--__SR 50 r__-- By CicCIo...!!! - I nostri scooter 50 cc

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--__SR 50 r__-- By CicCIo...!!!

7225371

7225371 Inviato: 23 Mar 2009 0:10

oh senti me ke ti pensi che sono un cog****e??? lo so se un mezzo e a carburatore o ad igniezione...lo so vedere se ce il carburatore...e sopratutto lo so vedere se ce la pedalina per l'accensione...non mi prendere per il c***o....

sr50rciccio

Foglio Rosa

Ranking: 4

7225411

7225411 Inviato: 23 Mar 2009 0:15

comunque adesso mi e venuta un altra idea...e se invece di spendere soldi per queste cose...lascio tutto originale e metto un gt 70 base??? come andrebbe??? potrei rovinare qualke componente originale del motorino? ditemi voi....

sr50rciccio

Foglio Rosa

Ranking: 4

7225424

7225424 Inviato: 23 Mar 2009 0:17

sr50rciccio ha scritto:

mammamia stai tranquillo...l'hai detto tu "senza questo forum non ne capirei davvero niente di motorini"magari si è pensato che eri alle prime armi c'è chi scambia la pompa dell'acqua x un carburatore ma c'è il forum x imparare qualcosa...

Fede_91

MotoGp

Ranking: 1188

7225481

7225481 Inviato: 23 Mar 2009 0:24

no perche lui si è espresso in modo strano dicendo ma ki te le dice ste cazzate che il tuo mezzo e a carburatore??? io penso ke sia logico ke lo so....perche prima di comprare una cosa credo che chiunque si informi su cosa sta comprando...

sr50rciccio

Foglio Rosa

Ranking: 4

7225503

7225503 Inviato: 23 Mar 2009 0:27

io so solo che l'sr nuovo è ad iniezione..di consigli te ne ho dati..fai come vuoi

peppeliberty92

Impennata

Ranking: 397

7225513

7225513 Inviato: 23 Mar 2009 0:29

il factory è ad iniezione e costa 300 euro in più circa della versione R con il solito banco piaggio a carburatore

Gioele93

Senza Freni

Ranking: 195

7225631

7225631 Inviato: 23 Mar 2009 0:48

valvola lamellare vl13 lamelle carbonio spessore 0,30 (45°) mhr (a cosa ti serve se non hai il gt???)
una buona aspirazione serve INDIPENDENTEME3NTE DAL GT...

cinghia x-special belt malossi (si consuma subito..tieni l'originale)

set molle sport malossi (a cosa ti servono se nella frizione fly già escono le mollettine bianche?)
magari serve per una taratura un attimo + precisa..che ne sai se magari attacchera basso?

ventilvar semipuleggia mhr (è inutile..nn dà prestazioni)
cazzata abnorme.

sabbo

Foglio Rosa

Ranking: 0

7225672

7225672 Inviato: 23 Mar 2009 0:53

sabbo ha scritto:

mmmmmmmmmmmmm certo che in questo forum ci sono certi bimbi

ogni volta che dico qualcosa intervieni e critichi..che problemi hai?vieni a caserta li risolviamo subito subito!!

peppeliberty92

Impennata

Ranking: 397

7225713

7225713 Inviato: 23 Mar 2009 1:00

peppeliberty92 ha scritto:

mmmmmmmmmmmmm certo che in questo forum ci sono certi bimbi

ogni volta che dico qualcosa intervieni e critichi..che problemi hai?vieni a caserta li risolviamo subito subito!!

come non quotare..

hai la coda di paglia?
ti rispondo semplicemente perche se dici qualcosa di non corretto allora ti correggo.
ma lo faccio con te come con gli altri.

non ho bisogno di venir da nessuna parte.
smettila di fare il buffone con ste cose che di Bambinate non ne si ha bisogno

sabbo

Foglio Rosa

Ranking: 0

7225749

7225749 Inviato: 23 Mar 2009 1:07

sabbo ha scritto:

non vedo cosa ho detto di sbagliato..ho detto semplicemente che è inutile prendere le mollettine se ha già le bianche..e tu hai risposto "se attaccherà basso?",bhè lui ha detto che lo scooter lo vuole portare una volta dal meccanico,quindi non credo che andrà di nuovo dal meccanico per farsi montare altre mollettine..poi ho detto che il ventivlar non dà prestazioni..dimmi che da come prestazioni?da quello che sò,fa raffreddare meglio i componenti della trasmissione..non credo che il ventivlar da molte prestazioni in uno scooter(l'hai detto solo per criticarmi)..
non vedo che ho detto di cosi tanto sbagliato..queste sono le prove che ce la tieni con me..quindi cerca di rispondere al topic e non criticare le cose che dico io,perche nessuno è perfetto e non tutti siamo professori!!
GRAZIE

