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--__SR 50 r__-- By CicCIo...!!!
7222452
7222452 Inviato: 22 Mar 2009 16:18
Oggetto: --__SR 50 r__-- By CicCIo...!!!
 



Ciao a tutti...sono nuovo del forum..ma lo seguo da molto tempo...vi presento il mio sr50r:

nome: Francesco Mirabelli
nick: sr50rciccio
mezzo : APRILIA SR 50r (CARBURATORE)
cilindrata odierna: 50cc

modifiche estetiche: CAVALLETTO LATERALE RMS , ADESIVO POLINI SULLO SCUDO
modifiche meccaniche: ancora niente,

vel max: 50 km/h ha ancora i tappi!!!
eusa_wall.gif

ecco le foto:

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commentate e datemi piu consigli possibiliiii:::!!![/list]
sr50rciccio
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 4

 
7222474
7222474 Inviato: 22 Mar 2009 16:22
 

primo 0509_banana.gif
albe93
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 48

 
7222488
7222488 Inviato: 22 Mar 2009 16:25
 

Ciao...ragazzi vi volevo kiedere alcune cose... allora prima cosa di tutto io ho intenzione per il momento di fare una ela soft...cioe variatore , marmitta e piu in la frizione e campana....
in questi giorni devo acquistare variatore e marmitta...mi dite ke variatore prendere?
e ke marmitta mi consigliate??? e poi toglietemi il mio piu grande dubbio...con marmitta e variatore ke taratura (rulli,mollette frizia e molla contrasto) dv fare?
sr50rciccio
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 4

 
7222495
7222495 Inviato: 22 Mar 2009 16:26
 

secondo icon_cool.gif

bello, ma mi piace perche l'sr in se mi piace, dato che il tuo è completamente originale..quindi ti consiglio di far levare i tappi, mettere una stage proreplica, poi pensi all'estetica, poi metti un 19 con dr e variatore malossi multivar, cosi avrai un bel scooter con una bella ela base icon_wink.gif

ps: dimenticavo una redsponge icon_wink.gif
reef
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2376

 
7222510
7222510 Inviato: 22 Mar 2009 16:30
 

grazie...ma comunque se leggi sopra ho specificato ke VOGLIO UNA ELA SOFT....perche ho parlato con mio padre e mi fa mettere variatore e marmitta....quindi rispondete alle domande di prima per favore....
sr50rciccio
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 4

 
7222610
7222610 Inviato: 22 Mar 2009 17:01
 

eccomi sono passato!bello..il bello dell'originale icon_biggrin.gif comunque ti dico io una ottima ela soft come vuoi tu..
icon_arrow.gif giannelli reverse
icon_arrow.gif malossi multivar

e poi metterai un 17 e mezzo e se vuoi la frizza + la campana!
la classica e migliore ela soft..ti conisglio la giannelli invece che le altre per il suo otttimo sound!e se vuoi io ce lho a casa da vendere me è sensa sile ma se la vuoi lo compro e te la vendo..ce lhai msn? 0509_doppio_ok.gif
alecro
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 71

 
7222686
7222686 Inviato: 22 Mar 2009 17:20
 

grazie...anke se sarò criticato esprimo le mie intenzioni...come marmitta credo proprio ke mettero una leovince TT con silenziatore rosso per i seguenti motivi:
1 estetica, il sile rosso ci sta benissimo
2 economica, come prezzo e ottimo per le mie tasche
3 come prestazioni non va proprio male sul 50cc originale va abbastanza bene...non sara una top...xo io comunque non pretendo molto....

comunque mi date dei consigli per la taratura con multivar e marmitta???
sr50rciccio
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 4

 
7222936
7222936 Inviato: 22 Mar 2009 18:34
 

bello anche se è ancora tutto originale icon_wink.gif togli uno specchietto almeno!
Tatore_4stroke
Impennata
Impennata



Ranking: 367

 
7223052
7223052 Inviato: 22 Mar 2009 19:01
 

grazie...comunque fra poko arrivano gli spekkietti tuning finto carbonio....comunque mi date dei consigli per la mekkanica...??? non mi avete risposto alle domande di prima...
sr50rciccio
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 4

 
7223352
7223352 Inviato: 22 Mar 2009 19:44
 

sr50rciccio ha scritto:
grazie...comunque fra poko arrivano gli spekkietti tuning finto carbonio....comunque mi date dei consigli per la mekkanica...??? non mi avete risposto alle domande di prima...


ciao seguimi e arriverai lontano icon_cool.gif

per la meccanica metti :

-vario malossi multivar
-marmitta o arrow o gianelli o top
-17.5
-frizio e campana non so quanto ti convengano mettere,se hai le originali usurate cambiale sennò non ti conviene molto,mentre per la taratura non,sò provatela tu icon_wink.gif

EDIT:per l'estetica icon_cool.gif :

-palpebre ai fari
-sotto coda e staffa targa
-pedane in mandorlato
-oscura le frecce
-manopole e bilanceri aftermarket

icon_wink.gif

Ultima modifica di bello23 il 22 Mar 2009 21:46, modificato 1 volta in totale
bello23
Derapata
Derapata



