la carburazione l'ho fatta a motore caldo.quando ho tolto la pipetta e messo la red sponge non ho avuto problemi e non ho aumentato il getto ma andava bene lo stesso, ne mi dava dei vuoti ne non teneva il minimo sono 3 settimane che non lo tiene

la vite del minimo lo dovuta avvitare tutta senno si spegne subito. la vite della miscelata tutta e l'ho svitata 3 quarti di giro e cosi è giusta ce la carburazione è giusta. lo spillo è sulle 3 tacca

scusa ma parli di turbolenze ecc e poi vai a mettere la pipetta controvento??? no comment.... comunque sono l'unico che si è accorto del fatto che ha aumentato la portata d'aria e non ha ricarburato? ma a voi non sembra strano che senza carburare gli sia migliorato? per me è scarburato e il cambio di temperature di questi giorni ha solo contribuito a peggiorare il problema.

Si infatti anche gli ingegneri della motogp sono da "no comment"...poveretti non devono aver capito niente dalla vita...vaglielo a dire che è da 13 anni che stanno sbagliando...
Link a pagina di It.wikipedia.org Impara un po' che ti serve

e si giustamente tu non hai uno scooter ma una moto preparata studiata con air box particolari che utilizzano grosse prese d'aria poste sull'anteriore .... mi spiace ma qui si parla di scooter in questo caso di un aerox...

My 2003 registration Aerox recently began cutting off when idling.
As soon as it cuts out, it restarts, but if left idle, it will cut out once more. This is incredibly irritating at stoplights!
Would the fact that my air filter element is fairly greasy and dirty, dordle which I just noticed, have anything to do with it? Is the engine being choked?