Secondo me se non riesci ad entrare in sintonia con una moto come la Hornet è meglio che per ora lascia stare la ss....

Con questo non dico che non capace di andare in moto che evidentemente per ora non ha raggiunto un livello di esperienza necessario a capire in fondo la hornettina che tutt è tranne che difficile. Passare da un manubrio ad un semimanubrio è un passaggio da fare con una certa cautela...ti potresti adattare come ci potresti rimanere male.

Il mio consiglio è di insistere con lo Hornet, capirla in fondo e dopo fare il salto. E' quello che sto facendo io..ho una naked da 20 mila km e ora sto pensando ad una con il semimanubrio ma ho molti dubbi..

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Ciao a tutti, ho una naked, per l'esattezza un hornet 600 del 2010.Purtroppo non riesco a entrare totalmente in sintonia con la moto, ci ho fato solo 5000 km in due mesi,perciò ho poca esperienza quindi non riesco a valutare esattamente se è colpa mia o è la tipologia di moto che non mi và a genio.In pratica non riesco a "spingere" bene sul manubrio e sulle pedane nelle curve.Prima avevo una ninjetta 250 e mi divertivo di più o meglio in curva mi dava la sensazione di avere un miglior feeling.E' vero che era anche una moto con meno cavalli e più leggera, quindi più semplice da portare.Comunque ora ho la possibilità di cambiare moto e sono indeciso se prendere una sportiva, mi piace il suzuki gsx 750.Però c'è un dubbio, l'hornet è molto comoda, oggi ci ho fatto quasi 350 km in giro per viterbo e dintorni e non mi sono stancato minimamente.E' comodissima da spostare visto che ha le maniglie del passeggero che aiutano tantissimo a metterla ovunque, ha più sterzo delle sportive e mi viene comodo fare le manovre sia da fermo che in movimento quando devo fare un inversione o altro,ma in cuor mio voglio provare una vera sportiva.Quanto realmente si soffre dopo 200, 300 km con una sportiva? per un uso stradale è appagante o si ha la sensazione di "sprecare" tutti quei cavalli? E' molto scomoda da spostare, fare manovre ecc.? e sopratutto io sono alto 1,65 e con l'hornet stò un pò in punta di piedi, con una sportiva potrei avere problemi per spostarla ecc?Scusate le domande sciocche ,ma voglio un pò rassicurarmi prima di spendere 6500 euro e avere una moto che non mi soddisfa.Anche se sò che fino a quando non la proverò non potrò mai sapere quale delle due tipologie mi piace di più...

2 mesi e 5mila km e non capisci perchè non sei ancora in sintonia con la moto?????ma si certo...la colpa è della moto...ormai siamo tutti dei Valentini....io è da un anno che ho la mia e ho fatto 10 mila km e incomincio solo ora a capirla....ma se hai i soldi fai pure il cambio....

impara ad usare la hornet, non sei pronto alla ss e probabilmente non ti piacerà oggi come oggi...
quando iniziarai a sentire il limite della tua moto (se mai accadrà) pinizia a pensare a qualcosa di più "raffinato"
detto ciò non voglio demoralizzarti, io ho tanti anni di moto più di te e l'hornet è ancora al di là del mio limite!
ovviamente parlo del modello dal 2007 in poi, i precedenti non sono paragonabili se non nel motore (ed in ripresa nemmeno in quello!)

Hai perfettamente ragione.Il limite della moto? non credo che la maggior parte della gente sappia portare la propria moto al limite, che si tratti di una moto da 100 o 150 cv.Non preoccuparti non mi demoralizzo per così poco.Forse non raggiungerò mai il limite dell'hornet visto che non vado in pista e non progetto di andarci.Mi piace una ss, sono frenato dal farmela, ma non è che appena ci monto vado a spararmi 1000 km e cerco di mettere il ginocchio a terra.

Ma chi ti senti a sparare sentenze? Credo che tu abbia frainteso molto quello che ho scritto, visto che ho già detto che non ho esperienza, ma neanche mi faccio 40 km a settimana insomma....quindi vai a sparare sentenze da un altra parte che la gente come te non mi garba molto...

Siamo giunti al dunque!!!
è arrivato il momento di cambiare la moto..
Sono cambiate alcune cose/situazioni, e rivalutando la situazione allo stato attuale arrivando a 2 conclusioni:
NO alla SS
NO ad un 1000, mi costerebbero troppo, e per strada non arriverò mai a sfruttare tutto un 600, figuriamoci un 1000!!!

