ha già detto che forse è ripo.
però perdonami,non hai 5000 euro per la moto nuova e credi di poter correre un campionato italiano? i costi sono altissimi per una famiglia normale,a meno che non vuoi fare ogni tanto qualche garamvai per gradi,magari punta al regionale se da te lo fanno.

salve ragazzi finalmente sono riuscito a convincere mio padre per prendere un aprilia rs ripo usata (di più nn potevo causa mancanza $) è da un po di giorni che ci giro in pista ma nn mi soddisfa so per certo che ha tutto il ripotenziamento originale e lo scarico è artigianale in carbonio quindi dovrei essere sui 28/29 cv volevo chidere informazioni per delle modifiche serie/estreme visto che ho l'idea di iscriermi al campionato italiano di categoria come privato (se si puo) o comunque in caso ontrario smpre modifice pesanti

ha già detto che forse è ripo.
però perdonami,non hai 5000 euro per la moto nuova e credi di poter correre un campionato italiano? i costi sono altissimi per una famiglia normale,a meno che non vuoi fare ogni tanto qualche garamvai per gradi,magari punta al regionale se da te lo fanno.

un preparatore ti prende parecchi soldi in base ai lavori e alla preparazione del gt che intendi fare
di conseguenza piu elabori e meno dura il motore, conseguenza ci vogliono soldi per cambiare con una frequenza maggiore il pistone
occhio perchè per iscriverti al campionato italiano non devi avere la moto molto vecchia per regolamento
se non sei inserito in un team ci vogliono parecchi soldi

Per far diventare un rs da pista, le prime cose da prendere sono:
Carene VTR
Forcella con olio a 15W (tanto per cominciare)
Mono a gas
Pastiglie freno da pista
Gomme diablo SC
Kit rave + un espanzione street... o monofascia, 34, modifiche al filtro, lamelle in carbonio e marmitta spinta (mivv sp, jolly 111 ecc)

Per i campionati.... lascia perdere

grazie per iconsigli, da quello che ho capito nn credo che potro fare il campionato quindi avendo una pista non lontanissima da casa dove ogni tanto fanno qualche garetta penso di partecipare a quelle quindi se mi potete fare una lista delle cose da mettere su ve ne sarei grato poi per il prezzo ho il cugino di mio padre che ha un'officina seria (ha gia preparato delle moto 125 e n sono stati soddisfati tutti) percio forse qualche pezzo lo riesco a prendere leggermente meno

un motore 2 tempi (e qualsiasi motore in generale) non si fa andare meglio "montando pezzi",anzi in genere la cosa è pure controproducente.
se vuoi far andare forte la moto rivolgiti a qualcuno che le mani ce le sa mettere davvero, altrimenti avrai solo problemi e di certo non andrà così forte (e ripeto.. ho visto moltissime moto che dopo essere state "elaborate"... andavano meno di prima!!!)
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Di pezzi (almeno per quanto riguarda il motore) non c'è da comprare molto, dipende da quanto hai intenzione di spendere e cosa vuoi avere dalla moto.
Il grosso del costo (e dei miglioramenti) lo si ha con il lavoro nudo e crudo, e pochissime persone sono in grado di fare un buon lavoro.

Per far diventare un rs da pista, le prime cose da prendere sono:
Carene VTR
Forcella con olio a 15W (tanto per cominciare)
Mono a gas
Pastiglie freno da pista
Gomme diablo SC
Kit rave + un espanzione street... o monofascia, 34, modifiche al filtro, lamelle in carbonio e marmitta spinta (mivv sp, jolly 111 ecc)

Per i campionati.... lascia perdere

in che senso espansione street e marmitta spinta? sono la stessa cosa,o metti una o metti l'altra

certo che partire già con l idea di fare un campioanto senza ancora avere preso in mano la moto è un po' strano...

Io non voglio fare campionati.Emai l ho detto, basta un minimo di umiltà e non salire su una moto e pensar edi essere valentino rossi, se faccio una cosa la faccio per vincere non per buttare soldi e poi con i 125 non ho nessun interesse

ottima lista sempre a chiodo...omunque se tu vuoi farci solo qualche gara al livello non agonistico magari non ti conviene spendere tanto sulle elaborazioni del motore,bastano poche cose x divertirsi in pista

questo è vero...infatti ho detto per un'elaborazione a livello buono....lui inizialmente parlava anche di campionati...per quello ci ho messo quelle cose...ovvio che se devi usala in pista solo per divertirti bastano poche cose...lamelle, scarico e carbu maggiorato più le piccolezze varie (lucidatura venturi e valvola gas, spunga più porosa, raccordatura carbu paco etc) sono più che sufficienti!

ci vuole la ciclistica