Ciaaaaaao a tutti ragazzi!
Come avrete ben capito dal titolo ho un NRG Power ad aria e vorrei aumentare un po' le prestazioni.
Ho già tolto un fermo (quello al viariatore) ma non ho molta ripresa inoltre i miei 65 km/h non sono effettivi ma se facesse davvero quei 65 effettivi sarei già soddisfatto.
Io non amo troppo le velocità troppo elevate ma magari qualche kilometrino orario in più non ci starebbe male, soprattutto per levarmi dalle situazioni di pericolo oppure in una rotatoria in cui passano velocissime le macchine o anche magari accellerare un pochino più del solito nei tratti dove non c'è nessuno... (tranquilli guido con prudenza.. sono un ragazzo responsabile e attento )
DOMANDE:
1. Quindi vi volevo chiedere se c'è un fermo che aumenta un pochino la ripresa (anche se aumenterà anche la velocità).
2. È vero che se metto una marmitta nuova (Giannelli, Arrow o qualunque marmitta per 50cc che sia) su un motorino con i fermi non va bene e va ancora più piano? A me sembra un po' strano però non si sa mai c'è sempre da scoprire qualcosa di nuovo...
3. Senza fermi consuma meno che con i fermi? Su un topic di questo forum c'era chi diceva che consuma di più chi invece diceva che consuma di meno. Secondo me consuma meno ma nel senso che con la stessa benzina che utilizzi sul motorino che ha i fermi, sul motorino senza fermi hai una velocità più elevata quindi puoi raggiungere la velocità che raggiunge quel motorino con i fermi con meno benzina... non so se mi sono spiegato bene, ma è così?
4. Una marmitta nuova ha il fermo?
5. La marmitta nuova (per marmitta nuova come ho già detto non intendo quella originale) cosa può dare di prestazioni in più ad un motorino originale con e senza fermi?
6. Una marmitta economica e con un rumore più "profondo" che si avvicina ad un 4T esiste? Non sono il tipo che vuole far casino però a me piace troppo il rumore dei 4T...

Grazie ragazzi

P.S. scusate per tutte queste domande