Condensa moto guzzi nevada 750 ie - Custom

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Condensa moto guzzi nevada 750 ie

9480601

9480601 Inviato: 13 Mar 2010 22:10
Oggetto: Condensa moto guzzi nevada 750 ie

Ciao a tutto il forum

Stasera sono andato ad accencere la mia Harbie (moto guzzi nevada 750 presa nuova) ed ho trovato delle gocce d'acqua per terra, sotto le teste

mi domando e vi domando: è condensa?

Quì a Reggio Emilia abbiamo avuto una grossa ascursione termica, siam passati dai numeri relativi -1 -2 con 50 cm di neve ai qusai 15 gradi di stamane

Ieri sera solito tour in garage con accensione e tutto ok

Stasera ho notato come dicevo appunto delle goccine d'acqua

La moto è partita come sempre senza problemi ed anche dalle spie nulla da segnalare

Posso star tranquillo

...domattina se c'è bel tempo e non c'è ghiaccio volevo farla andare un pò...
Dormo tranquillo ragazzi

aressino

Senza Freni

Ranking: 158

9480704

9480704 Inviato: 13 Mar 2010 22:38

beh, se il clima è davvero umido e la temperature delle superfici metalliche della moto è bassa allora è davvero facile che l'acqua si condensi e gocci.

Se hai dubbi che ti perda qualche manicotto dell'impianto di raffreddamento, stai tranquillo, che di SICURO non è quello!

ranabout

Ospite

Ranking: -

9480707

9480707 Inviato: 13 Mar 2010 22:39

Tocca e annusa le gocce e vedi se è acqua o olio.
Se è acqua puoi star tranquillo che è condensa (è raffreddata ad aria la tua moto no?)

Saltafossi

Ospite

Ranking: -

9480747

9480747 Inviato: 13 Mar 2010 22:50

Si è raffreddata ad aria... l'ho sentita e sembra proprio h2o, è quasi trasparente...
Quindi dormo tranquillo vero...

aressino

Senza Freni

Ranking: 158

9480765

9480765 Inviato: 13 Mar 2010 22:57

Si rana lo so...ma mi sento come un bimbo davanti al suo gioco più bello

non capisco più nulla

E per ogni cosa chiedo... domando...so di non sapere, ne sono cosciente e per questo faccio anche domande inutili, e magari rompo anche

ma per fortuna ci siete voi

o
Non è una sviolinata

, è la pura verità

aressino

Senza Freni

Ranking: 158

9488755

9488755 Inviato: 15 Mar 2010 18:05

Scusami.... ma pensavo.....non è che la tua piccola ha fatto la pipì?

ziubelu

Foglio Rosa

Ranking: 12

9489000

9489000 Inviato: 15 Mar 2010 18:46

Se per pipì intendi olio, ne perde una o due gocce ogni tanto, il concess. mi ha confermato che è normale all'inizio, ora andiam meglio... (non ha neanche 400km)...direi che la prima diagnosi (condensa) era quella giusta

anche perchè non erano poche goccioline ma delle belle gocciolone...
Ieri siamo usciti ed anche stamane l'ho presa per andare a lavoro...tutto ok

Ovviamente se le goccine di olio dovessero continuare essendo in garanzia la faccio vedere...e sì Rana ascolterò il tuo consiglio, come anche per il primo tagliando la porto a Ferrara da Murri!

aressino

Senza Freni

Ranking: 158

9491779

9491779 Inviato: 15 Mar 2010 23:56

non è la condensa che si forma sui tubi quando l'accendi di fredda?
A me capita che goccioli dove si unisce il tubo di espansione

zizuza

Ginocchio a Terra

Ranking: 271

9491874

9491874 Inviato: 16 Mar 2010 0:05

...può essere, in effetti trovo delle gocce proprio lì sotto...

...per fortuna non mi capita spesso

...ne ho notate un pò quando quì a Reggio Emilia c'è stata un'escursione termica pari o supriore a 15° circa, da -1...-2

... a +15

aressino

Senza Freni

Ranking: 158

9494195

9494195 Inviato: 16 Mar 2010 15:21

Ciao a tutti , a me e' capitato questo inverno di veder cadere dal tubo di unione degli scarichi almeno 20cl di condensa,usandola poco in inverno,penso che gli scarichi non raggiungano una teperatura tale da vaporizzare quella che si forma ,sono propietario di una Nevada (del 2002 ) da circa 10 mesi! vorrei fare una domanda ,e cioe': nell'ultima uscita di 10gg fa mi si e fermato il contachilometri ,sbarellando un po , dopo a casa ho notato che si e' piegata l'aletta (non so come chiamarla) che fa girare il meccanismo con la ruota,qualcuno ha un'esperienza di questo e dirmi da cosa e' dovuto e se devo cambiare il pezzo??? un lamps ......

