Ciao raga ho un sr r 2006 motore piaggio e questa è la mia ela:
Dr
Athena sporting
Selettra malossi
albero carenzi o rhq ma mi sembra carenzi
21 dell'orto black edition con filtro aperto
collettore dritto malossi
vl14 malossi
multivar 2000
cinghia rms
fly malossi
rapporti allungati primari e secondari malossi
p.s. miscelatore staccato e depressore attaccato
Vorrei una mano per carburare a puntino il mio mezzo. Questo è il suo comportamento:
Quando sto fermo al semaforo e poi parto imbratta in partenza (fa prrr, NON vuoti), se sto a filo di acceleratore e sto andando abbastanza piano tende a "grattare" e fin qui dovrei smagrire di 2 punti il getto del minimo. Quello che vedo è che se per un po vado piano e poi vado ad accelerare fa come quando parto dal semaforo però se accelero tutto non lo fa. Quando invece ho tutto il gas spalancato sento come se prendesse troppa aria, si sente un pochino vuoto come se non sfruttasse tutto il potenziale.. avevo pensato di smagrire di 2 punti il minimo e poi di ingrassare un po il massimo. Cosa ne pensate? Ora ho getto min 40 getto max 102 se non sbaglio e spillo non ricordo ma mi sembra sia w7.
Quindi ricapitolando ho pemsato di smagrire il min con un 38 vedere come si comporta e successivamente ingrassare il max.
