Ciao a tutti, apro questo topic perchè ho chiesto informazioni in giro per il forum e molti gentilmente mi hanno risposto ma mi rimangono dei dubbi, il mio problema è che vorrei trovare o in alternativa allestire in casa un motard 2t 250-300 in maniera legale, dunque in regola con le omologazioni..
Dato che cercando in giro se ne trovano veramente pochi motard 250 2t usati, ho deciso di farmelo io in maniera da poter scegliere anche i pezzi ed eventualmente metterlo a posto durante il lavoro. La mia intenzione era partire da un enduro, e convertire... Ma a questo punto sorgono i problemi:

Quali sono i modelli enduro 250-300 2t che a libretto hanno meno di 34 cv e dunque sono guidabili con patente a2?

Esistono e se si quali sono le enduro 250 con la doppia omologazione a libretto per i cerchi da 17''?

In caso non riuscissi a trovare una moto con la doppia omologazione, sapete quali case concedono il nulla osta per il montaggio? e di preciso in cosa consiste/quanto costa la procedura di omologazione?

Per favore aiutatemi numerosi!

allora TM è l'unica che ha la doppia omologazione che io sappia...
comq penso che il nulla osta la casa di pesaro nn faccia storie per lasciarlo...

Tm... e per la potenza a libretto? su che valori siamo?

Rispondete, rispondete...

allora il 300 si guida a 21 anni.. mentre la 250 a 18... la 250 è depo a libretto

comunque ti conviene chiedere direttamente in TM con una mail se ti fanno la motard invece che la enduro... perchè mi sembra sia uscita dal listino la motard 2 tempi

il 250 2t supermotard la tm lo fà su richiesta senza pagare niente di più ... poi il 300 è solo meno scorbutico il 250 invece più scorbutico ...

la tm da doppia omologazione ovvero sia per i cerchi da enduro che quelli da motard ...

Ok, grazie a tutti.
Da quello che scrivete pare che non sia difficile ottenere nulla-osta per le conversioni motard..
Per ld90: ho visto il tuo topic e la moto... molto bella, ma a te il nulla osta l'hanno dato? e a libretto il tuo cr quanti cavalli ha?

il mio ha 25Kw a libretto....e il nulla osta neanche lo chiedo, non mi interessa, la tengo omologata da cross ma con le gomme motard

tanto li al sud non penso vi facciano tante storie

mica sto tanto a sud....la verità è che mio padre è un poliziotto, quindi mi fermano poco, e mi controllano ancora meno...ma comunque come ripeto sempre la moto in strada ci strà pochissimo, giusto il tragtitto casa-pista o uscite domenicali...

il 300 2t è troppo simile ad un 4t per essere divertente.... questo a mio parere....se cerchi la linearità d'erogazione come la ha il 300 2t allora prenditi un 4t che fai la scelta migliore...il 2t è sgorbutico e brutale

ma quindi siccome non fanno più il valenti sm 125, io potrei prendermi il valenti cross 125 e farlo immatricolare e girare su stradfa senza problemi con la legge?
tanto il signor valenti abita praticamente dietro casa mia...

ah...ma quanto ha speso quello li? ma sbaglio o c è sul forum con il nome phantom1.3?
ma l ha presa usata la moto? ma è legale come l ha immatriocolata? il valento è quello che mi piace di piu e mi piacerebbe pendere il cross e poi motardizzarlo....
tanto mi pare che il cross costi solo 5500 euri...
più tutte le varie menate burocratiche e i fari arriverei a 7000...no?