Salve ragazzi,
avevo pensato, se io metto una candela con filettatura piu' lunga (dello stesso passo ovvio), magari anche a doppia punta, e, se la candela piu' lunga non tocca il pistone nel salire, avrei aumentato il rapporto di compressione o no?
Ora ad esempio monto una CR7HSA, diametro 10 passo 1mm, lunghezza del passo 12.5;
Se volessi montare una CR7EK, diametro 10, passo 1mm ma lunghezza 19, aumenterei il rapporto d compressione? (sempre se il pistone non mi sbatte).
Aggiungo che è un 125 4 tempi alesaggio 54, corsa 54, con rapporto di compressione attuale intorno a 10:1.
Grazie
Daniele

Io ho specificato : NEL CASO IN CUI NON INTERCETTI IL PISTONE (e neanche le valvole ovvio);
Prima provo con un cacciavite o un qualcosa a vedere la profondità che c'è fino al pistone a pms, poi faccio due calcoli e vedo se entra liscia.
Domani vi faccio sapere
edit: aggiungo anche che ora non è molto compressa (10 a uno) e che il pistone è piatto, non "bombato".

Io ho il campione (la candela nuova) quindi non mi interessa sapere il modulo della lunghezza, ma solo come stanno in relazione le due lunghezze, quindi va bene un cacciavite, perché per capire quando il pistone sta a pms, a casa mia si usa il cacciavite , poi metto il cacciavite, con il dito tengo dov'è arrivato e confronto quella lunghezza con quella della candela.

Facendo due calcoli, il volume complessivo della camera di scoppio, si aggira intorno a 13.88 cm^3...

Mettere una guarnizione più sottile fra testa e cilindro ti comporterebbe delle difficoltà?.

Anche ipotizzando un aumento del RDC otterresti lo 0,01 di CV in più, prova ad usare la benzina Shell Power.

Salve ragazzi,
avevo pensato, se io metto una candela con filettatura piu' lunga (dello stesso passo ovvio), magari anche a doppia punta, e, se la candela piu' lunga non tocca il pistone nel salire, avrei aumentato il rapporto di compressione o no?
Ora ad esempio monto una CR7HSA, diametro 10 passo 1mm, lunghezza del passo 12.5;
Se volessi montare una CR7EK, diametro 10, passo 1mm ma lunghezza 19, aumenterei il rapporto d compressione? (sempre se il pistone non mi sbatte).
Aggiungo che è un 125 4 tempi alesaggio 54, corsa 54, con rapporto di compressione attuale intorno a 10:1.
Grazie
Daniele

......ammesso che non si faccian danni , io lascierei perdere.........

la candela che "spunta fuori" dalla sua sede in misura maggiore di quella stabilita in fase progettuale , a parte le probabili implicazioni a livello affidabilità , dubito che possa portare ad un miglioramento prestazionale..........

chi ha progettato forma e geometrie della camera di combustione , ha ottenuto il miglior rendimento con la candela nella posizione originale........., che non viene definita "a caso" , ma solo dopo un' attenta analisi delle varie possibilità............

avere "un pezzo di candela" nella camera di combustione , dove non è previsto che ci sia , nella migliore delle ipotesi , porterà sicuramente ad un peggioramento della combustione (.....scusa la ripetizione......).........

per aumentare l' RDC , ove necessario e/o voluto , si adottano altri sistemi..........

Io mi preoccuperei anche del fatto che se giri per un po' con la candela che sporge dentro la camera di combustione ci si depositano un sacco di incrostazioni sul filetto e al momento di toglierla ti tocca smontare tutta la testa!!

In realtà questa cosa sarebbe facilmente risolvibile mettendo la candela su un tornio e levando la parte iniziale della filettatura