Ranking: 403

 
7223538
7223538 Inviato: 22 Mar 2009 20:01
 

grazie per i consigli ma m farebbe mlto piacere se qualcuno mi consiglia i rulli da metterci xk è la taratura k mi frega poi icon_neutral.gif eusa_doh.gif
sr50rciccio
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 4

 
7223620
7223620 Inviato: 22 Mar 2009 20:11
 

eiii ragazzi c siete...x favore una mano 0510_help.gif
sr50rciccio
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 4

 
7223950
7223950 Inviato: 22 Mar 2009 20:48
 

sr50rciccio ha scritto:
grazie per i consigli ma m farebbe mlto piacere se qualcuno mi consiglia i rulli da metterci xk è la taratura k mi frega poi icon_neutral.gif eusa_doh.gif


prova qua Taratura di uno scooter II icon_wink.gif
bello23
Derapata
Derapata



Ranking: 403

 
7224317
7224317 Inviato: 22 Mar 2009 21:32
 

molto bello mi piace molto questa colorazione, allora per quanto riguarda la meccanica metti:

-variatore malossi multivar
-marmitta giannelli reverse/arrow extreme

frizione e campana lasciale originali dato che sono nuove icon_wink.gif
ibanez-SR
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 35

 
7224387
7224387 Inviato: 22 Mar 2009 21:38
 

originale ma comunque fa sempre la sua bella figura.. per l' ela concordo con gli altri: multivar, extreme e un bel carburo maggiorato.. se ti va commenta il mio, trovi il link in firma..
Speed93
Derapata
Derapata



Ranking: 472

 
7224422
7224422 Inviato: 22 Mar 2009 21:41
 

gran bel mezzo l'sr icon_asd.gif mi piace un sacco bella scelta 0509_doppio_ok.gif metti

-variatore malossi multivar
-marmitta giannelli reverse/arrow extreme

come taratura devi vedere tu come ti trovi meglio.....noi magari possiamo dire grosso modo ma poi sei tu che deve scegliare il peso dei rulli eusa_think.gif senti gli altri con i tuoi stessi pezzi che vuoi montare e confrontati! 0509_up.gif BUON TUNING! icon_xd_2.gif
Flash92
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 141

 
7224521
7224521 Inviato: 22 Mar 2009 21:51
 

ha un 17,5 di serie, basta togliere una specie di "fermo" che ne limita le prestazioni (non sò come spiegarlo non mi vene in mente la parola, ma tanto quando lo porti a togliere i fermi tolgono anche quello)
ibanez-SR
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 35

 
7224797
7224797 Inviato: 22 Mar 2009 22:44
 

ibanez-SR ha scritto:
ha un 17,5 di serie, basta togliere una specie di "fermo" che ne limita le prestazioni (non sò come spiegarlo non mi vene in mente la parola, ma tanto quando lo porti a togliere i fermi tolgono anche quello)

0509_up.gif un dischetto d'orato con dei buchi sopra lo togli e aumenti il getto di 8-10 punti
Fede_91
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1188

 
7224880
7224880 Inviato: 22 Mar 2009 22:57
 

grazie ragazzi comunque vorrei dei rulli k mi dessero un po di ripresa ma k siano efficaci anke leggermente in all'ungo se è possibile.....ditemi voi... eusa_think.gif
sr50rciccio
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 4

 
7224918
7224918 Inviato: 22 Mar 2009 23:04
 

allora scusate...mi spiego bene...io ho intenzione di mettere un variatore una frizione una campana e la cinghia cioe mi faccio prima la trasmissione per bene..e poi verso giugno monto la marmitta....quindi vorrei sapere quale sarebbero i migliori componenti per far rendere al massimo la trasmissione con tutto il resto originale....ditemi voi...comunque siete davvero grandi senza questo forum non ne capirei davvero niente di motorini...
sr50rciccio
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 4

 
7225058
7225058 Inviato: 22 Mar 2009 23:25
 

allora:
la campana e la cinghia nn serve cambiarli sopratutto se si ha ancora quasi tutto originale!
prima di tutto compra una marmitta e anche se vuoi mettere il finalino quello rosso metti una qualsiasi altra marmitta che tanto il costo nn è elevato
per ultima cosa metti la frizione(x ultima intendo dopo marmitta variatore e tolto il fermo al carburo..)
alecro
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 71

 
7225060
7225060 Inviato: 22 Mar 2009 23:25
 

dato che lo scooter è nuovo frizione campana e cinghia sono inutili perchè queste componenti si cambiano solo quando usurate e diventano obbligatorie con ela dall'intermedio in su. per il variatore da solo non comporta vantaggi se non un minimo scatto e pochi (2-3) km/h in più. il mio consiglio è di mettere marmitta (reverse/extreme) e variatore (multivar) insieme, sbloccare il carburatore originale e mettere una red sponge. come rulli dovresti stare intorno ai 5.7 con molla bianca e mollette bianche
runner_58
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 116

