ti concedo che forse colgo dai discorsi solo quello che voglio cogliere, ma rimane il fatto che di quello che ho scritto tu non hai letto nulla a quanto pare.
quando si parla di segmenti di moto, se si paragonano buone moto, devo ancora conoscere una moto che si imponga su tutte le altre.
grazie dio per averci dato la street, l'eletta, la moto che sputa polvere d'oro dai terminali...
ma vi rendete conto che anche tecnicamente è impossibile? XD.....
ma mettiamo che ve ne convinciate....ma una volta che andate a provarla come fate a continuare ? XD...
vabbè.

Continui a leggere solo quello che vuoi leggere..
Ho scritto già diverse volte che la differenza non è NETTA come può esserci tra un 600 ed una 1.000 ma delle 2 moto sicuramente la migliore è la strett..
Subito dopo viene la hornet naturalmente..

ti ripeto...
SICURAMENTE STO GRAN CAXXO

no-------->sicuramente<----------no

nein-------->SICURAMENTE


verbotten------------->sicuramente






tu la street l'hai provata?

solito topic.....con le solite storie,tutti dicono e meglio questa e meglio l altra.....mai nessuno che riporta dati seri e attendibili,
Ci sono vari modi per scegliere una moto
Estetica,quella e' soggettiva,e cosa chiedete a a fare se mi piacesse un water con due ruote a voi che ve ne frega ,
Prestazioni e penso che in questo non si scappa ci si informa,si prende dati seri e poi basta,ovvio ho visto ragazzi dare via con dei 250 a dei mille...
Funzionalita e spese gestione,ovvio che comprare un 1000 con 190cv non e' come avere un rs125 in costi
E poi alla fine il cuore e' quello che ci dice la moto che ci piace...

Morale della favola la Z è giusto paragonarla al modello base della Street, allora si che ne vale la pena, ma se paragoniamo la Z alla versione R della street è come paragonale la Z1000 alla Streetrfither s

La street base è già indubbiamente migliore della z... Non scegliere la migliore x gli altri, scegli la migliore x te! Le prestazioni sono a favore della street base ma ripeto, non sono poi così nette come quella tra un seicento ed un mille..

E tu perché continui a dirmi che se uno si deve comperare una moto più bella, si deve comperare la z? Il tuo più bello è la z, il mio più bello è la hornet! E poi non ho detto che è nettamente migliore, ho detto che è senza dubbio migliore! Ricorda che i 30 kg in meno non sono solo un numero, il telaio in alluminio, l'agilità, le prestazioni in frenata, le sospensioni, la qualità honda ecc..
Sicuramente il gap è lieve ma a parità di prezzo è sicuramente migliore! Proprio perché la differenza non è nettissima, uno si sceglie quella che più gli piace.. A me piacevano entrambe, poi, vuoi un ottimo sconto ricevuto, vuoi la suo miglior versatilità, ho scelto la più adatta a me! comunque la mia non passa certo inosservata...
A parte tutto ciò, la street resta la migliore e non di poco!!!

comunque io resto dell'idea che spendendoci un 1000 euro fra sospensioni e freni, la zeta diventa una gran moto. Avrà sempre quei 25 kg in più, ma ti ci diverti lo stesso alla grande.

Ma ti diverti con la moto che ti piace. Quando ne prendi un altra solo perchè ha le sospensioni o il telaio migliore ma ti piace così così sono stati soldi buttati.

ma ragazzi...
non cè nemmeno da paragonare....xD
la street è meglio sotto ogni punto di vista (tecnico -ed estetico)
costa un pokino di piu ma comunque pesa quasi 40 kg in meno che nn è proprio poco è piu potente e è un 3 cilindri...
inoltre cè la versione R che monta freni ancora migliori,..,,,,,,......e forcella e mono...qiundi è ancora piu stabile...xD
fate poi voi i conti...altro k zeta e zetina

Link a pagina di Geeketto.com

capisco cosa vuoi dire...la rivista dice della prova ecc ecc ecc ecc...ma tanto sono tutte cose inutili...la moto se non la porta uno che ha manico non cammina...dici che è + potente in freni,sospensioni,telaio,motore ecc ecc ?bisogna anche saperli sfruttare....

allora, io ho provato la versione R in montagna e anche la base ( anche se in un percorso molto più facile) e vi dico in tutta serenità che la versione base della Street prende i cazzotti da z

Bè se metti Valentino Rossi su una z e pinco pallino sulla street, arriva primo valentino.. questo discorso centra poco e niente..

E poi ti svegli sudato? Era solo un bel sogno..
Le prestazioni sono simili, il pilota può fare la differenza ma la street è indubbiamente migliore! Il 3 cilindri inglese è una 675 daytona scarenata...

Si infatti la daytona la danno più o meno allo stesso prezzo della street...giusto poco di più per ripagarsi il costo delle carene. Ma per favore, quante menate.
Sono 2 moto economiche, PUNTO. Lasciamo perdere la daytona.
Estetica, relativa...a me sembra la moto di Mr. Bean.
Motore, non c'è storia nemmeno per il tuo caro 3 cilindri inglese che ha giusto poco più coppia del tiratissimo 600 honda hornet (la hornet non sarà mica un CBR scarenato??)
Ciclistica, meglio la street, se non fosse per i 30 kg di ferraglia che si porta dietro la zeta, altrimenti tutto da rivedere.
Per strada, difficile arrivare al limite di entrambe...di certo la street è una bicicletta da guidare, scende in piega solo spingendo il manubrio, non c'è nemmeno bisogno di spostare il sedere sulla sella.
Con la zeta ti devi appendere per tirarla giù, decisamente più impegnativo, ma anche più divertente.
In pista? Bho dovrei provarla.
A ognuno la sua scelta, ma continuare a dire che è INDUBBIAMENTE migliore mi sa tanto di saccenza...

Questa discussione si sta trasformando in una classica diatriba da bar su "chi ce l'ha più grosso" e in questo caso, obiettivamente, la Street ne ha di più della Z!

Questa discussione si sta trasformando in una classica diatriba da bar su "chi ce l'ha più grosso" e in questo caso, obiettivamente, la Street ne ha di più della Z!

tu x potenza di un motore leggi solo il numerino della coppia che vedi scritto sui giornali? Molto poco x renderlo migliore...

La street tanto x citare un pò di numeri, ha una curva della coppia capace di erogare più di 60nm(max sono 69nm) già a 3.500 giri/min... La z la stessa coppia la raggiunge a 7.000giri!!!

Ora capisci perché il tanto decantato 3 cilindri è indubbiamente migliore?

La street che come tu dici basta spostare il corpo e lei scende in piega a me sembra pura libidine, una moto eccezzionale!!!

Puoi solo discutere il lato estetico x tutto il resto non c'è storia.. Togli i paraocchi x favore..

E poi ti svegli sudato? Era solo un bel sogno..
Le prestazioni sono simili, il pilota può fare la differenza ma la street è indubbiamente migliore! Il 3 cilindri inglese è una 675 daytona scarenata...

Io, più semplicemente, farei la stessa domanda sul forum della street... poi decidi tu cosa fare... stavo per comprarla anch'io al posto della Zeta...quindi le mie preferenze non fanno testo, mi piacciono entrambe... ma la Zeta é la Zeta