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corretto montaggio di un tubo freno
3273754
3273754 Inviato: 28 Dic 2007 16:40
Oggetto: corretto montaggio di un tubo freno
 



il tubo del freno deve avere i 2 raccordi con gli ugelli di dimensioni diverse giusto? uno + piccolo e uno + grande..quello + grande va messo alla pompa oppure alla pinza?
e nel caso io avessi un tubo con i raccordi che hanno gli ugelli della stessa grandezza perdo molto in potenza frenante? dite ke mi conviene cambiarli?
parlo di un impianto monodisco icon_wink.gif grazie
tizy907
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3274245
3274245 Inviato: 28 Dic 2007 18:05
 

Per mia esperienza, tutti gli impianti a cui ho messo mano, sia in gomma, che in treccia avevano raccordi con uguali diametri dei condotti, così come le viti di raccordo erano tutte dotate di fori di ugual diametro. Da quel che so sono standardizzatii come filetti, passi, dimensioni (per fortuna...), eccetto i raccordi per le radiali che sono più grossi...
PaoloG
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3275447
3275447 Inviato: 28 Dic 2007 21:10
 

quindi entrambi i raccordi devono avere il buco della stessa grandezza?
tizy907
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3275766
3275766 Inviato: 28 Dic 2007 21:42
 

Direi di sì.
Anche perchè nn vedrei il senso di avere diametri diversi.
PaoloG
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Ranking: 7920

 
3287560
3287560 Inviato: 30 Dic 2007 20:32
 

Paolo558 ha scritto:
Direi di sì.
Anche perchè nn vedrei il senso di avere diametri diversi.


Quoto.
Anche i miei sono di dimensioni identiche, sia gli originali, sia quelli rimontati dopo.
gabro74
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Ranking: 4537

 
3290017
3290017 Inviato: 31 Dic 2007 0:59
 

Ciao, ho sostituito i tubi dei freni originali con quelli in treccia e le dimensioni dei raccordi sono uguali ,anche le pieghe del raccordo di solito sono uguali al originale.
Possono essere diversi se il condotti vengono sdoppiati!!
es:nel mio caso il modello originale prevedeva un tubo che partiva dalla pompa e andava alla pinza dx, l'altro partiva dalla pinza dx e andava alla pinza sx..ok???
In quelli in treccia ho due tubi che vanno dalla pompa ,uno alla pinza dx e l'altro alla pinza sx.
Cambia solo il fatto che nn sono più collegate in serie ma in parallelo, e percui la forza frenante viene suddivisa in modo più omogeneo.
Spero di esserti stato utile ciao .
Buon Anno icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif
STALKER
Ospite



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3292088
3292088 Inviato: 31 Dic 2007 14:00
 

Anche nel caso di sotituzione di una impanto "ad Y" con uno in parallelo, la dimensione dei raccordi e dei tubi è in genere la stessa. Come detto, sono elementi standardizzati ed inoltre le portate in gioco non giustificano assolutamente variazioni di sezione di passaggio.
Sul fatto che due tubi paralleli siano meglio di uno che poi si sdoppia con raccordo ad Y, è da vedere, ci sono varie scuole di pensiero a riguardo. A rigore le perdite di carico nel secondo caso potrebbero risultare minori, ma come detto leportate in gioco sono talmente ridicole che questa cosa si ripercuote solamente nei transitori, veramente brevi...
PaoloG
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Ranking: 7920

 
3294187
3294187 Inviato: 31 Dic 2007 18:59
 

non è che hai in mano dei tubi che partono da pompa radiale a pinza non radiale?
gsrteo
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