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manutenzione generale rs 125 06...
7124289
7124289 Inviato: 7 Mar 2009 22:55
Oggetto: manutenzione generale rs 125 06...
 



allora è da 2-3 giorni che mi è arrivata una rs 125 06....da stamattina però fa fatica a partire anche con l'aria tirata e non riesce a tenere il minimo poiche sta per una 15 di secondi a 1000giri(con aria tirata)e poi si psegne e per farla ripartire devo ripremere lo starter e dare un po di gas....dopo molte ma molte manovre alla fine riparte...tuttavia credo che a furia di usare lo starter la batteria si sia scaricata perchè il display a volte si accende(diventando arancione)altre volte si vede senza colore....quindi la mia domanda è questa....come mai la moto con aria tirata e a feddo non riesce a mantenere i giri senza che io le dia delle piccole sgasate??e dite che riesco a ricaricare la batteria se domani mattina riesco a farla partire e a camminare??

Ultima modifica di passss il 8 Apr 2009 10:04, modificato 3 volte in totale
 
7124310
7124310 Inviato: 7 Mar 2009 22:59
 

il minimo hai provato ad aumentarlo?
 
7124313
7124313 Inviato: 7 Mar 2009 23:00
 

crossalex ha scritto:
il minimo hai provato ad aumentarlo?



ahah non so come si fa...ahl a moto è in garanzia perchè presa da conce...
 
7124319
7124319 Inviato: 7 Mar 2009 23:02
 

e' una vitina sul carburatore
 
7124339
7124339 Inviato: 7 Mar 2009 23:06
 

sul libretto d'uso dice che prima di effettuare questa operazione bisognerebbe portare la moto ad una temperatura ottimale(credo chesiano le 3 tacche)e poi regolare il minimo....funziona così??a per la regolazione servono chiavi speciali o qualche particolare attrezzo?
 
7124343
7124343 Inviato: 7 Mar 2009 23:06
 
 
7124353
7124353 Inviato: 7 Mar 2009 23:08
 

passss ha scritto:
sul libretto d'uso dice che prima di effettuare questa operazione bisognerebbe portare la moto ad una temperatura ottimale(credo chesiano le 3 tacche)e poi regolare il minimo....funziona così??a per la regolazione servono chiavi speciali o qualche particolare attrezzo?

serve il cacciavite piatto
 
7124360
7124360 Inviato: 7 Mar 2009 23:10
 

però questa operazione è da fare al raggiungimento della giusta temperatura? icon_mrgreen.gif
 
7124382
7124382 Inviato: 7 Mar 2009 23:13
 

passss ha scritto:
però questa operazione è da fare al raggiungimento della giusta temperatura? icon_mrgreen.gif
di sicuro e' meglio pero' prima avvitala un po' a moto spenta,ma proprio un pelino e dopo accendi per vedere se e' cambiato qualcosa
 
7124424
7124424 Inviato: 7 Mar 2009 23:18
 

vedrò domani di provare ad accenderla(sempre se non parte la batteria)e poi vediamo come va il primo interventosulla moto....dici che riesco a ricaricare la batteria se sto spra i 4k?
 
7124451
7124451 Inviato: 7 Mar 2009 23:22
 

passss ha scritto:
vedrò domani di provare ad accenderla(sempre se non parte la batteria)e poi vediamo come va il primo interventosulla moto....dici che riesco a ricaricare la batteria se sto spra i 4k?

per ricaricarla basta che ci vai in giro
 
7124645
7124645 Inviato: 8 Mar 2009 0:06
 

per la 06 non serve neanche il cacciavite icon_asd.gif icon_asd.gif c'è una semplice manopolina da girare...
 
7125178
7125178 Inviato: 8 Mar 2009 9:04
 

driller92 ha scritto:
per la 06 non serve neanche il cacciavite icon_asd.gif icon_asd.gif c'è una semplice manopolina da girare...


c'è l'ho anch'io sul mikuni però con il cacciavite è sicuramente più preciso...
 
