A yuzzo: hai mai pensato perché la moto di Valentino Rossi ha una corsa che è metà alesaggio invece l'Harley Davidson (che è per eccellenza la moto piu' lenta rapportata alla sua cilindrata) ha una corsa lunga?
Per la storia della coppia è molto piu' complicato di quanto si pensa: prendi ad esempio il nuovo V-Max, che ha una corsa corta, ma è la moto che ha piu' coppia al mondo.
Io dico solo che tendenzialmente i corsa corta hanno piu' potenza massima rispetto ai corsa lunga di pari cilindrata.

ma allora ciò significa che i progettisti della derbi hanno fatto un motore sbagliato e quindi sono degli incompetenti (cosa che dubito fortemente dato che è più volte campione del mondo 125)

hai mai pensato perché la moto di Valentino Rossi ha una corsa che è metà alesaggio invece l'Harley Davidson (che è per eccellenza la moto piu' lenta rapportata alla sua cilindrata) ha una corsa lunga?

Io dico solo che tendenzialmente i corsa corta hanno piu' potenza massima rispetto ai corsa lunga di pari cilindrata.

no, non arrivo a dire questo ma per me hanno fatto le cose abbastanza sbagliate....

A yuzzo: hai mai pensato perché la moto di Valentino Rossi ha una corsa che è metà alesaggio invece l'Harley Davidson (che è per eccellenza la moto piu' lenta rapportata alla sua cilindrata) ha una corsa lunga?
Per la storia della coppia è molto piu' complicato di quanto si pensa: prendi ad esempio il nuovo V-Max, che ha una corsa corta, ma è la moto che ha piu' coppia al mondo.
Io dico solo che tendenzialmente i corsa corta hanno piu' potenza massima rispetto ai corsa lunga di pari cilindrata.

raga non ci stò capendo proprio più niente! questi motori (quelli della DRD) sono a corsa corta o corsa lunga???

il piaggio è un corsa corta il minarelli corsa lunga,il minarelli predilige la coppia e i reggimi medio alti,il piaggio predilige la potenza e i giri alti ,come potenza raggiungibile teoricamente il piaggio è avvatnaggiato per la corsa corta ma avra meno coppia e un range di utilizzo maggiore a differenza del minarelli che avra potenza minore ma maggio coppia e un maggior range di utilizzo

E poi scusa, non vedo il problema a farlo salire di giri.
Un motore superquadro alla fine puo' sicuramente raggiungere regimi piu' elevati di un motore sottoquadro.
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Richiamo un vecchio topic
Alesaggio x Corsa [quale compromesso?]

adesso, yuzzo...tu hai la mia più grande stima, sei forse uno dei pochi che parla perchè sa... però beh, penso che ci sia stato dietro un grande lavoro di "pre-produzione"...con studi su quale fosse il motore migliore, su quali scelte di mercato fare ecc.... quindi beh, non so quanto un ragazzo di 17 anni ( cifra casuale..) possa giudicare "abbbastanza sbagliate" le scelte di una casa come la derbi...

ripeto, non prenderla nè come un affronto nè come una critica..è solo una mia considerazione su quello che hai scritto...

il piaggio è un corsa corta il minarelli corsa lunga,il minarelli predilige la coppia e i reggimi medio alti,il piaggio predilige la potenza e i giri alti ,come potenza raggiungibile teoricamente il piaggio è avvatnaggiato per la corsa corta ma avra meno coppia e un range di utilizzo maggiore a differenza del minarelli che avra potenza minore ma maggio coppia e un maggior range di utilizzo

per me rimane troppo corta comunque....

a proposito di derbi... vi piace questa? sembra una mini bmw da viaggio...
Link a pagina di Derbi.com

a proposito di derbi... vi piace questa? sembra una mini bmw da viaggio...
Link a pagina di Derbi.com

La Terra Adventure è ancora + da enduro...
Con paramani, gomme adatte e predisposizione per borse e bauletto..

alla fine é meglio la derbi o la yamaha wr?
Non ci capisco più niente