Montaggio cilindro HM [sporgenza impedisce la rimozione GT]
10148130
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Inviato: 2 Lug 2010 0:21
pensate che tra pacco e carter possa passare tanta aria da farmi salire di giri il motore al minimo?
poi ho l'attacco dell'aria manuale sul carburatore senza filo ne pirulino pensate che possa passare aria da li?
come potrei fare la guarnizione tra pacco e carter?
klastop
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10148186
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Inviato: 2 Lug 2010 0:30
Le fanno apposta le guarnizioni, oppure metti pasta siliconica...
PonziRacing
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10150677
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Inviato: 2 Lug 2010 13:14
ho provato a riaccendere la moto e ho notato che col minimo basso mi tiene il minimo per un po' inoltre fa molta fatica a scendere di giri potrebbe essere il getto del minimo piccolo?
klastop
Senza Targa
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10150752
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Inviato: 2 Lug 2010 13:23
Si, sei magro al minimo... prova con la vite dell'aria...
PonziRacing
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Inviato: 2 Lug 2010 13:57
come devo agire sulla vite dell'aria?
klastop
Senza Targa
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Inviato: 2 Lug 2010 14:05
devi avvitarla... metti la moto al minimo e prova avvitando di mezzo giro per volta se migliora...
PonziRacing
Minimoto Champ
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10151732
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Inviato: 2 Lug 2010 15:05
non era un problema di filtraggio d'aria?
comunque sia, svitando smagrisce e avvitando ingrassa..
agendo sulla vite apposita porta il minimo a 2000 e avvita la vite de''aria in modo tale da ingrassare. avvita di un pochino per volta dando a ogni interruzione una sgasata, e prosegui finche non senti che il motore gira regolare....alla fine riporta il minimo a 1500-1600, che è il valore giusto..
emarex
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10153145
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Inviato: 2 Lug 2010 19:20
ho chiuso tutta la vite dell'aria ma il problema rimane che ne dite se spostassi il fermo dello spillo giu di qualche tacca?adesso è alla tacca più alta
klastop
Senza Targa
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10153219
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Inviato: 2 Lug 2010 19:30
Ma poi ti sballerebbe anche la carburazione ai regimi medi e non solo al minimo.. prova comunque... la maggior parte delle volte quando sei magro al minimo sei magro anche ai medi, anche se poco e non si sente.. prova...
PonziRacing
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Inviato: 2 Lug 2010 19:38
ora scendo e provo subito ma quindi secondo te dovrei cambiare il getto del minimo?ora ho un 60 cosa ci metto un 65?
klastop
Senza Targa
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10165703
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Inviato: 5 Lug 2010 12:43
ho risolto il problema della carburazione rimontando il vecchio pacco che ha la superficie gommata che fa da guarnizione ora la carburazione è grassa ma per il rodaggio la tengo così
Girandoci un po' ho notato che al frizione non stacca bene ho svitato al massimo il registro sulla leva e la situazione è migliorata ma ancora in prima a frizione tirata tende un po' ad andare avanti inoltre ho notato che la frizione così regolata stacca molto tardi se giro così rischio di bruciare la frizione?come posso risolvere il problema?potrei aver fatto qualche errore nel montaggio?
PS:la frizione è una polini 5 dischi nuova di pacca e montata da me l'olio è 10w40 per motori 4t
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