bandolerostanco

125 Champ

Ranking: 2050

9495543

9495543 Inviato: 16 Mar 2010 18:59

ciao.
ti consiglio di serrare per bene le fascette di terminali e compensatore perché evidentemente sfiatano e poi di fare un giro luuuungo, sicuramente di più di 100Km, in modo che gli scarichi si liberino per bene dell'umidità accumulata nell'inverno.
Ti consiglio di farlo spesso perché sennò nei punti più bassi, dove si formano le pozzangherette, il metallo si corrode (l'acqua delle marmitte è acida) e i collettori o i terminali si bucano.
quella del rinvio del contachilometri che grippa è storia nota, almeno per le nevada; a me è successo due volte.
La prima ho cambiato il pezzo perché irrecuperabile: 67€, circa cinque anni fa.
La seconda volta ho fatto in tempo a finire di storcere l'aletta prima che il meccanismo si sia rotto definitivamente e una volta giunto a casa ho smontato ruota, perno, distanziali e, con molta pazienza, ho fatto colare dell'olio da trasmissione (lo stesso del cambio) all'interno del meccanismo... ora sono circa sette mesi e 3000Km che rivà bene.

mi sono accorto che stava iniziando ad andare male perché l'indice del tachimetro aveva delle escursioni tremende da zero alla velocità alla quale andavo in quel momento...

ranabout

Ospite

Ranking: -

9497744

9497744 Inviato: 16 Mar 2010 23:25
Oggetto: condensa

hai ragione, infatti 2 domeniche fa nonostante il freddo che tirava siamo andati su fino stresa paesi paesi,il ritorno ad andatura buona in autostrada! sisono asciugate gli scarichi e un po' anche io!... lamps....

bandolerostanco

125 Champ

Ranking: 2050

9497761

9497761 Inviato: 16 Mar 2010 23:27
Oggetto: rinvio contak

per il rinvio mi dici che se smonto tutto e olio o ingrasso il pezzo,rimettendo a posto il tutto magari va???

bandolerostanco

125 Champ

Ranking: 2050

9499287

9499287 Inviato: 17 Mar 2010 10:58

sempre che non si sia definitivamente rotto... smonti la ruota, vedi come gira e, se il movimento s'incanta "troppo" è decisamente da cambiare.

se dopo una bella lubrificata, meglio se con olio bello caldo (ma sempre per trasmissioni, che è un tantinello più adesivo), il movimento scorre nuovamente fluido allora per i prossimi 2000Km non dovresti avere problemi... poi ricontrolli smontando di nuovo la ruota.

io devo cambiare le gomme e dare una raddrizzata al cerchio anteriore (maledette buche!) a giorni e quindi farò un tutt'uno.

ranabout

Ospite

Ranking: -

9503363

9503363 Inviato: 17 Mar 2010 22:08

ma,tu sicuramente sei piu' esperto di me , io la mia Nevada l'ho presa da 10 mesi e anche se sono uno molto manuale e sono abbastanza attrezzato ho un po' di timore a smontare tutto! e fattibile secondo te da da neofita ??!

bandolerostanco

125 Champ

Ranking: 2050

9503624

9503624 Inviato: 17 Mar 2010 22:37

assolutamente sì.
non è necessario neanche smontare le pinze freno!

l'unica cosa da fare è mettere la moto sul cavalletto centrale e porre uno spessore sotto la coppa per tenere alzata la ruota anteriore.
è importante ricordare anche l'ordine degli spessori e è consigliabile l'uso di una dinamometrica per serrare il perno ruota.

ricordati di serrare anche i bulloni di sicurezza, nella parte bassa dei foderi.

ranabout

Ospite

Ranking: -

9503650

9503650 Inviato: 17 Mar 2010 22:40

e gia ma l,la dinamometrica dove la piglio? e poi non devi sapere appunto i dati per la chiave?

bandolerostanco

125 Champ

Ranking: 2050

9503765

9503765 Inviato: 17 Mar 2010 22:55

comunque non e' un problema,il problema magari e ,eventualmente,il pezzo di ricambio . All'inizio nella mia ignoranza meccanica ,pensavo fosse il filo e l'ho ordinato, ci sono voluti 20 giorni

bandolerostanco

125 Champ

Ranking: 2050

9503871

9503871 Inviato: 17 Mar 2010 23:04

a poi sai per caso qualcosa sul discorso cromature? mi spiego meglio:il vecchio propietario mi disse che gli era scoppiata la batteria e l'acido cadendoha intaccato la cromatura degli scarichi,c'e' qualche rimedio?

