Fumera ha scritto:
barabba ha scritto:
ma non capite che se stappate 1 moto essa diventa non omologata quindi non puo' circolare su strada?!nn e' 1 questione di patente o eta ma solo di buonsenso
Anche lo scooter 50ino allora non dovrebbe essere sbloccato per una questione di buonsenso
Io me la rido... mai visto uno scooter con più di 1000 km ancora con i blocchi... il problema non è quanto è potente un mezzo ma quanto lo fa andare il pilota che lo governa!!!
Qui dove abito io gli spooter e le 125 sono tutti sbloccati e nessun vigile ha mai fatto storie (anche se tutti sanno che non si potrebbe).Naturalmente se sei senza targa con un mezzo che di originale non ha niente e che fa più casino di un trattore, la multa te la fanno...
la storia cambia se si ha un moster 34cv:se fai un incidente e cio che è scritto a libretto non concide con i cavalli reali l'assicurazione non ti paga, neanke se sei stato investito!sempre se sene accorgono!
lo so..hai ragione per l'assicurazione cmq io sono per il ripotenziamento legale anche se e' poco diffuso...
valvola di scarico). ripotenziarla significa togliere tutti i fermi che son stati messi dalla casa madre x poterla far guidare x esempio un 125 ai 16enni. cmq a meno che non lo fai mettere a libretto,non è in regola --------> non è che quando compi 18 anni puoi x la legge togliere i fermi alla tua mito/rs/derbi e chi più ne ha più ne metta depotenziata!!!!!
