no io le pilot sport super durissime e quella dietro anche finita, il freno davanti che non frena na sega e quello dietro che come lo calzi un pò + del dovuto sgomma... dimmi te

allora:in rettilineo accelleri,in prossimità della curva scali marcia e stacchi il gas,rallenti solo con l'anteriore,entri in curva dall'esterno verso l'interno,mai frenare o scalare in piega,ti sporgi con una chiappa fuori dalla moto,a metà curva spalanchi di nuovo,carichi il peso sulla pedana esterna alla curva e ti raddrizzi e via verso la curva successiva

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Ok dai, per sta volta puoi restare, ma poi BASTA!

Non ti voglio più vedere in giro per sto forum!!!




Ciauz®

Ps: scherzo, sei sempre il benvenuto

Tornando al "non si frena in piega": è corretto usare, solo ed eventualmente per correggere la traiettoria, il posteriore? Insomma, scalare, staccare e pinzare con l'anteriore prima di entrare in curva... dopo soltanto il posteriore per eventuali piccoli aggiustamenti... va bene?

L'ultimo dei vari topic in cui si è parlato di pieghe...
Piegare...è un fatto di...? [esperienza o coraggio?]

Prima di aprirne uno nuovo su argomenti comuni e probabilmente gia trattati cerchiamo di usare la funzione cerca...

il freno anteriore tenuto morbido puoi usarlo fino a centro curva, con una buona sensibiltà (che ti devi far venire pian piano) si possono correggere tranquillamente tutte le curve, chiaro che hai sempre un leggero effetto raddrizzante, quella è fisica, il freno anteriore per forza di cose raddrizza e il posteriore fa chiudere la curva.
comunque avendo l'anteriore un maggior effetto frenante a volte può essere utile usare quello, con delle gomme adatte poi frenare con l'anteriore e chiudere lo stesso la curva, in questo caso la devi un po forzare a scendere. con delle buone gomme però! mica con le gomme della graziella!
ciao ciao

allora:in rettilineo accelleri,in prossimità della curva scali marcia e stacchi il gas,rallenti solo con l'anteriore,entri in curva dall'esterno verso l'interno,mai frenare o scalare in piega,ti sporgi con una chiappa fuori dalla moto,a metà curva spalanchi di nuovo,carichi il peso sulla pedana esterna alla curva e ti raddrizzi e via verso la curva successiva

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Ah ok, certo... con delle buone gomme!
Io poi sto pensando di spostarmi un poco verso l'offroad... altro che piegare!

ciao. Io cerco di curare molto la piega e cerco sempre di migliorarla fino al limite.. certo la mia piccola e sl 125 ha delle pirelli MT dietro 130 e avanti 110 xò in ogni caso ti volevo kiedere poikè io nn ho la possibilità di toccare ginokkio a terra (nn ho tuta e niente) dv comunque spostare la kiappa verso l'interno della curva? io in genere nn lo faccio rimango quasi ttt uno cn la moto e già piego un bel po.. diverse volte ho toccato col piede ke lo nn tenevo cn la punta sulla pedana, ma poggiava più o meno la parte centrale del piede sulla pedana... comunque mi piacerebbe avere qlk info in +.. grazie

...sinceramente piegare mi e' ancora molto difficile,come se avessi un blocco mentale,parecchi amici mi hanno consigliato di avere pazienza e saper aspettare ,ma il tempo passa e quando piego un po' di piu' mi pare quasi di cadere...