7125404
7125404 Inviato: 8 Mar 2009 10:23
 

Alexio360 ha scritto:


c'è l'ho anch'io sul mikuni però con il cacciavite è sicuramente più preciso...

sulla 06 non c'è l'attacco per il cacciavite
 
7125523
7125523 Inviato: 8 Mar 2009 10:51
 

allora...ho provato ad accenderla e si è accesa sono riuscito a mantenerla acessa sgasando un pò sotto i 3k però mentre aprivo il portone del garage si è rispenta...l'ho accesa subito un saconda volta ma sempre si è rispenta dopo un pò.....il coso del minimo forse l'ho trovato....ditemi se è giusto....si trova nella carena laterale destra ed è di colore nero??assomiglia a una specie di tappo però ha delle seghettature sopra(credo per facilitare lo svotamenbto e l'avvitamento)....scusate per le domande generiche ma purtroppo è la prima volta che ho a che fare con una moto icon_mrgreen.gif
 
7126013
7126013 Inviato: 8 Mar 2009 12:40
 

driller92 ha scritto:
per la 06 non serve neanche il cacciavite icon_asd.gif icon_asd.gif c'è una semplice manopolina da girare...

State parlando di due cose diverse: tu hai in mente il fondo corsa della valvola, mentre crossalex si sta riferendo alla vite della miscela (che regola la carburazione del mimimo).

La cosa da toccare è il fondocorsa della valvola e, sì, è quella specie di tappo di plastica di colore nero, zigrinato per poterlo ruotare meglio con le dita. Mentre lo avviti a motore spento (mezzo giro dovrebbe essere più che sufficiente) abbi l'accortezza di tenere spalancato il gas in modo che la vite ruotando non vada a segnarti la valvola del carburatore, poi accendi la moto, vedi se tiene, la fai scaldare, e infine regoli per bene la vite svitandola poco per volta in modo che il minimo scenda sotto i 1500giri/min.

Comunque sarebbe meglio evitare di dare consigli a metà senza sapere veramente cosa si sta facendo fare...
 
7127048
7127048 Inviato: 8 Mar 2009 16:30
 

chiarimento....oggi sono riuscito a farla partire a spinta cosicchè camminandoci per un bel pò la batteria si è ricaricata...poi nel pomeriggio ho fatto un altro giro e porca miseria sopra i 6000 giri la moto si trasforma icon_eek.gif icon_eek.gif sembra un'altra moto mi sono reso conto che non è una moto ma è un ferrari sotto le spoglie di una moto icon_lol.gif ...mi ha impressionato(nel senso buono)....ah un'altra cosa mi sono reso conto che quando tolgo l'aria dopo che la moto ha 1-2 tacche di temperatura ha molta più spinta è normale vero??voi per quanto riguarda l'aria la togliete appena siete partiti o cosa?ve lo chiedo perchè con aria tirata non riesco a farla restare accesa davanti ad un incrocio

Edit: la moto a caldo mantiene senza problemi il minimo....e a freddo che devo sgasare per non farla spegnere
Edit2:per la vita del minimo....si può utilizzare una pinza per avvitare/svitare la rotellina vero?lo chiedo perchè non riesco ad infilare la mano nella fessura della carena per configurare il minimo.....un'altra domanda è normale che a freddo non tenga il minimo o lo deve tenere sempre e comunque?
 
7127200
7127200 Inviato: 8 Mar 2009 17:09
 

passss ha scritto:
chiarimento....oggi sono riuscito a farla partire a spinta cosicchè camminandoci per un bel pò la batteria si è ricaricata...poi nel pomeriggio ho fatto un altro giro e porca miseria sopra i 6000 giri la moto si trasforma icon_eek.gif icon_eek.gif sembra un'altra moto mi sono reso conto che non è una moto ma è un ferrari sotto le spoglie di una moto icon_lol.gif ...mi ha impressionato(nel senso buono)....ah un'altra cosa mi sono reso conto che quando tolgo l'aria dopo che la moto ha 1-2 tacche di temperatura ha molta più spinta è normale vero??voi per quanto riguarda l'aria la togliete appena siete partiti o cosa?ve lo chiedo perchè con aria tirata non riesco a farla restare accesa davanti ad un incrocio

