"Non faranno più il V-Strom 1000". Questo mi ha detto una grossa concessionaria Suzuki di Milano, è mai possibile? Il motivo? Vende moltissimo il 650... mi sembra veramente una spiegazione un pò senza senso
A me il 1000 piaceva, era potente, comodo e maneggevole nel misto. Andava solo un pò perfezionato nelle sospensioni e frenata.
Mi sembra veramente strano che la grande Suzuki resti senza un endurone-stradale.
Mmmmà!

Suzuki stà soffendo oggi della malattia di tutti gli altri (Yamaha,Kawasaki,Triumph), nessuno, sebbene per esempio si parli anche di una super Tenerè di circa 1000 cc, poi di fatto osa !
Temono tutti che in quelle fascia venda solo BMW, che infatti va fortissimo, ma oltre che per la indubbia validità del prodotto, che posso confermare personalmente avendo provato per un bel tratto la nuova GS my 2008, anche per mancanza oggettiva di possibili alternative. Mi dispiace moltissimo anche il fatto che Guzzi stia vendendo poche Stelvio ( i proprietari ne sono contentissimi ) anche per scarsa fiducia del mercato verso un marchio dal futuro oggi più che mai incerto. Honda ha ancora in listino la Varadero solo virtualmente (ca 300 pz. venduti quest'anno in Italia, praticamente nulla !) dato che questo mezzo affidabilissimo a detta di tutti soffre un progetto un pò datato.

Da ex possessore di una splendida V-strom 1000 mi auguro di vedere in futuro il settore delle maxi enduro stradali con un minimo di concorrenza seria, dato che quest'anno in questo terremoto di vendite è stato uno dei pochissimo segmenti che ha retto !



Ciao a tutti

Il V-Strom lo preferisco di gran lunga al Varadero che mi sembra più seduto, pesante e meno agile nel misto.

Hai ragione, però un conto è comprare moto come l'R 1200 GS (e ce ne sono davvero tante) e spendere 14.000 euro o addiriturra 16.000 con 2, e dico 2, accessori in più; un conto è prendersi un bel V-strom 1000 che porti a casa anche a 8500 (con bauletti) e, se proprio vuoi, con 2000 euro (e siamo ancora solo a 10500) metti molle Ohlins ant., mono OHlins e, mi sà, ci scappano anche i tubi in treccia
Tutto ciò per dire che le enduro Jap sono ottime e a buon prezzo, dovrebbero insistere a farle.

Il V-Strom lo preferisco di gran lunga al Varadero che mi sembra più seduto, pesante e meno agile nel misto.

ieri approfittando del fatto che dovevo portare la mia strommina da gpmoto x la sostituzione in garanzia dei vetri dei fari ho parlato col mio amico mekka piero... è ufficiale che suzuki italia NON importerà i modelli k9!

...........nel 2009 in serie limitata..............ma nel 2010 spero per tutti :
Immagine: Link a pagina di Static.blogo.it
V-Strom 650 ADVENTURE

.......Hai l' ABS......carena ridisegnata..........cavalletto centrale di serie

anche l'appendice sul parabrezza mi pare! xrò x 1 nanetto come me non serve!

Non serviva nemmeno a me che sono alto (o penso di esserlo )

Che ne diresti di sospensioni decenti (WP, per non esagerare) e tubi in treccia come le tedesche?

l'altra sera sono passato dal conce x concordare i tempi per la sostituzione dei vetri dei fari in garanzia... lui mi ha proposto già che si smonta il faro di montare le lampade allo xeno... xrò costano 1 botto! mi chiederebbe 350... non sò se merita farlo!

ma il prezzo che mi ha fatto è giusto o si trovano da meno?

questo topic me lo ero perso

buongiorno colleghi!

Ciao pasquiz

Ammazza che spazZietto risicato per la II enduro piu' venduta..ma come si dice a roma..mejo de niente!

Dove ve ne andate di bello nel week(lungo?) ragazzi?

Un saluto anche al sor ghost fautore del topic dedicato..anche se ha una zetaccia