comunque secondo voi a livello di prestazioni e` meglio l`aereox ma a livello di pezzi e` meglio il booster

penso di aver deciso per l`aereox
gia` che ho aperto un topic mi sapete consigliare un filtro a cono

l'areox ce l'hanno tutti,mentre il booster è molto meno diffuso,come prestazioni sicuramente areox(in allungo),ma il booster è un bolide in ripresa,non lo batte nessuno(credo) ad esempio su una strada di 50 metri,e poi per il booster c'è l'infinita di pezzi,mentre per l'areox ce ne sono meno. consumi sono tutti e due ottimi come consumi,forse il booster consuma un pelo di più

ok allora domani vado in negozio e vedo quanto mi fanno per uno nuovo
ammesso che lo prenda nuovo io avevo pensato per ora di
1 cambiare marmitta giannelli reverse
e 2 gli lascio il filtro originale e monto la red sponge malossi
adesso secondo voi prendendolo nuovo mi conviene cambiare il variatore

dal tuo nome credo che tu possegga un booster, su una strada di 50 metri gli stai davanti ma dove sono le strade di 50 metri?
per l'estetica, fai un giro su biollamotors.it o altri siti tuning come castiglione ecc... vedrai che per l'aerox hanno di tutto, anche per il booster hanno vari pezzi eh, ma l'aerox è nato per essere uno scooter tuning.

metti sia una stradina molto corta,isolata,dove si tirano gli scooter(saranno 60-70m) come da me,li c'è un mio amico che con un booster spirit 50 cc,con elaborazione soft,e un areox 50cc con stessa elaborazione ma con marmitte differenti(spirit reverse,areox arrow),gli ha dato via e l'areox non era ne scarburato ne starato,quindi? e poi secondo me ci sono più pezzi di estetica per il booster,mentre q8 che che per l'areox c'è l'infinita di pezzi meccanici