wkowalski ha scritto:
è vero, ma come tutte le cose ha i suoi limiti.
Proprio ieri ho pensato a voi: in auto stavo percorrendo una strada in forte discesa a bassa velocità, strada asciutta, condizioni ottimali tranne una tipica buca romana piuttosto profonda. Un'auto davanti si ferma per parcheggiare, non c'è spazio per sorpassare, quindi premo il freno per fermarmi. Mentre sto frenando l'auto passa sopra alla buca, l'abs entra in funzione senza motivo, impazzisce e mi allunga improvvisamente la frenata... stavo su un discesone, quindi per un bel tratto l'auto ha ripreso velocità, e mi sono fermato solo a pochi cm dal paraurti dell'altra auto.
Morale: una tranquillissima frenata sull'asciutto a velocità ridicola è diventata una roba da panico, rischiando di fare danni o ferire delle persone.
ciao
WK
beh dipende anche dalla macchina perchè in teoria una macchina a 4 canali si accorge se è una sola la ruota che slitta o 2 o 3 o 4 e da li valuta il da farsi.
Inoltre la logica di controllo dell'ABS dovrebbe lavorare appunto sulla pressione del pedale, quindi essere coadiuvata dal brake assist, per evitare che qualcuno molli il pedale anziche schiacciarlo..