bandolerostanco

125 Champ

Ranking: 2050

9504263

9504263 Inviato: 17 Mar 2010 23:51

ricromare....

per il rinvio del contakm..... se l'aletta si è piegata devi sperare che con l'olio lo rimetti in sesto sennò...

mascalzonelatin

Derapata

Ranking: 455

9504931

9504931 Inviato: 18 Mar 2010 2:36

mascalzonelatin ha scritto:

ricromare....

per il rinvio del contakm..... se l'aletta si è piegata devi sperare che con l'olio lo rimetti in sesto sennò...

quoto su tutta la linea.

per quanto riguarda il tempo di arrivo dei pezzi... quello della corda di trasmissione del moto è lo stesso di qualsiasi altro pezzo di moto... se la corda ha richiesto 20 giorni allora, probabilmente, il rinvio richiederà 20 giorni.

anche se non è così, in realtà: bisogna vedere se il ricambista è riuscito a mettere insieme un numero sufficente di ordini da far partire un solo pacco da mandello o meno.

ranabout

Ospite

Ranking: -

9520221

9520221 Inviato: 20 Mar 2010 18:59

A quanto ho capito ,abbiamo la stessa Nevada io e Ranabout,doppio disco sull'anteriore. Le pastiglie dei freni sono nuove, ma fischiano,ho letto il forum apposito ma e' vecchio, quindi rinnovo la domanda :cosa fare per eliminare il fischio? cambiare le pasticche???

bandolerostanco

125 Champ

Ranking: 2050

9520780

9520780 Inviato: 20 Mar 2010 20:36

ti tieni il fischio. c'è poco da fare.

una cosa che potrebbe attenuarlo sensibilmente sono quelle lastrine di gomma (ovviamente resistente al calore, perché da quelle parti potrebbe fare mooolto caldo!) che si interpongono tra pistoncino e pastiglia.

io, avendole praticamente usurate a bestia, le ho buttate e quindi ho i freni che fischiano.
ma è pure vero che ho una pinza brembo e una grimeca, che ho due coppie di pastiglie diverse sui due dischi, ecc...

forse rimediando quei fogli di gomma particolare si riesce a limitare un po' il fischio.

altrimenti c'è gente che smonta le pastiglie, le mette in morsa e lima il bordo d'attacco a 45°... non so però quanto questo metodo sia efficace.

le pastiglie fischiano perché, quando sottoposte a una certa pressione, per via che il disco ha i fori, per via di un miliardo e quattrocento milioni di altri fenomeni strani e incomprensibili, le pastiglie iniziano a vibrare sempre di più, entrando quindi in risonanza e producendo quel suono.

Ora si può agire in più modi:
1) evitando che la vibrazione inizi
2) evitando che si protragga nel tempo

al punto 1) direi che, a parte scegliere materiali diversi per dischi o pastiglie o prevedere un leggerissimo svaso dei fori del disco (cosa da fare SOLAMENTE da persone che lo sanno fare per bene, perché ci si mette davvero poco a creare una cricca su un disco o, nella migliore delle ipotesi, a sbilanciarlo) non ci si possa fare molto.
al punto 2) direi che interporre tra pastiglia e pistoncino il foglio di gomma, sottile ma morbida, in modo che non influenzi in maniera macroscopica la sensazione di frenata che viene trasmessa alla leva, ma che allo stesso tempo riesca a smorzare (ammortizzare, quindi) le vibrazioni che normalmente si innescano, sia la soluzione migliore.

esiste anche un'altra possibile soluzione... quella di spostare la frequenza delle vibrazioni in una banda non udibile, al di sopra dei 20KHz... credo che anche in questo caso si possa agire velocemente sostituendo le pastiglie con altre più dure, tenendo conto, però, che pastiglie più dure significa in genere anche frenata più lunga...

io me ne sono fregato di tutto e i miei freni fischiano che è una bellezza.

ranabout

Ospite

Ranking: -

9522835

9522835 Inviato: 21 Mar 2010 10:51
Oggetto: fischiofreni

Si potrebbe anche fare cosi',ma porca miseria a volte mi sento un intercity che arriva in centrale !! Poi il guzzifischio e inimitabile .Ciao

bandolerostanco

125 Champ

Ranking: 2050

9522847

9522847 Inviato: 21 Mar 2010 10:55
Oggetto: Nevada

...io mi sto girando tutti i gli argomenti sulle guzzi e sulle Nevada per riuscire a capire al meglio la mia piccolina.L'unica cosa e che faccio fatica a capire come funziona l'inserimento di foto e cose varie,ma per il resto e piacevole scambiarsi opinioni e tecniche... Ciao a tutti

bandolerostanco

125 Champ

Ranking: 2050

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