maronna stupenda e la tua ma le carene sn quelle della 600 giusto ? io infatti ho paura propio di questo prendo la moto ad'aprile e magari dopo 2 mesi fanno uscire il modello k9 in italia e li si che sarei fregato cm un pollo.(non per il modello k8 o k9 ma per la colorazione) voglio pure vede che sconti fanno sulla k8 . mi informo col concezzionario chissa che la posso ordina o almeno fare in modo che la prendo con le carene del k9 ....

quoto sevenday... e poi voglio dire, un'azienda come SUZUKI queste scelte le fa in base a tanti parametri, che giusto chi studia economia si può avvicinare a capire


ps: lo dissi nel primo post in questa discussione che il motociclista da bar medio aspettava la full white per l'aperitivo

credo che tu abbia ragione, auspico però che dal lato del cliente la mossa sia utile a far andare sulla stessa politica le altre case giapponesi

ma parli proprio tu che ciai la mot da bar .......
la moto da fighetti la brutale 910
a fatti na moto seria
na GSX-R
MO STAI A VEDE' k8 k9 k10 k11
guarda che non cambia proprio un ca@@o di niente
il tuo discorso e' un discorso di chi non capisce un bel niente del mondo delle due ruote

Ormai le K9 sono state presentate, ma spero che questo sia l'inizio di una nuova era, non si possono "cambiare" moto (colorazioni e poco più) ogni anno. Questo va solo a discapito dei clienti che comprano moto e dopo qualche mese hanno una moto "vecchia" tra le mani (ovviamente deprezzata).

beh, che dire, e con questo abbiamo tirato giu' la maschera. pensa che ieri ero con un amico a bologna a prendere dei testi di con mises, von hajek, etc...
vedo che i punti di convergenza nn si limitano a vela e moto...

il problema adesso è liberare le coscienze dai biosogni imposti dal Mercato.
guarda questo topic: qui si sta parlando di colori e non di tecnica
ovvero di apparenze e non di sostanza
ciò denota il potere del Mercato sulle menti
menti, tra l'altro, maschili che in quanto tali non dovrebbero per "forma mentis" dare tanto peso a questioni estetiche ma che il potere del Mercato (aiutato dagli estrogeni assunti con l'alimentazione) ha in qualche modo condizionato...

se ti piace la gsx-r k8 non rinunci a prenderla perche' il colore .................
la prendi anche color mer@@

La cosa continua a non piacermi.
Perché?
Perché non si tratta di un'operazione pianificata per frenare la consuetudine del finto modello nuovo.
Finto perché se mi cambi solo i colori non mi dai un modello k9, ma semplicemente il modello k8 con altri colori.
Fin qui credo siamo tutti d'accordo e ci sentiamo un po' presi per i fondelli.

Ma questo meccanismo demenziale è stato creato dai produttori per vendere di più.
Il modello nuovo fa aumentare le vendite, non possono (per fortuna) produrre un modello nuovo ogni anno e quindi colorano quello vecchio.
Così il colore dell'anno prima non va più, loro si ritrovano le giacenze da smaltire e noi un maggiore deprezzamento e la sensazione di avere qualcosa di vecchio.

Se la notizia sarà confermata, questa mancata importazione per un anno altro non è che una grossolana pezza per rimediare a un problema che hanno creato con questo meccanismo.
Non una soluzione strutturale, ma una toppa applicata alla belle meglio.

Anziché un anno produrre 3 colori e chiamarli modello K8 e l'anno dopo altri 3 e chiamarli k9 e tenerti sulle croste i k8 invenduti, metti a catalogo 6 colori e li mantieni per due o tre anni.
La mia moto non diventerà vecchia appena acquistata perché cambia solo la vernice, e il produttore avrà tempo e modo di creare e vendere le varie colorazioni nella misura proporzionata alle richieste del mercato.
Allora elogierò una politica strutturale di sobrietà rispetto a quella attuale, che non serve all'acquirente, penalizza l'ambiente e a quanto pare alla fine non è il massimo neanche per i produttori. Ma applaudire come grande idea questa toppa raffazzonata e momentanea mi sembra troppo.

Lamps!

La cosa continua a non piacermi.
Perché?
Perché non si tratta di un'operazione pianificata per frenare la consuetudine del finto modello nuovo.
Finto perché se mi cambi solo i colori non mi dai un modello k9, ma semplicemente il modello k8 con altri colori.
Fin qui credo siamo tutti d'accordo e ci sentiamo un po' presi per i fondelli.

Ma questo meccanismo demenziale è stato creato dai produttori per vendere di più.
Il modello nuovo fa aumentare le vendite, non possono (per fortuna) produrre un modello nuovo ogni anno e quindi colorano quello vecchio.
Così il colore dell'anno prima non va più, loro si ritrovano le giacenze da smaltire e noi un maggiore deprezzamento e la sensazione di avere qualcosa di vecchio.

Se la notizia sarà confermata, questa mancata importazione per un anno altro non è che una grossolana pezza per rimediare a un problema che hanno creato con questo meccanismo.
Non una soluzione strutturale, ma una toppa applicata alla belle meglio.

Anziché un anno produrre 3 colori e chiamarli modello K8 e l'anno dopo altri 3 e chiamarli k9 e tenerti sulle croste i k8 invenduti, metti a catalogo 6 colori e li mantieni per due o tre anni.
La mia moto non diventerà vecchia appena acquistata perché cambia solo la vernice, e il produttore avrà tempo e modo di creare e vendere le varie colorazioni nella misura proporzionata alle richieste del mercato.
Allora elogierò una politica strutturale di sobrietà rispetto a quella attuale, che non serve all'acquirente, penalizza l'ambiente e a quanto pare alla fine non è il massimo neanche per i produttori. Ma applaudire come grande idea questa toppa raffazzonata e momentanea mi sembra troppo.
Lamps!

Meglio le moto italiane che non cambiano ogni sei mesi e che dopo 15 anni dalla produzione sono ancora, oltre che attuali come linea, le più belle.

Mago Tamburini insegna:

916...f4..brutale...basta?? o tiriamo fuori anche le Bimota anni '80??!!

Lamps
Lucky

W IL MADE IN ITALY

era una battuta vero
Oddio non lo era

una domanda da pignolo al mondo intero:

ma perché utilizzate tutti la sigla "K8" o "K9" per definire serie appartenenti al 2008 o al 2009?
sono sigle che significano rispettivamente "1008" e "1009" e non mi sembra che in quegli anni ci fossero già le GSXR.
non c'erano neanche i distributori di benzina.
e neanche delle strade decenti sulle quali utilizzarle.
però non c'erano neanche limiti di velocità...

a rigor di logica (matematica) il prefisso "K" sta per kilo (dal greco χίλιοι) ovvero 1000 e non 2000

e quindi per essere precisi si dovrebbe scrivere "2K8" o "2K9"

a questo punto non sarebbe meglio scrivere - più correttamente - '08 o '09 se proprio si fa tanta fatica a scrivere l'anno per intero?