Infatti non l'ho mai detto che la mv è bicilindrica... Stavamo discutendo sull'affidabilità dei confronti tra moto....

Vedi, io so perfettamente il tipo di uso che faccio di una moto, e questo determina i parametri che mi portano a fare una scelta... Per quanto mi riguarda non sono uno di quelli che se non ha un tot di cv non va bene, ma faccio molta attenzione a parametri di prestazioni che vanno oltre ai cv... Per la comodità, non ho problemi dato che per me piu son scomode meglio è ... Comunque come ho gia detto prima le mie scelte dipendono da molti fattori "personali" che mi pare di aver motivato abbastanza...

Bahhh.. io ci rinuncio...
Ho provato in qualsiasi modo a spiegarti di andare oltre il marketing, la pubblicità e le prove giornalistiche...ma evidentemente non sono un tipo credibile.
Il fatto di proporre un sondaggio dove i voti vanno assegnati a scatola chiusa, dato che il GSX R 750 K8 e l'848 ancora ad utenti "normali non sono arrivate già di per sè lascia il tempo che trova.... comunque il 70% ha detto Ducati è la migliore, benissimo prenditi l'848 ma prega che il bicilindrico sia di tuo gradimento e che la sua guida ti piaccia, altrimenti ti ritroverai ad aver speso dei bei soldini solo per un gusto estetico...

qui si parlava comunque di 750 k6-7 e non penso ci si riferisse al k8 anche se non cambia molto....e poi dubito che i ducatisti siano andati a vedere il k8

Le 848 già le consegnano da qualche settimana

qui si parlava comunque di 750 k6-7 e non penso ci si riferisse al k8 anche se non cambia molto....e poi dubito che i ducatisti siano andati a vedere il k8

certo ed immagino che con queste T sia possibile fare una corretta recensione di una moto sportiva...

a questo punto perchè riferirsi ad un K7 quando c'è in commercio il K8??
allora il divario di prezzo si farebbe ancora più alto dal momento che il K7 avrà sicuro forti sconti..

Io non ho proprio scritto nulla.. rimane il fatto che però entrambi i modelli sono già usciti! Se vai alla prima pagina il confronto è 848 vs Gixxer 750 07

A me pareva che nel confronto precedente stessi facendo riferimento al fatto che alle alte cilindrate 4 cil e 2 cil alla fine si equivalgono...(se ovviamente il bici ha qualche cc in più). Hai iniziato poi a fare il confronto fra ninja e mv...come se l'mv fosse bicilindrica...

No, l'mv l'ho tirata fuori quando paolokawa ha citato il masterbike dicendo che da un anno all'altro la kawasaki zx10r era crollata di posizione con gli stessi modelli dell'anno precedente, ma io gli ho detto che nel 2006, l'anno dopo la vittoria della kawa l'unica moto a batterla era la f4 1000 che nel frattempo era diventata r...

Bahhh.. io ci rinuncio...
Ho provato in qualsiasi modo a spiegarti di andare oltre il marketing, la pubblicità e le prove giornalistiche...ma evidentemente non sono un tipo credibile.
Il fatto di proporre un sondaggio dove i voti vanno assegnati a scatola chiusa, dato che il GSX R 750 K8 e l'848 ancora ad utenti "normali non sono arrivate già di per sè lascia il tempo che trova.... comunque il 70% ha detto Ducati è la migliore, benissimo prenditi l'848 ma prega che il bicilindrico sia di tuo gradimento e che la sua guida ti piaccia, altrimenti ti ritroverai ad aver speso dei bei soldini solo per un gusto estetico...

Vorrei sapere qual'è la migliore secondo voi sia a livello di prestazioni strada/pista che astetico. Metto qualche foto e dato per aiutarvi.

Dati dichiarati:
Ducati 848: 134 cv 9,8 kgm di coppia 168 kg
Suzuki gsx-r 750: 150 cv 8,8 kgm di coppia 163 kg

Dati al banco e peso reale:
Ducati 848: 122 cv 9,0 kgm di coppia 187 kg
Suzuki gsx-r 750: 126 cv 7,5 kgm di coppia 185 kg

io qui mi intrometto per spezzare una lancia contro paolone,
molto probabilmente non ti ha imposto niente, ma ti ha solo fornito delle informazioni date non solo dalle riviste (unica tua fonte di info)ma anche dalla pratica, visto che qualche km l'ha percorso in moto......
di fatti si parlava non solo di estetica ma anche di freni, ciclistica erogazione....ect..ect...

poi TU puoi continuare a dare le tue opinioni all'infinito ma il succo del discorso e che le tue sono solo basate sull'estetica e su quello che leggi in giro gli altri danno opinioni reali, quindi quando riuscirai a guidare (non provare) una moto di cui tu tanto pubblicizzi facci sapere se era qualla giusta!!!!!!!!

Posso fare due domande, per mia cultura personale?
1 - Dove hai trovato i dati al banco della 848? Io non riesco a trovarne, ancora

2 - I dati relativi al Gsx-r a che versione si riferiscono? Io per il k6/7 sapevo di ben altri valori... 141cv e 8,53 kg/m...

Ti allego il grafico (fonte motorbox)
Immagine: Link a pagina di Motorbox.com



Tornando al tema del confronto, io ho votato Suzu perché non digerisco il bicilindrico (mea culpa), ma come estetica la 848 è spettacolo.
La componentistica, secondo me, si compensa con la differenza di prezzo.

Guarda, io i dati li ho presi da motociclismo di gennaio, e altre fonti minori... Comunque se guardi un po indietro nel topic ne abbiamo parlato...

-Puntalizzo che il gixxer non ce li ha mica 150 cv alla ruota... Ne ha 126 confermati dalle prove al banco di tutte le riviste che ho consultato.

Però vedi, dal mio punto di vista paolokawa mi ha dato un opinione come un altra"...

e sempre dal mi punto di vista, la sua opinione vale meno di quella di fior di tester che hanno sicuramente provato tutte e 2 le moto a differenza sua... "...

E comunque considerando che la 848 non l'ha provata nessuno, la vedo dura che qualcuno possa dare "opinioni reali"...

io qui mi intrometto per spezzare una lancia contro paolone,

Un conto secondo me sono 126, tutt'altro 141. Semmai può competere con una 600, tipo la nuova R6 yamaha, o con un Kawa 636 '05/'06

Stiamo rifacendo i soliti discorsi , 1 centesimo un più sui 400 metri, 3 km/h di velocità , 5cavalli in più o in meno.

Ragazzi miei su strada differenze del genere contano un tubo e queste sono moto stradali , ma ve lo immaginate due di noi che si incontrano in strada e guardandosi in cagnesco volessero dimostrare la superiorità di 5 cavalli in più?

Una vera festa dello sport.

Tutte le moto hanno fin troppa potenza , quelo che conta alla fine è il fascino , la componentistia e il senso di piacere e di sicurezza che ti dà.

Se la 848 avesse 20 cv. in meno per me sarebbe sempre migliore , perchè la trovo bellissima , una vera opera d' arte.

Se la 848 avesse 20 cv. in meno per me sarebbe sempre migliore , perchè la trovo bellissima , una vera opera d' arte.

Trooooooppa libidine , Gilga dovresti fare lo stilista.