inviato: 13 Gen 2009 17:45
 

ordinati 2 pezzi per fare una carena avanti unica dal concessionario icon_asd.gif
inizio settimana prossima mi ritorna il 2 plus ts, albero rms rivisto, adesso faccio un ordine da biolla, pacco lamellare top tpr 8 petali by tassinari e coprirapporti top.
il collettore provedo a farmelo da solo in alluminio, decidento i diametri e l'angolazione, ho fatto un test con il carburatore rivolto verso la ruota posteriore e nn sono rimasto soddisfatto, andava peggio, per questo evito di mettere tutto l'ambaradan per una modifica che nn mi convince.....
ho messo le pasticche posteriori 100 % sintetiche, appena fatta la revisione metto anche quelle anteriori.il tubo in treccia anteriore ce l'ho gia.
e tutto deve essere pronto per la pistata di marzo o aprile a corridonia.....
nella pistata participeranno, vari scooter, quello che mi preoccupa di più dovrebbe essere un sr del 95 circa con evo 1 e 21, ma considerando che non penso che si raggiungeranno velocita superiori ai 100, taro in modo da avere molta ripresa ma che nn si impenni.
dopo avendo cerchi da 12 sono avvantaggiato icon_asd.gif
prossima modifica sono i secondari del aerox, quelli del f12 sono troppo corti in allungo si pianta.
poi per l'estetica naturalmente cerchi sr icon_twisted.gif
ho montato un ammortizzatore paioli posteriore rigorosamente a gas e lo scooter è migliorato notevolmente sia in curva ma anche nei cambi di direzione ad alta velocita...........
a fine progetto manco un evo mi fa paura tie.gif
danielemc
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6735307
6735307 Inviato: 13 Gen 2009 17:48
 

ma il 2+ts lo hai portato a lavorare???
skunk_91
Derapata
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6735353
6735353 Inviato: 13 Gen 2009 17:53
 

skunk_91 ha scritto:
ma il 2+ts lo hai portato a lavorare???
lo lavorato, ma la lavorazione finale al gt si fa una volta che hai tutto il bloccco, adesso l'ho solo sistemato come dio comanda icon_asd.gif
ma alla fine del 2 plus rimarra solo il colore icon_xd_2.gif
vedremo se sara competitivo, se sarà un chiodo nonostante tutto passero a un altro gt.....
speriamo di no, comunque ho parlato con un mio amico è mi ha confermato che la trasmissione top è una bomba, solo che lui è convinto che se hai un gt sotto i 17 cv è la migliore ma da 17 in su sia meglio l'over range......
non so che fare......alla fine penso di arrivare sui 16 e passa cavalli eusa_drool.gif
danielemc
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6735666
6735666 Inviato: 13 Gen 2009 18:21
 

in fine con soli 16cavalli non credo che batterai gli evolutio eusa_wall.gif n
skunk_91
Derapata
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6735752
6735752 Inviato: 13 Gen 2009 18:29
 

skunk_91 ha scritto:
in fine con soli 16cavalli non credo che batterai gli evolutio eusa_wall.gif n

16 minimo, l'evolution ne fa 19, lavorato 19,5........ in curva però sono sicuro che l'altro pilota nn è al livello mio, me lo sento icon_xd_2.gif
danielemc
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6735762
6735762 Inviato: 13 Gen 2009 18:30
 

ma cosa è in circuito o sparo???
skunk_91
Derapata
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6736009
6736009 Inviato: 13 Gen 2009 18:51
 

circuito, ci fanno la prima tappa dello stage 6 cup icon_asd.gif
insomma non è una pista da poco
danielemc
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6736347
6736347 Inviato: 13 Gen 2009 19:21
 

parli di evo icon_mrgreen.gif comuqneu ottimo prgoetto!anche se tieni i 12"!!!!!!!!!!!!!
GIO91
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6737374
6737374 Inviato: 13 Gen 2009 20:44
 

i 12 li metto quando vado in pista,per la citta preferisco i 13 icon_asd.gif
danielemc
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6737726
6737726 Inviato: 13 Gen 2009 21:06
 

capitoooo
GIO91
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6737831
6737831 Inviato: 13 Gen 2009 21:13
 

quanti cavalli fa al banco il tuo evo?
danielemc
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6748649
6748649 Inviato: 14 Gen 2009 22:38
 