Edit: la moto a caldo mantiene senza problemi il minimo....e a freddo che devo sgasare per non farla spegnere
Edit2:per la vita del minimo....si può utilizzare una pinza per avvitare/svitare la rotellina vero?lo chiedo perchè non riesco ad infilare la mano nella fessura della carena per configurare il minimo.....un'altra domanda è normale che a freddo non tenga il minimo o lo deve tenere sempre e comunque?
secondo me tieni per troppo tempo l aria aperta icon_confused.gif è normale che quando arrivi a un incrocio si spenga se hai l aria tirata icon_rolleyes.gif
 
7127208
7127208 Inviato: 8 Mar 2009 17:13
 

stuntman69 ha scritto:
secondo me tieni per troppo tempo l aria aperta icon_confused.gif è normale che quando arrivi a un incrocio si spenga se hai l aria tirata icon_rolleyes.gif



il fatto è che me nedimentico purtroppo...per quanto tempo si dovrebbe tenere l'aria aperta??
 
7127249
7127249 Inviato: 8 Mar 2009 17:24
 

passss ha scritto:



il fatto è che me nedimentico purtroppo...per quanto tempo si dovrebbe tenere l'aria aperta??


solo per accenderla
 
7127254
7127254 Inviato: 8 Mar 2009 17:25
 

passss ha scritto:



il fatto è che me nedimentico purtroppo...per quanto tempo si dovrebbe tenere l'aria aperta??

Per pochissimo, giusto il tempo di permettere al collettore di intiepidirsi, se fa freddissimo un minutino altrimenti molto meno e d'estate non serve neanche.

In generale dovresti provare prima a farla partire senza aria e solo se non ci riesci dovresti tirarla.
 
7127340
7127340 Inviato: 8 Mar 2009 17:41
 

ok grazie ragazzi...pain piano sto imparando a conoscerla meglio....per la botta impressionante che sento a 6k-7k vuol dire che c'è la mitica valvola rave??
 
7127554
7127554 Inviato: 8 Mar 2009 18:24
 

passss ha scritto:
ok grazie ragazzi...pain piano sto imparando a conoscerla meglio....per la botta impressionante che sento a 6k-7k vuol dire che c'è la mitica valvola rave??

la rave apre a 8k...ma la moto è ripo vero?
 
7127568
7127568 Inviato: 8 Mar 2009 18:27
 

stuntman69 ha scritto:
secondo me tieni per troppo tempo l aria aperta icon_confused.gif è normale che quando arrivi a un incrocio si spenga se hai l aria tirata icon_rolleyes.gif

giusto oggi l'ho sperimentato(mi ero dimenticato l'aria tirata)
poi con l'aria tirata la moto fa molta fatica a salire di giri, te ne dovresti accorgere.
altrimenti per ricordartelo ci metti un nastrino cosi quando vai e hai la levetta giù lo vedi e la togli
 
7127901
7127901 Inviato: 8 Mar 2009 19:11
 

cafaroooooooooooooooooooooo... tu non stai bene!!! Ripijateeeeeeee
 
7128074
7128074 Inviato: 8 Mar 2009 19:33
 

si mi sa di si la moto è per forza ripo(credevo fosse depo visto il libretto di circolazione)e poi sento una bota impressionante a 6k(oggi è stata la prima volta che l'ho provata e mi sono quasi spaventato icon_lol.gif !)....e infine tira da far paura
 
7128105
7128105 Inviato: 8 Mar 2009 19:36
 

klaudio93 ha scritto:

la rave apre a 8k...ma la moto è ripo vero?



e che kakkio è la botte che sento verso i 6??forse non ho letto bene il contakm...
 
7128480
7128480 Inviato: 8 Mar 2009 20:23
 

ps: il collaudo con la moto ripo non lo passi vero??e come faccio a depotenziare la moto senza comprare pezzi e a superare il collaudo?ogni quanto bisogna farlo?
 
7129304
7129304 Inviato: 8 Mar 2009 21:57
 

Chiamasi chiudi un occhio con una mancetta icon_rolleyes.gif
 
7129404
7129404 Inviato: 8 Mar 2009 22:10
 

se intendi la revisione non credo ci siano problemi il collaudo non lo so... sono due cose diverse... icon_rolleyes.gif icon_rolleyes.gif
 
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