l' iniezione è positiva ma allo stesso tempo è negativa, anche da originale, sei sempre senza pedalina, ogni pezzo di ricambio costa di più, i pezzi per le ela costano un fracco e sono inaffidabili, molti si rompono (non potete negarlo), anche se tra qualche anno li faranno tutti così, per le emissioni e per i consumi, visto che ormai il pianeta scarseggia di benza,meglio consumarne poca...

si ma io quando lo ho preso sapevo di nn poterlo modificare molto.. perché anke se lo pigliavo a carburo nn potevo montare il gt..quindi secondo me ho fatto meglio
comunque nn e vero una cosa ke avete detto... l iniezione nn da in allungo perché se hai la centralina originale arriva fino a un tot tipo 84 e nn sale +
poi se c monti la centralina sbloccata la roba t da d + ! perché il vero prob dell iniezione e la centralina!
un mio amiko ne ha uno identico al mio xo c ha messo il gt con la centralina il vario ed ha una nardò e va un bordello!!
l unico problema e ke poki hanno gli scooter a iniezione se no farebbero + pezzi e costerebbero d conseguenza d meno.. provate a pensare allle auto ?? a cosa sn? a iniezione!! e credete ke quelle vecchie a carburo si truccassero meglio?no! poi arriverà il giorno in cui quelli a iniezione dominerranno!!

si ma io quando lo ho preso sapevo di nn poterlo modificare molto.. perché anke se lo pigliavo a carburo nn potevo montare il gt..quindi secondo me ho fatto meglio
comunque nn e vero una cosa ke avete detto... l iniezione nn da in allungo perché se hai la centralina originale arriva fino a un tot tipo 84 e nn sale +
poi se c monti la centralina sbloccata la roba t da d + ! perché il vero prob dell iniezione e la centralina!
un mio amiko ne ha uno identico al mio xo c ha messo il gt con la centralina il vario ed ha una nardò e va un bordello!!
l unico problema e ke poki hanno gli scooter a iniezione se no farebbero + pezzi e costerebbero d conseguenza d meno.. provate a pensare allle auto ?? a cosa sn? a iniezione!! e credete ke quelle vecchie a carburo si truccassero meglio?no! poi arriverà il giorno in cui quelli a iniezione dominerranno!!

vi state confondendo, è vero ke uno dei problemi principali dell'iniezione è la centralina, ma poi avviene l'iniettore, che nn può supportare 1 tot di giri, senò si rompe, e questo accade se si superano gli 11.000 giri

Topic ripulito, utenti chris69 e gilerista bannati per insulti.

Invito a non usare certi toni in quanto c'è solo da rimetterci, grazie.