ciao a tutti...vi volevo far partecipare a questa mia domanda che mi sta tormentando da qualche giorno...o meglio conviene o no togliere il miscelatore
:tutti i scooter di oggi sono dotati di un miscelatore automatico, un'ottima cosa visto che è comodo e versatile; ma nel caso uno scooter venga elaborato al fine di ottenere prestazioni molto elevate...cosa succede 
il tanto comodo miscelatore presenta dei difetti: ossia la portata d’olio (pompata dalla pompa dell'olio) è insufficiente rispetto alla benzina che entra nel motore.
Certi tipi di olio per motori ad alte prestazioni sono troppo densi per essere pompati dalla pompa d’olio di serie.Quest'ultima, assieme alla pompa dell’acqua (se presente), viene mossa dall’albero motore ed è collegata ad esso tramite una cinghia. Far girare queste due pompe è un peso in più per l’albero motore, e dunque costa potenza. Eliminando la pompa d’olio l’albero ha un peso in meno, il che migliora le performance.
Il miscelatore è stato concepito per motori non spinti. Difatti a regimi molto elevati c’è il rischio che la pompa si rompa, o che la cinghietta si strappi(correggetemi se sbaglio). Dopodiche questo potrebbe causare il grippaggio o altri inconvenienti, quindi per ovviare a questi problemi si può scegliere solo di eliminare completamente l’impianto di miscelazione
la mia domanda è...ma per gt intermedi come il replica o il2+... questo tipo di intervento conviene
Voi sulle vostre elab. + spinte l'avete apportata questa modifica
fatemi sapere...ciao
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....senza togliere il miscelatore 