Detto questo, stringi stringi ero arrivato a 2 opzioni per il post FZ6:
la prima scelta sarebbe la Street Triple R(il mod. 2009/2011): E' "inusuale e retrò" come disegno, ed a me non dispiace, ma ha una ciclistica da far invidia a qualche sportiva!!!
Inoltre è leggerissima ma molto stabile e veloce sia nei cambi rapidi di curva ma anche nelle curve con percorrenze più veloci..
Purtroppo però i costi della moto sono elevati; i concessionari, anche se si ritrovano con degli usati con prezzi e km pari al nuovo, non effettuano permute e dovrei metterci almeno 5000 euro di differenza, troppi.. almeno per le mie tasche!!

La seconda opzione sarebbe la nuova GSR750: anche se c è una bella differenza con la street, ho avuto modo di provarla per un tempo limitato durante un test ride e nonostante non differisca di molto dalla mia FZ6 nè di potenza nè di peso, l ho sentita molto più leggera e maneggevole, ma soprattutto molto più agile ai bassi che per uno come me che la usa al 70% nel traffico cittadino, non è poco!!!
Appurato che è rifinita un pò "alla bona", ma a me comunque piace di brutto c è un altro fattore da non trascurare: infatti si trovano ancora molte moto "demo" con 1500/2500 km ed il prezzo è già sceso, in più mi ritirano l usato in permuta dovendo pagare una differenza di 3500/400 euro (finanziabili) che per le mie finanze, è molto più accessibile!!

Il problema è che essendo uscita da poco, non se ne sa gran chè!!! si trovano pochi commenti sulla GSR, il più dei quali negativi ma solo per quanto riguarda il lato estetico..

Considerato che le mie scelte per il cambio di moto cadrebbero comunque su una naked di cilindrata compresa tra i 600 e gli 800cc, e che mal che mi vada mi ritrovo con una moto nuova senza essermi svenato, non vorrei però fare a livello di qualità un passo indietro!!!

Considerato che tra la mia FZ6 del 2005, e la GSR ci sono 5 anni in più di tecnologia, qualcosa vorranno dire???
Qualcuno l ha provata?? che mi dite??

Buongiorno a tutti!!!

Faccio una breve "prefazione" per spiegare la situazione

Posseggo un FZ6n dal 2007 e devo dire che è stato un acquisto perfetto per le mie esigenze; i costi di manutenzione sono veramente contenuti ed anche come consumi non mi pesa.. è comoda, maneggevole, la uso soltanto nella stagione "buona" e ci faccio 7000Km circa, in settimana ci vado a lavoro(15min di strada) ed il weekend per le sparate con gli amici o le girate con la ragazza, non sono mai andato in pista.

Adesso che mi ci sento in totale confidenza, mi accorgo soprattutto durante le sparate con gli amici (hanno tutti moto sportive cbr600, ninja, vfr) che per stargli dietro, cosa che all inizio mi era impossibile devo essere sempre al limite.. la mia moto ha ovviamente un passo diverso rispetto alle moto sportive.

Un pò per questo, ma soprattutto perchè tra qualche anno sarò "infognato" con mutui casa, figli etc la voglia di cambiamento, di provare qualcos altro, si sta facendo sempre più pressante!!!!!
Gia qui però nasce il primo dubbio: RIMANERE SU UNA NAKED PASSANDO AD UNA CILINDRATA SUPERIORE oppure PASSARE A QUALCOSA DI PIU' SPORTIVO??

Se rimanessi su una naked le idee sarebbero FZ1(anche se sarebbe troppo dispendiosa, soprattutto come mantenimento) o GSR 750.
Se invece passassi ad una sportiva beh.. il sogno nel cassetto sarebbe la 848(lo so lei è una super sportiva, è da pazzi, soprattutto pensando ai costi di manunenzione) altrimenti più a portata di portafoglio ci sarebbe la GSX R 600 o 750..

Qualcuno ha avuto il mio stesso dubbio?? come vi siete comportati?? cosa mi consigliate??

le naked 1000 da questo punto di vista sono decisamente più curate....

Si,però anche lì esempio la FZ1 pare abbia il mono "scarso",però almeno hanno le sosp regolabili....ma andando di più senza carene come si comportano?diventa ancora piùi difficile usarle?

perché non provi a salire di livello ciclisticamente parlando?..
è vero...le naked 1000 sono più curate, ma se resti su una jappo non avrai mai il TOP di gamma!..
cerca qualcosa di più "ricercato"..che so...MV Brutale, Triumph Speed triple, Ducati Streetfighter / monster (se piace)...
li siamo all'eccellenza...nulla da invidiare alle sportive (motore a parte)...