elaborazione base hm cre six competition 50

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13285597

13285597 Inviato: 26 Apr 2012 20:52
Oggetto: elaborazione base hm cre six competition 50

buonasera a tutti mi chiedevo se questa elaborazione base andasse bene su un hm cre six competition 50:

_gt dr evolution 73,5 (copia del top nero)
_ carburatore phbg 19 phbg (ce lo gia montato)....... oppure meglio un 21 phbg?
_marmitta big one
_pacco lamellare top
_lavorazione cassa filtro con 2 buchi in più da 6mm l'uno
_rapporti 14/62

Con questa ela potrebbe avere una buona ripresa? tanto a me la velocità nn mi serve anche i 95 segnati mi vanno bene!!!!!

p.s.: so che questa sarebbe un pò una domanda da bimbominchia ma....... almeno in prima sfrizionando si potrebbe impennare?

Grazie a tutti per aver letto!!!!! ciaoooooooooooooooo!!!!!

rikkasix94

Foglio Rosa

Ranking: 14

13285632

13285632 Inviato: 26 Apr 2012 21:01

Perfetta!!
...o quasi, a dirla tutta ti manca una frizione rinforzata perchè altrimenti ti slitta, quindi aggiungi alla lista della spesa delle molle frizione Malossi rinforzate con carico 110 kg e sei a posto, hai un'elaborazione base completa davvero in tutto e per tutto!

Così facendo hai una ripresa davvero assurda, avrai dei bassi che ti spaventeranno davvero, mentre i 95 segnati li prendi in un po' di tempo ma li prendi comunque

Per i rapporti dipende... se vuoi andare in strada monta un pignone da 15 denti, e se vuoi fare enduro con un pignone da 13 denti vai davvero dappertutto

Per il carburatore lascia il 19 se ce l'hai già (e ce l'hai siccome il Six lo monta di serie), non avrebbe senso mettere un 21... il 21 ha senso solo se devi comprarlo partendo da zero, se lo prendi per sostituire il 19 butti soldi!

Infine, con i 14/62 di frizione si alza senza problemi, io ho 14/60 con elaborazione simile alla tua (guarda il mio topic in firma per maggiori info!) e di frizione la alzo davvero facilmente

Auguri, ti divertirai

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

13285646

13285646 Inviato: 26 Apr 2012 21:04

Beh come elaborazione è una elaborazione base .. come carburatore il 19 gia può bastare ma se riesci ad avere un 21 senzaltro male non gli fa anzi tanto meglio

..per quando rigguarda la ripresa se proprio punti a quella metterei un 13 .. per quanto rigguarda l'ultima domanda beh quello in prima sfrizionando si inpenna benissimo anche con un 50 coi fermi ( non serve neanche tanto manico) sicchè con un elaborazione base non vedo il problema

NicoFast

Ginocchio a Terra

Ranking: 293

13286705

13286705 Inviato: 27 Apr 2012 7:47

Grazie a tutti delle vostre risposte, molto complete e esaurienti!

Comunque pensavo se al posto della big one fosse meglio la giannelli?

E che ne pensate del Dr evolution? Meglio un top nero?
Grazie a tutti per la vostra attenzione!!!!!! Ciao!

rikkasix94

Foglio Rosa

Ranking: 14

13288039

13288039 Inviato: 27 Apr 2012 14:47

rikkasix94 ha scritto:

Grazie a tutti delle vostre risposte, molto complete e esaurienti!

Comunque pensavo se al posto della big one fosse meglio la giannelli?

E che ne pensate del Dr evolution? Meglio un top nero?
Grazie a tutti per la vostra attenzione!!!!!! Ciao!

Per la marmitta, dipende da ciò che cerchi.
Se vai in offroad prendi assolutamente la BigOne, altrimenti vedi tu... fai conto che la Giannelli è un pelo più aperta, quindi sposta l'erogazione più in alto sfavorendo un po' i bassi...

Io sul DR ho la BigOne e mi trovo benone, poi ha un sound ineguagliabile

Per il GT ascoltami, DR Evolution e Top Trophy sono PERFETTAMENTE IDENTICI, leggi questo mio messaggio nel topic della mia moto:

Tommi97 ha scritto:

Capainomane97 ha scritto:

Spero di aggiungermi dopo l'estete al vostro club

...P.s=ottima scelta, ma secondo voi è vero Che il dr è rifinito peggio del top nero

Assolutamente NO, il DR e il Top Nero sono LA STESSA IDENTICA COSA!

Cambia solo il nome, ma la marca è quella (la DR è un sottogruppo di Top Performances), il cilindro viene prodotto nello stesso stabilimento, solo che il nome impresso cambia! Naturalmente il Top costa un po' di più solo per il nome, nient'altro

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

13288056

13288056 Inviato: 27 Apr 2012 14:49

la gianelli sicuramente è un pelo meglio su un base però fossi in te la prenderei solo se trovassi una buona offerta usata senò lascerei la big one .. per quanto rigguarda il cilindro .. prendi un dr .. ci risparmi e è comunque la stessa elaborazione base

rikkasix94 ha scritto:

Grazie a tutti delle vostre risposte, molto complete e esaurienti!

Comunque pensavo se al posto della big one fosse meglio la giannelli?

E che ne pensate del Dr evolution? Meglio un top nero?
Grazie a tutti per la vostra attenzione!!!!!! Ciao!

NicoFast

Ginocchio a Terra

Ranking: 293

13289366

13289366 Inviato: 27 Apr 2012 21:14

ok grazie a tutti per le risposte!!!!!! comunque penso che sceglierò la big one.......

Per Tommi97: molto bello il tuo dera!!!!!

Se nn abitassi in campagna lo avrei preso anchio..... ma per necessità ho preso un enduro....... Poi dai è un HM... è bello per forza!!!

Comnque grazie a tutti per le risposte!!!!!

rikkasix94

Foglio Rosa

Ranking: 14

13289602

13289602 Inviato: 27 Apr 2012 22:03

rikkasix94 ha scritto:

ok grazie a tutti per le risposte!!!!!! comunque penso che sceglierò la big one.......

Per Tommi97: molto bello il tuo dera!!!!!

Se nn abitassi in campagna lo avrei preso anchio..... ma per necessità ho preso un enduro....... Poi dai è un HM... è bello per forza!!!

Comnque grazie a tutti per le risposte!!!!!

Grazie grazie

Per altri dubbi chiedi pure, sono lieto di aiutare

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

13290750

13290750 Inviato: 28 Apr 2012 12:40

se vuoi un consiglio come marmitta buttati su una gianna e se vuoi un erogazione molto più potente una bella top ci sta

Per la cassa filtro non farti troppe seghe mentali sui mm da togliere, allarga più che puoi, già cosìa stento sentirai la differenza

Parlo per esperienza

wlabagiana

Foglio Rosa

Ranking: 6

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