peppeliberty92

Impennata

Ranking: 397

7225822

7225822 Inviato: 23 Mar 2009 1:26

riguardo la frizione, proprio perche vuole portarlo una sola volta dal meccanico allora conviene sistemare tutto subito, se le moll epresenti sulla fly sono molli e lo scooter attacca troppo sottocoppia allora credo che sarai d'accordo nel con me nel dire che dovra tirar le molle.
essendo impossibilitato nella regolazione della durezza delle molle vi sara necessario sostituir le mollette.

prendi il kit che male non fa.

riguardo al ventilvar non so se hai notato che l'inclinazione della puleggia è differente rispetto a quella standard ed è lo stesso discroso che vale per la puleggia mobile,

ti faccio un esempio cosi da esser + chiaro:
cosa cambia da un multivar 2000 ad uno stage6 ad uno polini a parita di dimensione rulli e dimensione mozzo?
l'inclinazione della pista ove scorre la cinghia,
inclinazione che ci permettera di avere una progressione superiore rispetto allo standard.
questa inclinazione è diferente per tutti i variatori perche studiati in base ad uno standard di regime di rotazione del motore.

la stessa cosa vale per il ventilvar e per la puleggia stage6.
anche se son organi " fissi" in quanto loro ruotano assieme all'albero,
la cinghia continua a scorrere su di essi e la differente inclinazione incide molto dul lavoro del variatore.

anche sotto il punto di vista della temperatura è molto importante mantener un determinato numero di gradi, se si scalda troppo si ha un usura superiore delle parti e una perdita di prestazioni a causa dei forti attriti creati.

spero di esser stato chiaro.
se ti pare che ce l'abbia con te sbagli di grosso tengo solo a precisare che alcune cose non corrette sian inutile diffonderle senza una correzione.

ripeto,non ce l'ho con te e mi scuso se ho dato questa impressione.

sabbo

Foglio Rosa

Ranking: 0

7226382

7226382 Inviato: 23 Mar 2009 10:49

dai ragazzi....non litigate..anke io prima mi sono espresso male...ma puo capitare a tutti...e infatti chiedo scusa....

Comunque sono arrivato alla conclusione di poter scegliere fra 2 configurazioni:
1 multivar, fly, veltivar, set molle (per tarare al meglio), e valvola lamellare malossi (ci vuole si o no???), e poi a giugno marmitta extreme/reverse/tt
2 dr 70 evolution, marmitta shot/pro replica...lasciando tutto il resto originale....ora vi chiedo delle cose se faccio la 2 scelta...e metto motore e marmitta senza toccare altro come mi va il mezzo? Riskio di rovinare componenti originali del motorino? Ditemi voi....

sr50rciccio

Foglio Rosa

Ranking: 4

7226456

7226456 Inviato: 23 Mar 2009 11:04

se metti motore e marmitta lasciando la trasmissione standard non otterrai questi grossi benefici, inutile aumentare i cavalli se poi non riesci a scaricarli a terra...

piuttosto metti la scelta 1 completa cosi poi se sarai iintenazionato a montare un gruppo termico allora potrai sempre farlo.

riguardo la marmitta. evita le leovince...fan abbastanza pena.

riguardo il lamellare... è solo un bene meterlo.
sarai molto + "elastico" nell'apri chiudi e molto + fluido nella progressione

sabbo

Foglio Rosa

Ranking: 0

7227927

7227927 Inviato: 23 Mar 2009 14:58

sabbo ha scritto:

riguardo il lamellare... è solo un bene meterlo.
sarai molto + "elastico" nell'apri chiudi e molto + fluido nella progressione

quoto, comunque per la scelta della marmitta se il problema è il prezzo prendila su internet (tra reverse e arrow non cambia niente a livello di prestazioni, scegli quella che ti piace di più di estetica e di sound)

ibanez-SR

Senza Targa

Ranking: 35

7227931

7227931 Inviato: 23 Mar 2009 14:58

ok...allora mettero la valvola lamellare malossi è faro una trasmissione completa...e poi a giugno si vedra per il gt....comunque visto che i cash ci sono voi mi consigliate anke di mettere il TORQUE DRIVER MALOSSI cioe il correttore di coppia???

