improponibile. paragfone senza senso.
una doto da 6-7 mila euro ha prestaz superiori ad auto da 40-50 mila. non ha senso il paragone.
avevo visto on line un filmato su una pista di un aeroporto tra una r1 una porsche gt e un tornado.
appena partiti la r1 è skizzata avanti di brutto. sul lungo poi la porsche la ha superata e il trornado è decollato.

beh se hai una stradale di quelle toste allora temi solo i guard rails (tiè, facciamo corna), i pirati della strada e i velox. non capita tutti i giorni di trovare per la strada porsche gt o ferrari enzo.

ps: temi anche le panda 30 cl. se ne tamponi una devi temerla seriamente.. questo lo dico solo perchè magari per sfogare ire funeste è meglio traghettare in ferro in pista in tutta sicurezza!

Che moto hai? Io con la mia temo tutte le auto sopra i 300cv.

Anche se 0-1000 probabilmente sono molte di più.

Che moto hai? Io con la mia temo tutte le auto sopra i 300cv.

Anche se 0-1000 probabilmente sono molte di più.

infatti bisogna stare attenti anche amacchine più abbordabili....

fidatevi che è dura su per i passi lasciare al palo una bella subaru 4x4 della polizia!!!!

Con la mia non mi pongo nemmeno il problema! Comunque dipende che moto... dai 1100 in su cominciano a non essere tante le macchine...

Conta che la tua bellissima moto (identica alla mia ) fa da 0-200 in 9.5 secondi, totalmente da originale (misurati da motociclismo) quindi rifila 2 secondi netti alla ferrari del primo post.La porsche turbo nella stessa misurazione impiega 14 secondi netti.

La differenza sta tutta nel peso, però una volta superati i 200 un auto di quel genere riesce a recuperare il distacco preso.
Se invece parli di percorsi guidati, normalmente le auto possono percorrere le curve ad una velocità maggiore (es. nei gran premi) per via della maggiore impronta a terra e altri fattori.

Diciamo che attualmente potrei temere la Veyron

infatti bisogna stare attenti anche amacchine più abbordabili....

fidatevi che è dura su per i passi lasciare al palo una bella subaru 4x4 della polizia!!!!

Mio nonno ha una TVR Sagaris e vi assicuro che non è assolutamente facile starle dietro...certo..quando guida mio padre

Fa 0-100 in 3,5 sec. e 0-200 in 12 secondi netti.....

Inutile dire che in tracciato sia impossibile tenerle testa...data la tenuta pressochè perfetta e il motore da 400 cv capace di spingerla fino a 325 km/h segnati....

Ha un solo difetto...non ha nessun aiuto di guida..quindi è nuda e cruda da guidare...insomma bisogna essere cauti...quindi molte volte in uscita di curva tende a perdere facilmente aderenza...

ci posti qualche foto che dal vivo non ne ho mai vista una?