Ciao Venanziomix
hai ragione a dire che la mnoto è "morbidosa" e quindi piacevole da guidare dolcemente e, aggiungo io, senza doversi "aggrappare" al manubrio per tenerlo fermo a 60/70 Km/h.

Anche la macchina si guida con le mani sul volante, ma se vibra si va dal gommista. Se sbacchetta il manubrio della moto ed il gommista non basta bisogna cercare altre soluzioni e non accontentarsi (la Honda non effettua sconti sul prezzo della moto per questo difetto!!)

stasera ho riprvato col bauletto vuoto da 52 litri Givi: il manubrio non si muove di un millimetro!!! ho lasciato il manubrio a 100km all'ora e fino a 40km/h senza mani non sbacchettava per niente...

Ciao ragazzi

a distanza di un circa 600km ho notato che uno dei dischi mi fischia, me ne accorgo solo quando vado a bassa velocità, tipo quando spingo la moto in garage o quando parto da fermo.

a parte le normali buche che penso si trovino in tutte le strade d'italia non ho fatto niente di eccezionale... come mai fischia, può esserci qualche problema? a voi è capitato?

é un po' che faccio un pensierino al transalp nuovo e leggo con piacere che è comoda e va bene, non ho letto tutti i post e avrei un paio di domande da fare ai possessori di questa moto...
Come vi trovate con 5 marce? in caso di autostrada o lunghi rettilinei il motore richiama la sesta?
Poi ho letto da varie parti che i possessori dei vecchi modelli erano delusi da questa nuova transalp..c'è qualcuno qui che prima di questa ha avuto i modelli precedenti e come si è trovato con il nuovo?

ciao per quanto riguarda le 5 marce io mi trovo molto bene e non mi è mai venuto l'istinto o il bisogno di andare a toccare ancora una volta verso l'alto la leva del cambio, ti dirò che su questa moto neanche serve la sesta perchè il motore è talmente elastico da fartela dimenticare. metti la quinta a 50-60 kmh e vai su fino a 150 kmh che è un'amore.

Grazie Luca,è l'unica cosa che mi fa restare nel dubbio avere 5 marce ma già me ne hai cancellato una buona parte , cercherò di provarla prima così vedrò come mi trovo...non voglio prendere una moto ne veloce, ne da piega proprio per darmi una calmata,ma ho quasi paura che abituato a supersportive resto li un po' così..

Se mi posso permettere di darti un consiglio, venendo da una rsv credo che ti troveresti più a tuo agio con una Suzuki V-storm.

Ho gia paragonato le due moto e...:

la TA e leggermente più duttile (fuoristrada, citta etc) mentre la V-storm sempre essendo una enduro (cerchi da 19 e 17 in lega) e molto più divertente e performante (quasi come una naked)nel misto, ha un'ottimo motore con qualche cavallo in più della TA, che fidati non guasta, e in quanto a protezione dell'aria è a livelli superiori.

Capiamoci bene non sto parlando male della TA ma per il tuo caso credo che ti troveresti meglio con la V-storm in quanto più stradale e comunque non troppo esagerata.

comunque la miglior cosa alla fine è sempre provarla

Ciao!