sr50rciccio

Foglio Rosa

Ranking: 4

7227950

7227950 Inviato: 23 Mar 2009 15:00

bhe il correttore su un 50 la vedo come la " chicca" una volta prese prima altre cose.
comunque non è una brutta idea.

sabbo

Foglio Rosa

Ranking: 0

7228019

7228019 Inviato: 23 Mar 2009 15:08

si ma dico mi fa aumentare un po le prestazioni? non mi fa peggiorare vero???

sr50rciccio

Foglio Rosa

Ranking: 4

7228031

7228031 Inviato: 23 Mar 2009 15:10

io l'ho provato su un 50 e rispetto a quando montava solo reverse multivar e fly ho avvertito un miglioramento di scatto abbastanza sensibile...poi se tanto dopo monti un 70 è comunque utile

ibanez-SR

Senza Targa

Ranking: 35

7228101

7228101 Inviato: 23 Mar 2009 15:16

ok allora lo prendo...solo che non ho la piu pallida idea di che rulli mollette e molla mettere.....consigli???

sr50rciccio

Foglio Rosa

Ranking: 4

7228313

7228313 Inviato: 23 Mar 2009 15:38

....upupup!!!

sr50rciccio

Foglio Rosa

Ranking: 4

7228360

7228360 Inviato: 23 Mar 2009 15:41

bello...togli il portatarga

..passa dal mio se vuoi..topic in firma

Giarol93

Foglio Rosa

Ranking: 0

7237607

7237607 Inviato: 24 Mar 2009 19:05

grazie raga ma aiutatemi sul ftt dei rulli...ditemi voi k avete e quanto vi fa....

sr50rciccio

Foglio Rosa

Ranking: 4

7237705

7237705 Inviato: 24 Mar 2009 19:14

Vorrei mettere questi pezzi cosi mi fcc una trasmissione completa......k mi consigliate??

campana frizione safety clutch bell malossi 107mm

frizione automatica malossi fly clutch 107mm

multivar 2000 piaggio scooter 50 (2 tempi)

valvola lamellare vl13 lamelle carbonio spessore 0,30 (45°) mhr

torque driver malossi 134mm

kit molle sport malossi1 x ventilvar semipuleggia mhr

sr50rciccio

Foglio Rosa

Ranking: 4

7274763

7274763 Inviato: 29 Mar 2009 18:36

ragazzi possibile ke non ce proprio nessuno che mi vuole aiutare??? devo ordinare i pezzi in questi giorni ma sono ancora indeciso fra quali prendere e se prendere tutto malossi o cambiare marca...ke ne dite????????

sr50rciccio

Foglio Rosa

Ranking: 4

7274785

7274785 Inviato: 29 Mar 2009 18:39

e se comprassi direttamente l'over range???

Giarol93

Foglio Rosa

Ranking: 0

7274817

7274817 Inviato: 29 Mar 2009 18:42

sarebbe un idea...ma non ho piu intenzione di mettere il 70...l'over range va bene lo stesso per il gt originale con solo valvola lamellare malossi e marmitta?

sr50rciccio

Foglio Rosa

Ranking: 4

7274842

7274842 Inviato: 29 Mar 2009 18:44

un mio amico ha messo over range e shot sul 50 e andava bene...
io quindi ti consiglio:

over range

17,5 sblocato

red sponge

valvola lamellare

top line( se non hai ancora scelto la marmitta)...

Giarol93

Foglio Rosa

Ranking: 0

7274876

7274876 Inviato: 29 Mar 2009 18:48

se davvero sul 50cc originale va bene...allora faccio cosi...solo ke dv prendere anke la frizione ke nell'over range non c'è...voglio solo aspettare qualcun altro ke mi dia conferma ke l'over range va bene sul 50....

sr50rciccio

Foglio Rosa

Ranking: 4

7274908

7274908 Inviato: 29 Mar 2009 18:50

ha solo le piste dei rulli che sono troppo grosse..

Giarol93

Foglio Rosa

Ranking: 0

7274953

7274953 Inviato: 29 Mar 2009 18:55

cioe??? spiegati bene...perche martedi devo per forza ordinare i pezzi e non voglio fare cazzte...perciò ditemi che dv fare....

sr50rciccio

Foglio Rosa

Ranking: 4

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