ciao ragazzi! anch'io ho una zx6r 2007..con 10000 km ed ho ancora le gomme originali anche se ora sono praticamente a zero!! comunque sabato pomeriggio sono andato a farmi un giretto ed anche se ho beccato l'acqua, con quelle gomme e con la giusta prudenza non ho avuto nessun tipo di problema. l'importante è guidare stando "morbidi". con questo voglio solo dire che le gomme originali alla fine non sono proprio schifose, ma che forse i problemi avuti da alcuni sull'acqua sono dovuti al tipo d'asfalto o alla quantità d'acqua presente sulla strada in quel momento.

sono abbastanza dure le originali..bisogna scaldarle bene..pero' dai non erano cosi male..certo non da paragonare a gomme tipo le dragon supercorsa che ho su ora..tutt'altro genere..pero' come prime gomme non si puo' pretendere più di tanto..

si si infatti!! anche perchè quelle originali sono meno "sportive" però ti permettono di fare qualche km in più! ora che devo cambiarle sono un pò indeciso su cosa montare..il meccanico mi ha consigliate le diablo per il rapporto qualità/durata/prezzo..cosa ne dite?

ma nel mio caso ke ho 500km mi consigliate di cambiarle????oppure di aspettare un pò e vedere come vanno sul bagnato?non vorrei cadere!
io per sicurezza ieri ho preso la carta vetrata(ovviamente non ruvidissima) e gliel'ho passata in entrambe le gomme. Quando vedo acqua me la faccio 1 pò sotto dopo quello che m stava per succedere...

capita anche a me... e mi è capitato una volta anche con l' asciutto...
quando scalo mentre freno (anche solo pizzicando il freno posteriore) mi sbacchetta leggermente il retrotreno.
può darsi che sia qualche la frizione tarata male?

o forse semplicemente le gomme... anch'io ho la zx6 2008 con 500km

io prima mi riferivo alla fase d'accelerazione, non a quella di frenata! quando freno la moto non mi si muove, anche usando il freno dietro! e come dice superDany636 per far bloccare il posteriore bisogna proprio inchiodare di colpo con il freno dietro..se no anche sul bagnato resta molto dolce come frenata e la moto non si muove!

sul bagnato bisogna cercare di evitare improvvise accelerazioni o frenate..e le curve farle con un filo di gas. Quando piove si riesce quasi a rispettare i limiti di velocità