Prima erano 19,8 adesso che ho cmabiato fascia messo i correttori evo nuovi il selettra tagliato camicia e nuova conformazione carter devo ancora provare icon_wink.gif
GIO91
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6754531
6754531 Inviato: 15 Gen 2009 18:24
 

scusa daniele per l'ot.....ma cosa cambia a tagliare camicia???'
skunk_91
Derapata
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6760173
6760173 Inviato: 16 Gen 2009 13:44
 

skunk_91 ha scritto:
scusa daniele per l'ot.....ma cosa cambia a tagliare camicia???'

la camicia va accorciata e stondata ai lati, tagliata è un termine poco adatto....
perkè una volta lavorati i carter la camicia impedisce il perfetto flusso della benzina facendo da ostacolo, per questo si accorcia.... la mia è accorciata ad esempio. comunque ho montato l'albero e il cilindro...... ho messo un pomeriggio a montare l'albero rispettando tutti i parametri.....
ho fatto anche la basetta in teflon da 5,5 mm
danielemc
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6768460
6768460 Inviato: 17 Gen 2009 14:34
 

foto del blocco quasi assemblato, aspetto la new trasmissione poi pronto per spaccare il mondo icon_asd.gif il cilindro l'ho fatto rettificare di pochissimo, per far tornare il gt nuovo icon_wink.gif
il gt ha una compressione paurosa icon_twisted.gif adesso devo trovare uno che mi tornisca leggermente il volano e i rapporti per guadagnare ancora qualcosina dove si può
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immagini visibili ai soli utenti registrati

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danielemc
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6768497
6768497 Inviato: 17 Gen 2009 14:39
 

come mai niente rotore? non vuoi perdere troppo in lungo???
skunk_91
Derapata
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6768533
6768533 Inviato: 17 Gen 2009 14:42
 

skunk_91 ha scritto:
come mai niente rotore? non vuoi perdere troppo in lungo???

non voglio perdere il mio portafoglio piu che altro icon_asd.gif
no apparte gli scherzi, gia dovrebbe avere molta ripresa, figurati con un rotore.... alla fine dopo diventa esagerato in ripresa, e in allungo nn mi riuscirei a difendere a dovere dagli altri insidiosissimi scooter 0509_si_picchiano.gif
danielemc
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6768544
6768544 Inviato: 17 Gen 2009 14:43
 

infinehai deciso per il carburatore???
skunk_91
Derapata
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6768604
6768604 Inviato: 17 Gen 2009 14:50
 

adesso riassemblo tutto finisco l'estetica e poi viua con il 27 walbro icon_asd.gif
danielemc
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6768672
6768672 Inviato: 17 Gen 2009 14:58
 

ma il 27no è un pò grande??? io mi sono informato e ho scoperto che schiaroli vende lo walbro con basetta da montare su scooter che però è del 20 e va benissimo per 70cc
skunk_91
Derapata
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6769225
6769225 Inviato: 17 Gen 2009 16:57
 

Si il rotore per l utilizzo in strada è sprecato..
GIO91
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6771779
6771779 Inviato: 17 Gen 2009 23:58
 

skunk_91 ha scritto:
ma il 27no è un pò grande??? io mi sono informato e ho scoperto che schiaroli vende lo walbro con basetta da montare su scooter che però è del 20 e va benissimo per 70cc

no...... uno che conosco ha messo su un rs col tpr 86 cc il 38 da kart e gli va da dio
danielemc
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