allora.. tra estate e inverno penso ci sia una differenza di temperatura che si aggira intorno ai 50 gradi.

mentre per i test li fato e vi farò sapere. avevo anche l'idea di cambiare sensore e termostato ma non vorrei fare tentativi magari per non risolvere niente.

vi ringrazio del consiglio.

ciao,non è assolutamente normale quanto da te descritto,la temperatura deve essere sempre stabile,hai un problema al termostato o a qualche sensore

salve, anche secondo me non è normale, ma il meccanico mi ha detto che è tutto normale. cioè nella mia idea la valvola serve a tenere la temperature stabile aprendosi e chiudendosi.... perchè se restasse chiusa la temperatura salirebbe.

il meccanico ti ha detto una castroneria, il motore deve funzionare ad una temperatura stabile,ne troppo calda ,ne troppo fredda che si attesta sui 80-85° ,ma varia anche secondo progetto del costruttore, il termostato,si apre e si chiude di continuo(non al 100%) secondo l'andatura e la temperatura ambiente, andando con il termostato che è rimane completamente aperto o quasi,il motore lavora come se fosse stato avviato da poco,per quanto riguarda la termica(cilindri e pistoni)con il rischio in casi estremi anche di grippaggio

Ciao,
ho una V Strom 650 che uso anche con 5 o 6 gradi sottozero quasi ogni giorno. La temperatura sale a due tacche e in certi brevi frangenti anche a tre tacche. Se vuoi fare una prova del sensore ECT (temperatura liquido raffreddamento) confrontandolo con le tacche dell' indicatore temperatura, è possibile misurando la resistenza del sensore con un tester. Il manuale officina capitolo 8 - 32 spiega come fare e con i dati della impedenza. Il consiglio di sentire il calore del manicotto che ti ha scritto wkowalski è comunque molto pratico e indicativo. Ciao