ecco il link:

silenziatore senza lana di vetro [cambia prestazioni?]

Quindi il teminale, inteso come il "tubo" che collega espansione e silenziatore" quanto deve essere lungo per rendere al massimo? Perchè, vi spiego, in genere il terminale è attaccato al silenziatore che poi si innesta nella parte finale dell'espansione, il mio terminale invece è saldato all'espansione e poi entra nel silenziatore che ovviamente devo unire con un manicotto. Ora io vorrei sistemare tutto questo, il silenziatore credo sia di alluminio quindi vorre saldare il teminale al silenziatore e poi questo innestarlo nell'espanzione, voglio fare questo sia per una questione di prestazioni e anche perchè ogni volta che devo togliere la marmitta ci metto tanto tempo perchè sopra il terminale ci hanno saldato la staffa e la staffa ogni volta si incastra e per farla uscire devo batterla con un martello.

Ecco la situazione:

Immagine: Link a pagina di Img819.imageshack.us



dove c'è quel manicotto è tutto vuoto, ho spostato io il silenziatore indietro per fissarlo meglio con due staffe anziche una. Ma comunque anche se lo dovessi rimetter in posizione originale mi servirebbe sempre quel manicotto per tenere uniti il silenziatore con il resto dello scarico.

ma perchè usi quel manicotto? non c'è il tubo per unire il sile alla marmitta?

Si c'è ma è saldato all'espansione e comunque non entra dentro il silenziatore quindi devo per forza metterci quello.


Tempo fa ho chiesto per un silenziatore nuovo mi hanno chiesto 110 euro, ora vedrò di trovare qualcuno usato.

oiradrace dici che questo silenziatore èj troppo grande? pensavo fosse il suo originale.

Deve per forza essere del 91 oppure è compatibile con altre annate?

Vi voglio fare una domanda in pò banale ma vorrei essere sicuro di non fare danni, vorrei togliere via la vernicie dal cilindro e dalla testa, sto parlando dell'esterno ovviamente, per tirarlo a lucido e poi verniciare di rosso la testa, con vernice ad alta temeratura ovviamente. Userò quella spazzola d'acciaio per trapani, posso andare tranquillo o rischio di fare qualche danno? un cilindro costa 700 euro quindi ci vado molto ma molto cauto Posso dare una pulitina anche alla parte inferiore della testa cioè quella in cui poggia la guarnizione?

Vi voglio fare una domanda in pò banale ma vorrei essere sicuro di non fare danni, vorrei togliere via la vernicie dal cilindro e dalla testa, sto parlando dell'esterno ovviamente, per tirarlo a lucido e poi verniciare di rosso la testa, con vernice ad alta temeratura ovviamente. Userò quella spazzola d'acciaio per trapani, posso andare tranquillo o rischio di fare qualche danno? un cilindro costa 700 euro quindi ci vado molto ma molto cauto Posso dare una pulitina anche alla parte inferiore della testa cioè quella in cui poggia la guarnizione?

le lo vuoi pulire mettendoti al sicuro, usa lo sverniciatore

le lo vuoi pulire mettendoti al sicuro, usa lo sverniciatore

allora se vuoi pulire l'alluminio devi usare o la sabbiatrice o un idrosabbiatrice, con le spazzole di ferro lo segni tutto, poi non toccare assolutamente la parte di appoggio con i carter

Putroppo non dispongo di queste macchine e non mi va di spendere dei soldi solo per una questione estetica.

ma di cosa è verniciato il cilindro? se compri lo sverniciatore(diluente per venice) forse riesci a togliere il colore...

Putroppo non dispongo di queste macchine e non mi va di spendere dei soldi solo per una questione estetica.