Provincia di Trento
Alla fine andrò di Honda nx500 nuova
Vengo dalla cb300r

Bella.... ho visto apposta una recensione o due giusto l'altro giorno.

L'unico dubbio (ma non voglio mettertene....è solo per parlare) è l'upgrade che stai andando a fare
in termini di potenza/cavalli.....
Tra la nx500 e una tracer 7..... ci passa un pò di cattiveria........

Si lo so che c'è una bella differenza
Ma la differenza non è pochissima nemmeno rispetto la mia, neanche tanto a tirare il motore ma più che altro a andatura di crociera diciamo.

Questa...senza permuta... la chiudevi a 7500 tutto compreso.

Link a pagina di Moto.it

Nuova........

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La.tua quindi ha 30.000 km, anno?

2019

Ok quindi vuoi spendere 5300 dando dentro la tua. Ci penso io

ma non è questione di 5300 o 6300...

Non lo so nemmeno io...

Va beh ci metto una pietra sopra e andrò di nx500

Beh assicurazione e consumi un po' inferiori
Pneumatici durano di più su Honda e sono leggermente più economici
Honda ha 6 anni di garanzia anziché 2 inclusi nel prezzo
Se la prendo mi risparmio i supporti montaggio bauletti perché li compro usati assieme ai bauletti per Honda

Diciamo pure che realisticamente la differenza di costi di gestione é quasi trascurabile. Fa sicuramente differenza la garanzia. Non capisco Yamaha cosa stia aspettando da questo punto di vista. Pure Kawasaki ora da 4 anni.

Io da qualche anno sospendo l'assicurazione al massimo per 1-2 mesi. Se c'é il sole si gira senza problemi anche con 10 gradi.

Io farei almeno il rodaggio con la rapportatura originale, 1000 km con la fregola della moto nuova si fanno in un attimo.....

E poi decidi.
Personalmente, ho sempre accorciato i rapporti, poi sono diventato vecchio ed ho messo una corona -2....



Poi tutto dipende dalle strade che percorri e da cosa cerchi dal mezzo, e soprattutto modificando la rapportatura puoi ovviare a quegli inconvenienti creati dalla omologazione euro, se c'è un calo a tot giri, ma io ho allungato i rapporti ed in quel momento sto usando una marcia in meno, i giri potrebbero essere nel range ideale.

Io da qualche anno sospendo l'assicurazione al massimo per 1-2 mesi. Se c'é il sole si gira senza problemi anche con 10 gradi.

la cb300r di serie è rapportata esageratamente corta, la prima la usi solo per muoverti da fermo in pratica e non è raro cercare una settima immaginaria perché già a 80 al ora vorresti avere una marcia di riposo in più
inoltre la velocità indicata su cb300r è il 10% esatto superiore a quella reale, con l' anteriore +1 oltre ad avere le marce basse più "rilassate e utilizzabili" si abbatte di 500 rpm i giri motore a 100 effettivi e si porta da 10 a 2.5% lo scarto della velocità

sulla famiglia honda 500 invece la velocità indicata con la rapportatura originale è solo il 5% superiore e con il pignone +1 segna quel 3% in meno del reale quindi bisognerebbe farci l' occhio.
probabilmente su nx500 un -2 dietro sarebbe più equilibrato di un +1 davanti ma è più semplice, pratico ed economico mettere un +1 davanti
comunque le mie strade sono principalmente di montagna e non collinette, parlo dei passi dolomitici e dello stelvio e gavia di turno come pane "quotidiano"
comunque si dai prima vedo come va con i rapporti originali però avevo "fretta" per non far rodare la catena con un pignone e poi metterne un altro, anche se un pignone più grande in realtà riduce lo stress sulla catena a dirla tutta

impossibile mi venga voglia di accorciarli, non ho mica un 600 4 cilindri, il 500 honda non è il migliore motore per frullare alto