All'inizio dell'inverno ho notato anch'io un trasudamento di benzina dal serbatoio. Sembrava venisse dalla cerniera, ma in realtà quello era solo il punto di raccolta della goccia. Il serbatoio in lamiera ha una cresta di saldatura in basso. In qualche punto quella cresta si fessura, e inizia il trasudamento. Io ho risolto con un trattamento tankerite, ovvero ricoprendo l'interno del serbatoio con una resina di colore rosso che va a chiudere qualsiasi fessura o forellino dall'interno, creando una patina impermeabile. Oltre tutto evita la formazione di ruggine.
Sulle moto vecchie, con serbatoi in lamiera, è praticamente obbligatorio.

La saldatura non so con cosa l hanno fatta a vedere sembra con uno stagnatore grosso , io lo ho smontato e portato in ducati loro hanno fatto il tutto spesa circa 45 euri con anche il trattamento interno

All'inizio dell'inverno ho notato anch'io un trasudamento di benzina dal serbatoio. Sembrava venisse dalla cerniera, ma in realtà quello era solo il punto di raccolta della goccia. Il serbatoio in lamiera ha una cresta di saldatura in basso. In qualche punto quella cresta si fessura, e inizia il trasudamento. Io ho risolto con un trattamento tankerite, ovvero ricoprendo l'interno del serbatoio con una resina di colore rosso che va a chiudere qualsiasi fessura o forellino dall'interno, creando una patina impermeabile. Oltre tutto evita la formazione di ruggine.
Sulle moto vecchie, con serbatoi in lamiera, è praticamente obbligatorio.

Se il serbatoio continua a cedere nelle saldature, come penso sia facile che accada, dubito che la sola tankerite possa bastare.
Comunque, nel dubbio ho rifatto fare le saldatura per non rischiare.
Un saluto
Maurizio

Be', per come vedi ormai ho fatto..........ho voluto solo raccontare la mia.