Ciao cari amici zetisti (e non).
Oggi gran giro sul Turchino, Faiallo e Bric Berton...ma veniamo al problema che ho avuto proprio oggi
(meno male senza conseguenze 
...per ora...)
Quest'oggi nessun problema per praticamente tutto il giro, accensione, ripartenze, soste...fino a che, finito il Bric Berton (che come avrete intuito è un Passo
) arrivo ad un bivio e mi fermo, spengo la z e mi metto a guardare la mappa per capire se la strada per il rientro fosse giusta.
Appurato che ero nella direzione giusta,
giro la chiave da OFF ad ON, la z fa il suo solito check, cavalletto su, folle (N) inserita e spia verde accesa, abbaglianti spenti, frecce spente, premo il pulsante dello starter e il quadro si spegne!
La z impazzisce, fa ancora il check questa volta senza numeri ne niente, si muove solo la lancetta del contagiri...
Giro la chiave su OFF (con qualche imprecazione, non me ne vogliate...) la rimuovo.
Ripeto la procedura: questa volta non si accende nulla. Come se la batteria fosse andata.
Meno male che ero in discesa e sono riuscito a partire inserendo la prima.
La moto non ha problemi in questo momento di luci, frecce, clacson. tutto va. Non capisco.
Poco dopo entra in riserva (circa 15-20 km da quando l'ho riaccesa) e mi fermo (anzi ci fermiamo perché c'era anche un amico e meno male...) al benzinaio, ovviamente spengo, faccio benzina e controllo sotto la sella ma nessun danno apparente (anche perché non avendo strumenti ed essendo a 250 km da casa, ho evitato di smontare...) dopodiché fatidico momento:
giro la chiave, fa il check e la moto si accende!!! Come se nulla fosse successo!
Faccio altri km tornando verso casa, ci fermiamo dopo 2 ore circa (sono le 16.00 circa) per un caffè e brioche (ci mancano ancora 3 per ore per tornare a casa!) al bar, stiamo fermi 15-20 circa ed ecco ancora.
Tutto morto!
Mi ha dovuto spingere ed ancora è ripartita. Tutto funzionante...luci e compagnia bella.
Ho tirato fino a casa per 3 ore di fila senza mai più fermarmi.
Cari zetisti e non, che diavolo sta succedendo?! Cosa è meglio fare?
Alcune note:
batteria nuova Yuasa (sigla da libretto Kawasaki) montata 1 mese fa.
Nessuna modifica elettrica, moto di serie su quel frangente.
GRAZIE in anticipo!
a me é capitata una cosa simile e dopo smadonnamenti vari era solo il cavo del negativo un pó allentato, non é nulla di grave e puó capitare, soprattutto considerando che hai cambiato la batteria da poco, e quindi puó non essere stata stretta a sufficienza.
