Se le pastiglie restano incollate al disco possono esserci 2 cause: pistoncini che non scorrono bene (ma dici di aver revisionato tutto) o troppo liquido nella vaschetta.
Nel primo caso il liquido si surriscalda e una volta che sblocchi le pastiglie il liquido ormai bollito è pieno di bolle di aria e il pedale va a vuoto, nel secondo caso l'eccessiva pressione non fa tornare indietro le pastiglie e si verifica la stessa cosa del primo caso.
Un'altra problematica è data da una bolla di aria nella pompa che è rimasta incastrata in qualche angolo e questa è più difficile da spurgare, anche col classico spurgo fatto manualmente più volte non la smuovi da dove sta, magari a volte l'impianto entra pure in pressione ma usando la moto fra vibrazioni e frenate prima o poi quella bolla fa nuovamente il vuoto.
Il primo consiglio che mi viene da darti è di andare da un meccanico e fargli fare lo spurgo con quella macchinetta a depressione che usano loro.
Poi bisogna anche vedere se il tubo freno non sia troppo vicino allo scarico che quando è caldo surriscalda il liquido (problema molto diffuso sulle MV Agusta), in quel caso bisogna isolare dal calore il tubo freno (per le MV l'unica soluzione trovata è quella di usare quel materiale che di solito si mette dietro ai caloriferi che è molto resistente al calore).

Guarda sabato ho fatto un giretto con la Hornet, e ho notato che il freno posteriore scendeva tutto a vuoto, senza frenare minimamente ma niente pistoncini bloccati come nel tuo caso. L' anno scorso tra l' altro avevo sostituito l' olio che è ancora chiaro e spurgato e il freno andava benissimo. Quindi stamane sono intervenuto in questo modo, ho smontato la pinza e l' ho appesa il più in alto possibile, ho messo un tubicino di quelli della benzina nello spurgo con l' altro capo in una bottiglia. Tolto il coperchio dal serbatoio olio, ho lentato la vite di spurgo e premuto a fondo con la mano il pedale 4-5 volte facendo uscire parecchio olio, per portarsi dietro eventuale l' aria. Riaggiunto dell' olio, ho rimesso la pinza al suo posto, dopo aver fatto arretrare i pistoncini che erano avanzati, e spurgato molto lentamente. Chiuso tutto, il freno adesso va.

Ciao Suter e grazie della risposta !
Io ho provato la tua stessa soluzione ma purtroppo premendo il pedale non esce nemmeno una goccia d'olio dallo spurgo , sebbene la scorsa volta abbia risolto con questo metodo , questa volta non ho la più pallida idea di cosa possa essere successo

Se ti posso dare un consiglio evita di spendere soldi dal meccanico. Il problema dell'aria che si crea nell'impianto non lo risolverai mai. Tutte le Ducati hanno questo problema al freno posteriore. L'unica cosa che puoi risolvere è il bloccaggio dei pistoncini. La cosa strana della tua storia è che prima il freno posteriore funzionava bene.

Buongiorno e grazie della risposta!
Effettivamente anche io ho pensato questa cosa , ma il problema è che bene o male almeno un pochino deve frenare con il posteriore anche se sappiamo che quello indispensabile è il freno anteriore...
I pistoncini comunque non si bloccano più , però dallo spurgo non esce nulla sebbene nel serbatoietto l'olio non manchi.
Non so più a che pensare sinceramente , essendo comunque che l'anno scorso ho comprato pinza , pompa e tubo in treccia l'unica cosa come dicevo potrebbe essere il disco ma che comunque non giustifica il mancato spurgo a moto fredda...