Sono arrivato a circa 8000 km. Gomme spettacolari... ieri sera in autostrada completamente bagnata e mai un'indecisione. L'anteriore è ancora in buone condizioni mentre al posteriore sono a un pelo dalle tacche al centro. Tra un paio di settimane ci devo partire per il mare, circa un migliaio di km zavorrato ... dite che mi posso avventurare o mi conviene cambiarle prima? La mia idea era di cambiarle appena rientrato dalle vacanze, non vorrei spiattellarle subito col viaggio.

se sei alla tacca di riferimento dubito che riuscirai a farci 1000km zavorrato e carico, potresti cambiare il posteriore e finirla con calma al rientro dal viaggio

Avevo pensato anche io di cambiare solo il post ... solo non saprei quanto posso fidarmi ancora dell'ant. Cioè li reggerà altri 5-6000 km (quanto penso mi durerà il nuovo post)? Arriverebbe a circa 14000!

son gran belle gomme queste m5 anche se per me la posteriore l'avrei gradita un pò più morbida sulle spalle.
l'anteriore invece mi sa che è quasi troppo morbida la sto finendo prima della posteriore bo

cavolo, ho notato questo pure io..... come mai?

Cambia tutto e via andare. E' sempre la scelta migliore.

ciao ragazzi le m5 con sto caldo nei curvoni veloci mi scodano.
adesso le ho a 2.6/2.4 come qualche mese fa e le trovavo perfette.
dite di abbasarla?

Da libretto quale dovrebbe essere la pressione per la tua moto?

La mia moto non è certo "leggerina", io uso (quasi) le pressioni standard (anzichè 2.9 / 2.9, uso 2.5 ant e 2.9 post) e non ho mai avuto problemi...

Le mie M5 hanno raggiunto i 5.000 km, tanto per la cronaca..

prova ad abbassarla un decimino davanti e dietro... immagino che 2.6 sia dietro e 2.4 davanti giusto?

si 2.6 dietro e 2,4 avanti domani abbasso di un decimo

Che moto hai? Uso prevalente strada o pista?

venerdì le cambio(5500 km) l'ant farebbe ancora un 1000 km il post. è praticamente finito (quasi finito la tacca di legge) monterò un treno di roadsmart ho bisogno di più km, giudizio finale x m5 direi buono

OT

Venerdì andrò a girare a Franciacorta...qualcuno sa darmi consigli in merito alla pressione gomme? Il problema è che, purtroppo, arriverò già con le gomme calde (niente furgone, nè carrello, ahime!), per cui non so come comportarmi!

Grazie.

Fine OT

Io andavo un po' a "proporzione".
Misuri la pressione a freddo, decidi quella che vuoi usare per la psita (io usavo 2 davanti e dietro, proprio a franciacorta). Ti "ricordi" la differenza di pressione (tipo ant 2.5 -> 2 significa -0,5) e quando sei là le abbassi della differenza partendo dalla presisone a caldo che ti ritrovi.

In fondo l'aria è assimilabile a un gas perfetto... O almeno dicevano una roba del genere se non sbaglio e non so manco se c'entra sta cosa

ù
probabilmente guidi parecchio carico sull'anteriore... forcelle sfilate?