guarda ti faccio davvero i miei complimenti perchè hai dato una spiegazione fantastica , d'altronde io ti reputo un mostro della trasmissione, basta vedere questo topic comunque mi sono scordato di dirti che io adesso monto la mdc verde della malossi..cambia qualcosa?

io posso aiutarvi con precisione massima per piaggio...
e comunque se elencate le vostre tarature già aiutate parecchia gente....

un gt originale con multivar 2000 zx fly clutch e 17,5 per piaggio e regolato con mdc originale rulli da 6,5 e mollettine bianche
ovviamente un piaggio

io penso che con il vario tpr la taratura deve essere ancora piu leggerina....

sicuramente di minarelli sarai piu preparato di me...

a quante spire è??
4 o 5?

non lo so..io l'ho comprata su quartomoto.se vai a veedere molla di contrasto malossi verde per piaggio...

mettendo la verdesulla carta è piu dura..ma non mi fiderei tanto...se metti la mdc verde vai di rulli compresi tra 5,5 e 6,5

vabbe dai quindi prendo i 6.1 e magari i 5.7 giusto? scusa se ti rompo è

e la mia buona volontà?

ovviamente e si la mia risposta...tu basta che scrivi ed io aggiungo...il merito ovviamente e tuo...
e cvomunque per aiutare le persone a tarare tu sei uno dei primi

comunque so tre tarature per i rapporti non so se ti riferisci a questo comunque te li elenco....

rapporti primari 13/44,e che iniziano con sigla '13/' con gt intermedio( 2 plus in qst caso):rulli 4 grammi,mollette rosse,molla di contrasto gialla
rapporti secondari 16/40,16/42ecc....(sempre con gt intermedio o piu spinto) (tipo athena sporting) rulli 4.9,molla contrasto gialla,mollette blu.....



io ho provato a dare una mano non so se sono stato utile comunque vorrei un consiglio:
che trasmiossione posso fare in modo che la moto in allungo va e non grida(come se andrebbe fuori giri raggiunti i 95/100)????
la mia ela e:
gt athena racing monofascia
marmitta a presto athena racing
carburatore 21 dell'orto
lamelle 0,30
variatore malossi multivar
frizione fly con mollette blu
rulli 5
molla contrasto gialla
cinghia malossi in kevlar
campana mhr 107 mml


GRAZIE IN ANTICIPO!"!!!!!!!!!!!!!!!!!

comunque so tre tarature per i rapporti non so se ti riferisci a questo comunque te li elenco....

rapporti primari 13/44,e che iniziano con sigla '13/' con gt intermedio( 2 plus in qst caso):rulli 4 grammi,mollette rosse,molla di contrasto gialla
rapporti secondari 16/40,16/42ecc....(sempre con gt intermedio o piu spinto) (tipo athena sporting) rulli 4.9,molla contrasto gialla,mollette blu.....



io ho provato a dare una mano non so se sono stato utile comunque vorrei un consiglio:
che trasmiossione posso fare in modo che la moto in allungo va e non grida(come se andrebbe fuori giri raggiunti i 95/100)????
la mia ela e:
gt athena racing monofascia
marmitta a presto athena racing
carburatore 21 dell'orto
lamelle 0,30
variatore malossi multivar
frizione fly con mollette blu
rulli 5
molla contrasto gialla
cinghia malossi in kevlar
campana mhr 107 mml


GRAZIE IN ANTICIPO!"!!!!!!!!!!!!!!!!!

grazie allora comunque da me mettono tutti rapporti secondari.....parecchi con athena mettono i secondari e vanno bene....tu dici i primari? scusa ancora.....comunque non so se per i rapporti che ti ho elencato cercavi quello di preciso.....

un ultima cosa e non ti stresso piu....scusa e vero che per i primi periodi che si montano la moto non va come deve andare perche i rapporti prima di rendere bene si devono assestare? quanto dura piu o meno qst periodo di assestamento? grazie....

ah ok allora....sai come non tutti sono come te....spero che guadagnero qualcosa in allungo e con quel samitrofero che ho non vedo la lancetta che si ferma a 95.... a parte che e ad aria pero quei 110 mi bastano....

nooo i secondari no...
metti i primari che allungano di piu!
per la tua ela i 16/40 che sono perfetti per la tua ela...

Io ho un phantom f 12 raffreddato ad aria.
é tutto originale tranne la marmitta che è una Leovince tt....

Prima di cambiare la marmitta i rulli originali erano da 5.9.
Ho deciso di prenderli un po piu leggeri perche mi interessa di piu la ripresa e ora sono da 5.4. Non posso ancora provare il motorino perchè la marmitta non mi è ancora arrivata e devo montare anche altre parti...
Secondo voi com'è???

Grazie mille!!

PS: non me ne intendo per niente aiutatemi voi!!!

potevi scendere anche a 5,1...sicuramente ti andrà molto meglio...
al massimo cambia le mollettine con delle bianche malossi o grigie polini