Ciao,

quello bimotore, almeno a livello tecnico è stata sicuramente una bella sfida d'ingegno.

Quello con il serbatoio aggiuntivo non è un "rigido", la base è quella di un 48E.
L'estetica può essere discutibile, ma cerca di ricordare l'elaborazione di un 12E (all'epoca "elasticizzato" in modo artigianale) sul quale tale Giovanetti corse il Motogiro d'Italia del '53; anche quello aveva, seppur di forma diversa, un serbatoio supplementare superiore ancorato alla meglio con fascie.

Link a pagina di Google.it

Nella foto presente in questo sito non si vede bene, ma da altre viste è proprio così.

Ciao è vero era un "molleggiato"

Interessante la storia del Motom del Giovannetti, in effetti quello al raduno era un po' sconcertante, ma se ha un riferimento storico allora è un altro discorso.

Forse dovrebbe mettere un cartello per spiegare a cosa si è ispirato.

Come aveva realizzato il molleggio posteriore nel 1953?

Dalla foto che ho visto non si vede molto bene ma sembra che la forca posteriore sia tagliata verso la fine e snodata poi, se non ricordo male, sono installati un paio di ammortizzatori a molla quasi verticali.
Quanto al bicilindrico non so immaginare come abbia unito i motori (forse potendo vedere il lato destro si potrebbe capire qualcosa di più) perché collegamenti interni, come dice Exca, non riesco proprio ad immaginarne; resta un simpatico esercizio ma dubito che funzioni egregiamente.

Mi spiace proprio, ma a causa della "gentile" consorte (poteva essere diversamente?) sono arrivato tardi ed ho potuto fare solo quattro foto al volo e non ricordo minimamente come si presentasse il lato destro.
Avrei voluto chiedere spiegazioni all'ideatore sul marchingegno che aveva ideato, mi incuriosiva da matti, sono riuscito a sapere soltanto che quel "trabiccolo" tocca agevolmente, a suo dire, i 100 Km orari. C'è da crederci? Boh!
Devo chiedere a Motomista se mai avesse voglia e tempo di assistermi con la sua consulenza ed ho una voglia matta di provare ad accoppiare anch'io due motori, ma affiancati, che credo sia più semplice da mettere in atto, la qual cosa mi intriga non poco.

Attenzioneeeeeeeeeeeeeeee! Sono andato a spulciare di nuovo tra le migliaia di foto di Motom del mio archivio e, udite udite gente, ho trovato il lato destro, eccolooooooooooooo.
Fatemi sapere qualcosa, vi prego, muoio dalla curiosità.

Immagine: Link a pagina di I58.tinypic.com

Ed a proposito di foto, guardate che spettacolo anche questa.

Immagine: Link a pagina di I62.tinypic.com

Ho spostato in OT........

Discussioni OT del forum Moto d'Epoca

Per piacere, non esagerate daì

Ciao,

bravo che l'hai trovata!
Accidenti che scommessa tecnologica!
A me sembra d'intravedere una cinghia dentata per i collegamento dei due motori.
Quella alettatura del secondo cilindro che spunta che motivo avraà?
Avrà allungato il telaio?

Vedo adesso il lato destro del motore e sono convinto anch'io che ci sia una cinghia tra i due alberi motore, esterna ai volani.
D'altra parte era l'unico modo per far comunicare i due motori 1 a 1 (all'interno dei carter non sarebbe stato possibile).
Simpatica realizzazione ma, ripeto, non credo sia un portento.
Avete mai provato ad andare in tandem con uno che pedala meglio (o peggio) di voi ?

Salve a tutti, in attesa di reperire i ricambi per completare il montaggio del motore, vorrei ordinare i cerchi che dovrebbero essere 16x... da 32 fori.
Quei .... a quanto dovrebbero corrispondere? 1,2 oppure 1,35? o trovato questo in rete e mi sembra che i prezzi siano accettabili questo è il link:
Link a pagina di Nicolardiricambiscooter.it

attendo Vs. notizie per ordinare o in alternativa dove vi servite voi?

Salve a tutti, in attesa di reperire i ricambi per completare il montaggio del motore, vorrei ordinare i cerchi che dovrebbero essere 16x... da 32 fori.
Quei .... a quanto dovrebbero corrispondere? 1,2 oppure 1,35? o trovato questo in rete e mi sembra che i prezzi siano accettabili questo è il link:
Link a pagina di Nicolardiricambiscooter.it

attendo Vs. notizie per ordinare o in alternativa dove vi servite voi?

Ciao,

@Exalibur48 e Motomista, i cerchi del C sono 1.20 o 1,35?

Grazie, chiaramente non hai la bacchetta magica per valutare la qualità, ma li prenderesti visto il prezzo?

Grazie, chiaramente non hai la bacchetta magica per valutare la qualità, ma li prenderesti visto il prezzo?

nella foto si vede una sorta di buco appena sotto il pignone che non ho mai visto in nessun 12 c sapreste dirmi di cosa si tratta?

ma il numero di telaio è diverso

metto altre foto di particolari, gradirei sapere le vostre opinioni

immagini visibili ai soli utenti registrati

metto altre foto di particolari, gradirei sapere le vostre opinioniImmagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert anche il signore che me lo ha venduto non sapeva cosa fosse quella sorta di buco e mi disse che poteva essere na sorta di prototipo, i parafanghi ti sembrano originali ?