gipek vogliamo il video.
io sn dell'opinione vedere per credere
comunque se hai problemi nel caricare il video usa questo programma si kiama
" prism video converter" converte in moltissimi formati.
mettilo in mp4 e sei apposto
ma quindi io da questa discussione nn ci ho capito nulla...i 95 96km/h li hai presi con la cdi top?

comunque il rumore toc toc toc ke fa mandare in fuorigiri il motore sono le punterie...si devono regolare...ma è normale anche che anche se sono regolate bene a tale velocita dagli 85 in su potrebbero non resistere a tali velocita e fanno rumore... voi fatele controllare per sicurezza.

comunque i è vero, l'olio antiattrito ke il mecca mi mette è caro...ma fa acquistare potenza al motore(cv), coppia, compressione, e lo pulisce

il video l'ho fatto anche wmw. l'ho dato a dark e gli chiedo di postarlo lui. io ho un mac, non credo che ci sia anche per mac. comunque la CDI non è ancora arrivata, a giorni il mecca si libera del lavoro arretrato e fa il mio e in tanto il fornitore gli fa sapere i costi della CDI.

PS. nel video ho il contakm del sonic
PS2. il sonic è ruota 10", il mio 12", per ottenere la velocità giusta si fa (velocità/12)*10
PS3. la velocità massima segnata è 114 non in posizione aereodinamica e poteva andare poco oltre. quindi: 114kmh/12= 9,5-9,6*10= 95-96km/h. comunque se vengo promosso papà mi ricompra il contakm(forse).

VA BENE LO POSTO IO





fammi solo un piacere
sii umile come me almeno

non scrivere "siamo i mejo " dai

"i sin i mjors non "(siamo i migliori noi)

io quest'estate metto su il malossi 90 , 9 cavalli


a proposito vorrei sapere

tra 200 chilometri faccio il cambio deell'olio se facessi anche il controllo motore

vorrei sapere se facendo la revisiOne COMPLETA del mio gt da 4.5/5 cv

1)guadagno qualcosa

2)se facessi lavorare il motore COME HA FATTO GIPEK riuscirei a guadagnare qualche cv in più???
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bene bene gipek ottime prestazioni...
dimmi solo un paio d'info:
su ke tipo di strada hai raggiunto tale velocita? discesa? leggera o abbastanza ripida? in piano? ps: in piano penso proprio di no dato che la vel. max l'hai presa molto presto.
getto attuale
rulli attuali
mdc attuale <----mi interessa piu di tutto
mollettine frizione attuali


penso di aver chiesto tutto....

dato che tra domani e dopodoani c'è la possibilita ke lo vado a ritirare dove mi consigli di tirarlo? in perfetta pianura o in discesa?

perke se la discesa è troppo ripida poi mi va in fuorigiri giusto?

Sono a quota 4!

ho stracciato altri 2t:

allora domenica: phantom f12r con zx cromata e multivar 101
lunedì: peugeot jet force con spped control
ieri: f12 vecchio ad aria con gt top base con marmitta originale
oggi: kymco k12 con gt polini, marmitta zx, multivar, primari, fly,wing bell, x kevlar belt,21mm.

1° battuto a ripresa, sul lungo eravamo pari se gli stavo in scia gli alitavo sul cu*o
2° stracciato a ripresa e lungo
3° idem al 2° ma aveva più lungo e ripresa
4°stracciato a ripresa, sembrava fosse fermo, lungo... non si vedeva quasi de mi giravo dietro


ottimi risultati per ora!

sono arrivato alla conclusione


NON HO LA MOLLA DI CONTRASTO!!!o magari ce l'ho ma orignale ma mi pare di no


GUADAGNO QUALCOSA CON QUELLA
-bianca??

- o gialla??? -------------------------------------------------> <----------------------

dark fidati...senza molla nn cammineresti
di solito sui 4t si lascia l'originale o si mette la bianca.
ma dipende da ke tipo di motore hai...piu è spinto e piu riesce a comprimere una molla piu dura.
io ho la gialla...se vuoi ti potro fialemnte dire se conviene lasciarcela oppure no. domani ritiro il motorino.
se passate nel mio topic trovate l'olio antiattrito che ho fotografato e ho postato un link del prodotto.
domani mi torna il motorino con:
olio nuovo
additivo olio antiattrito
rulli malossi nuovi da 7g
punterie regolate
valvole tarate
sistemazione della carburazione.

comunque gipek...ma perke hai tolto il tachimetro dal kymco? perke non fai un video della velocita max con il tachimetro originale? almeno possiamo vedere realmente dove arriva la lancetta ...del tuo video postato mi fido ma sn curioso lo stesso di vederlo col nostro originale.

quello originale me lo hanno rotto a scuola, hanno rotto il vetro e spaccato tutto e stavano delle bruciature di accendino pure, bastardi
magari chiedo a mio padre se me lo prende se vengo promosso o me lo prendo io se faccio soldi se trovo un lavoro estivo(pizza pony o altro).

è stato quel BAS***** DI SAVINO
se lo trovo lo meno

è stato quel BAS***** DI SAVINO
se lo trovo lo meno

no non fu lui, delle matricole, che rupero e graffiarono tutti gli scooter nella scuola, al mio solo il contakm, ma non direi per fortuna!

chi è il 3° kymco agility più veloce d'italia? fate una stima!

comunque quando farete un tuning contest di agility iscrivetemi e avvisatemi!
non ci ho mai partecipato e desidererei tanto farlo!


OT. ho preso 2 ps2 modificate a 85€, con 3 controller, memo.card ed altri accessori originali+volante e pedaliera!che ne dite? un affare?

io avevo la ps2, una lunga storia:

presa a natale 2000 o 2001 a 250€, era appena uscito l'euro, e vinta a febbraio dell'anno dopo ad un concorso. date in permuta per una sottile con modifica, data in permuta per una sottile v9 con la modifica, data in permuta per una psp, venduta e presa una ps3.
adesso il ritorno alle origini!

avresti potuto comprarti il 90 malossi con tutti quei £

il rumore che sentiamo io e dark è dovuto in parte alla punteria che si è allentata e in parte alle valvole. io le ruppi e alora le ho cambiante e il mecca disse che dovevo tornare dopo un pò per regolarle e avvitare i perni. perni strinti ieri, domani o verso martedì-mercoledì glielo porto per finire il fatto alle valvole. questo succede ogni volta che si smonta la testa e si toglie l'albero, che si rimette in fase.