certo risentirai un minimo di accelerazione in piu e una copia e una erogazione piu regolare

ahh si lo scambiata per la hebo tubarro gp....e la malossi per la supermoto......comunque secondo me sono troppo aperte ......

il motore respira meglio col carburatore più grosso e puoi sfruttarlo di più..e ti da qualche prestazione in più ma non una cosa esagerata...comunque la hebo tubarro(quella col silenziatore rosso non la gp) e la mhr replica sono marmitte per 50cc quindi non svuotano..e poi "spompare" un motore non significa niente...

infatti io non ho mai usato il termine spompare...ma se io prendessi la malossi potrei far colorare il silenziatore di rosso??? no perchè un mio amico ha preso la tt per il suo scooter e pagando 20 euro ha fatto colorare il silenziatore

la migliore rimane la Giannelli.........comunque puoi provare anche la leovince che e un pelo piu aperta di quella originale........o la metrakit rk replica....o la SCR handmade ....ma la tua moto monta il PHBG 14 di serie

se usi una ernice per temperature alte si potrebbe anche fare.......puoi prendere la scr handmade che c'e anche una larga gamma di silenziatori di tutti i colori guarda su dam sport

va be'..........sul sito dell'aprilia c'e scritto che il Rs 2010 monta il 14 di serie.......comunque si e vero queste marmitte non sono al livelo della hebo o della malossi.....ma manco il tuo GT non e al livello della hebo o malossi non so se hai capito

va be'..........sul sito dell'aprilia c'e scritto che il Rs 2010 monta il 14 di serie.......comunque si e vero queste marmitte non sono al livelo della hebo o della malossi.....ma manco il tuo GT non e al livello della hebo o malossi non so se hai capito

no soltanto i consumi sono diversi ......comunque con il termine spompare intendevo callo di prestazioni che si risentono col tempo.....cioe se hai una marmitta che svuota...il tuo motore callera di prestazioni ...ecco....

le tiene benissimo!sono marmitte studiate per andare con i 50cc!

la hebo credo sia la migliore..e sull'originale non svuota..la differena tra 19 e 21 sta nelle prestazioni più alte col 21 mentre i consumi sono praticamente identici..

va bene........quelle marmitte sono per i gt 50 un po piu spinti e con un gt originale non e che sfruterai tutta la sua potenza....per il carburatore non ci sono delle grandissime differenze ....poi se lo si monta anche su un GT originale...al differenza sta piu nei consumi che nelle prestazioni

ehh vabene io ho detto soltanto la mia opinione e credo sia meglio se non metti una marmitta cosi aperta ......ora fai come credi.......ascolta il tuo cuore

allora io t'o detto la differena che c'è tra 19 e 21 ma sull'originale il 21 è troppo grosso..poi arrow giannelli yasuni r1 hebo tubarro malossi mhr replica polini for race mk replica leo vince v6 sono tutte marmitte che possono essere messe sul 50 originale...e non svuotano...metti la hebo e vai tranquillo..poi io penso che mettere un carburatore più grosso su un'ela soft sia un pò inutile nel senso che non vale in termini di prestazioni che da su un'ela soft il costo da sostenere per comprarlo montarlo carburarlo ecc..

ahhaha e me che mi stavo preoccupando

vabene per avere un erogazione migliore se metti una hebo dato che e piu aperta metti anche un 21

infatti il 21 è troppo al massimo prendi il 19 che ci sta bene così magari se in futuro vuoi cambiare cilindro non parti da 0..io ti dico che secondo me spendi molto per il carburatore su un ela soft che alla fine non pensare che ti dia 10km/h...ma puoi metterlo comunque che un pochino guadagni...

mhr replica e hebo vanno benissimo sull'originale, altro che spompano...
Metti il 21 che è meglio del 19, devo cambiare anche io carburatore sull'originale e metterò il 21