 
7225078
7225078 Inviato: 22 Mar 2009 23:29
 

allora non ci siamo capiti....se leggete il mex di sopra noterete che c'è chiaramente scritto che per adesso voglio fare una trasmissione completa...anche se per voi la frizia e la campana non vanno cambiate io le voglio cambiare...voglio farmi una trasmissione completa e a giugno mettere la marmitta...per cio potete consigliarmi gentilmente un tipo di trasmissione completa che sfrutti al massimo le prestazioni del mio mezzo??? grazie....
sr50rciccio
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 4

 
7225122
7225122 Inviato: 22 Mar 2009 23:36
 

allora la colorazione è molto bella e per l'estetica quoto con gli altri...per la meccanica visto che vuoi una trasmissione completa allora metti...multivar, fly clutch o se vuoi il massimo anche se non la sfrutterai tutta delta clutch, campana safety clutch bell, cinghia x special belt..se proprio vuoi spendere subito sulla trasma...a questo punto io come marmitta azzarderei una shot ed oltre allo sblocco del carbu ci abbinerei anche una valvola lamellare... icon_wink.gif

se ti va passa dal mio il link è in firma...
Gioele93
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 195

 
7225169
7225169 Inviato: 22 Mar 2009 23:42
 

grazie 6 stato molto chiao e conciso....vorrei solo capire che taratura potrei fare...cioe rulli mollettine e molla contrasto...perche visto ke devo fare tutto dal meccanico non posso fare molte prove....quindi devo cercare di azzecarla piu presto possibile quindi ditemi voi....
sr50rciccio
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 4

 
7225214
7225214 Inviato: 22 Mar 2009 23:49
 

per la taratura perfetta metti molla di contrasto bianca con multivar + rulli un pelo(0,2-0,3 grammi) piu leggeri degli originali..ora non so l'sr di serie che rulli monta..per la frizione e campana bhè dipende da te..se vuoi fare monomarca metti la fly + campana clutch bell..per quanto riguarda la cinghia ti sconsiglio di cambiarla se è buona..e se è consumata ricompra l'originale..
poi fai togliere tutti i fermi e appena monti anche la TT alleggerisci i rulli!
peppeliberty92
Impennata
Impennata



Ranking: 397

 
7225255
7225255 Inviato: 22 Mar 2009 23:54
 

Vi dico precisamente i pezzi che voglio prendere nel primo ordine:
valvola lamellare vl13 lamelle carbonio spessore 0,30 (45°) mhr
variatore malossi multivar 2000 piaggio/gilera
frizione automatica malossi fly clutch
campana frizione malossi safety clutch bell
cinghia x-special belt malossi
set molle sport malossi
ventilvar semipuleggia mhr
red sponge malossi
questo sara il mio primo ordine datemi dei consigli per come tarare al meglio tutto ciò....
sr50rciccio
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 4

 
7225285
7225285 Inviato: 22 Mar 2009 23:58
 

sr50rciccio ha scritto:
Vi dico precisamente i pezzi che voglio prendere nel primo ordine:
valvola lamellare vl13 lamelle carbonio spessore 0,30 (45°) mhr
variatore malossi multivar 2000 piaggio/gilera
frizione automatica malossi fly clutch
campana frizione malossi safety clutch bell
cinghia x-special belt malossi
set molle sport malossi
ventilvar semipuleggia mhr
red sponge malossi
questo sara il mio primo ordine datemi dei consigli per come tarare al meglio tutto ciò....

valvola lamellare vl13 lamelle carbonio spessore 0,30 (45°) mhr (a cosa ti serve se non hai il gt???)
variatore malossi multivar 2000 piaggio/gilera (OK)
frizione automatica malossi fly clutch (OK)
campana frizione malossi safety clutch bell (OK)
cinghia x-special belt malossi (si consuma subito..tieni l'originale)
set molle sport malossi (a cosa ti servono se nella frizione fly già escono le mollettine bianche?)
ventilvar semipuleggia mhr (è inutile..nn dà prestazioni)
red sponge malossi (ma il tuo sr è ad iniezione o carburatore?)
peppeliberty92
Impennata
Impennata



Ranking: 397

 
7225305
7225305 Inviato: 23 Mar 2009 0:01
 

allora la valvola lamellare la togliamo....il kit di molle lo prendo perché non costa niente provare e in piu mi rimangono delle mollette bianke di riserva...il mezzo e a carburatore infatti quando monto questi pezzi faccio sbloccare il carburo e metto la red sponge....quindi mi dici la taratura perfetta secondo te????
sr50rciccio
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 4

 
7225348
7225348 Inviato: 23 Mar 2009 0:06
 

ma ki ti ha detto sta stronzata che il tuo scooter è a carburatore?
il tuo sr è il modello factory?
ha la pedalina vicino al carter??
se non la tiene è ad iniezione icon_rolleyes.gif
se il tuo scooter è ad iniezione non toccare il filtro e il carburatore..lascia tutto originale!
peppeliberty92
Impennata
Impennata



Ranking: 397

 
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